1961 CHEVROLET Corvette C1 Cabriolet

Tous nos véhicules sont rigoureusement contrôlés avant leur mise en vente : plus de 70 points de contrôle sont vérifiés (mécanique, châssis, carrosserie, intérieur et accessoires) + essai routier complet réalisé par notre chef d’atelier.

Chaque véhicule bénéficie également d’un contrôle des compressions moteur et/ou d’une vérification de la pression d’huile à froid (selon les possibilités techniques).

Nos véhicules sont préparés dans notre atelier spécialisé en automobiles de collection, sportives et de prestige.

Réf : 103434

Date de mise en circulation :

01/01/1961

Kms (non garantis) : 57027

Conduite : à gauche

Carte grise : Collection

Nb de places assises : 2

Nb cylindres : 8 en V

Cylindrée : 4637 cm3

Carburant : SP98 + Additif

CV Din : 250

CV fiscaux : 31

Boîte : Manuelle 4 rapports

Couleur carrosserie : Coral Red

Couleur intérieur : Black

Pneumatiques : Usure Av 30% + Ar 30%

* GARANTIE 12 MOIS incluse

* LIVRAISON possibles

* Frais de mise à la route (option) : 690 € TTC (Batterie neuve, Révision (vidange moteur + filtre), 1/4 de carburant, Lavage carrosserie + lustrage, nettoyage et aspiration intérieure).

* Service « carte grise » et « carte grise collection » (dossier FFVE inclus)

CHEVROLET Corvette C1 (1953–1962)

91.776 km /57.027miles

V8 283ci 4.6L

Version boite manuelle 4 rapports

Dossier de factures (total :12.204€)

Carburateur quatre corps "BURETER "

2 couvre culasses aluminium

Filtre à air sport

Dynamo 12V

Capote en mohair coloris « Tan » état neuf

4 jantes tôle d'origine en 15’’

4 enjoliveurs inox d’origine

4 pneumatiques à flancs blanc

Pare-brise teinté coloris « Green »

Rétroviseur chromé d’origine

Sellerie en simili cuir coloris « Black » et passepoils assortis

Casquette tableau de bord en simili cuir coloris « Black »

Instrumentation de bord d'origine

Horloge d’origine

Volant 3 branches cuir coloris « Black »

Levier de vitesse HURST

Pommeau de vitesse en bakélite coloris « White »

Seuils de porte en inox

Moquettes coloris « Black »

Roue de secours tôle en 15’’

Coupe batterie

Carrosserie / Extérieur :

Le modèle présenté ici est une CHEVROLET Corvette C1 de Janvier 1961 coloris « Coral Red ».

La carrosserie a reçu une peinture complète il y a quelques années et l'ensemble est en excellent état de présentation.

Après un lustrage pro réalisé à l’orbitale par notre atelier, nous avons relevé quelques poussières sous peinture.

La capote en mohair coloris « Tan » a été remplacée récemment. celle-ci est en excellent état, parfaitement tendue et ne présente aucune décoloration même si son étanchéité reste perfectible.

Le mica en Pvc de la lunette arrière est également en excellent état.

Les pare chocs chromés sont parfaitement alignés.

Les éléments et accessoires d'ornement chromés sont complets et également en très bon état.

Seule la moulure de calandre présente une légère oxydation.

Le pare prise teinté coloris « Green » est en excellent état.

La moulure inférieure de baie de pare-brise présente un petit coup côté passager et le contour du pare-brise et des feux arrière présente de légères traces d’oxydation.

Les 4 jantes tôle en 15’’ d’origine sont en très bon état, sans trace de choc, déformation ni oxydation.

Ces dernières sont équipées de leurs enjoliveurs inox d'origine, également en excellent état.

Cet exemplaire est équipé de 4 pneumatiques à flancs blanc affichant une usure inférieure à 30% à l’avant comme à l'arrière.

Cet exemplaire a également conservé sa roue de secours.

Parmi les équipements et options "Carrosserie / Extérieur" intéressants présents sur ce modèle, nous avons relevé: le pare prise teinté coloris « Green » ainsi que la capote en mohair coloris « Tan » récente.

Habitacle :

L’intérieur a conservé sa configuration d’époque et apparaît en bon état de présentation.

La sellerie en simili cuir « Black » et les contre portes assorties sont en bon état.

Nous avons relevé des petites rayures et des coups sur le revêtement aluminium de la contre porte conducteur et passager.

La casquette de bord en simili cuir coloris « Black » est en bon état malgré un petit décollement coté passager.

L’instrumentation de bord d'origine est complète et parfaitement fonctionnelle. Seul le compte tours reste légèrement bruyant.

L’horloge est parfaitement fonctionnelle.

La radio d'époque a été conservée pour des raisons esthétiques mais n'est plus en fonction.

Le volant 3 branches en cuir coloris « Black » affiche une patine d’usage homogène.

Le levier de vitesse HURST et le pommeau de vitesse en bakélite coloris « White » sont en bon état.

Les moquettes coloris « Black» ont été remplacées récemment et sont en parfait état.

Les seuils porte en inox sont en bon état.

Parmi les options et équipements "Habitacle" intéressants dont cet exemplaire est doté nous avons relevé: le levier de vitesse HURST et le kit moquettes récent coloris « Black» .

Châssis :

La mise sur le pont confirme une caisse et un châssis sain, sans trace d'accident visible ni de corrosion structurelle apparente.

Les fondamentaux: châssis en échelle, bas de caisse, planchers, bas d'ailes et passages de roue sont en très bon état.

Réserve d'usage: par principe nous ne pouvons garantir ces éléments au delà de leur bon état visuel et fonctionnel validé lors de l’essai sur route et de la mise sur le pont.

Lors de l'essai dynamique, nous n'avons relevé aucun bruit parasite anormal au niveau de la caisse ou des trains roulants (rotules, silentblocs...).

Le freinage est aligné, affichant un mordant et une endurance conformes au standard de l'époque.

Les tambours de frein avant et arrière sont parfaitement fonctionnels et ne présentent aucune trace de suintement.

Le passage au contrôle technique réalisé en amont de la livraison confirmera le bon fonctionnement de l’ensemble.

Moteur / Transmission :

Le V8 283 Ci 4.6L fonctionne parfaitement.

La prise des compressions moteur ainsi que l'essai routier réalisés par notre atelier confirment un V8 en bonne santé.

Le démarrage est immédiat, sans bruits ni fumées suspectes et le ralenti est stable ainsi que le confirme la vidéo 360° réalisée moteur tournant et disponible en début de diaporama.

Le ralenti est stable et la mécanique ne chauffe pas.

Une fois en température, la montée dans les tours est régulière et sans à-coups.

Cet exemplaire est équipé d’un carburateur quatre corps "BURETER ", de 2 couvre culasses aluminium ainsi que d'un filtre à air sport et d'un coupe batterie

Les 4 rapports de la boîte manuelle montent et descendent correctement.

Le grip de l’embrayage est bon.

Comme souvent avec les mécaniques anciennes, l'étanchéité moteur / boîte reste moyenne.

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