1980 OPEL Manta B CC 1.3 S / SR

Opel Manta B CC 1.3S SR (1980) – 80 000 km d'origine

Je vends mon Opel Manta B en version CC (Combi-Coupé / 3 portes à hayon) de 1980, en finition d'origine SR (Sport Rallye). Origine France, deuxième main, véhicule dans un état de conservation remarquable

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Idéale pour collectionneur, passionné de Youngtimers ou régularité historique.

Caractéristiques principales :

Année : 1980 (Phase 1, pare-chocs fins)

Kilométrage : 80 000 km d'origine (historique et kilométrage prouvables)

Moteur : 1.3L OHC (arbre à cames en tête, bloc aluminium), version S de 75 ch. Carburateur double corps Pierburg 2E3 à starter manuel.

Transmission : Propulsion, boîte manuelle, pont arrière court d’origine (idéal pour le dynamisme).

Spécificités de la finition SR (Sport Rallye) d'origine :

Instrumentation complète (bloc Rallye) : Compte-tours, manomètre de pression d'huile et voltmètre fonctionnels.

Poste de conduite : Volant sport d'origine et montre de bord fonctionnelle.

Esthétique & Confort : Sièges sport au maintien latéral renforcé en velours bleu (état parfait), bandes latérales SR et jantes sport en bicolores d'origine.

Options d'époque : Autoradio d'époque fonctionnel.

État général, Entretien & Accessoires d'origine :

Dossier & Bord : Fournie avec sa documentation d’origine (carnet de bord/manuel utilisateur).

Outillage d'époque : Présence de la roue de secours d’origine et de son cric d’origine dans le coffre.

Carrosserie / Châssis : Absolument aucune rouille. Le châssis est très sain, la voiture a toujours dormi dans un garage sec. Peinture d'origine très bien préservée.

Intérieur : État strictement parfait, sellerie non affaissée, moquettes et plastiques impeccables.

Révision récente (Mai 2026) : Vidange moteur, filtre à huile, filtre à essence, bougies, joint de carburateur, thermostat et filtre à air K&N.

L'avis du passionné : Le poids est le gros point fort de cette version. Le bloc 1.3S OHC est nettement plus léger que les anciens blocs en fonte (1.9S ou 2.0S). Résultat : le train avant est beaucoup plus agile, précis et moins sous-vireur. Associée au pont court, c’est une vraie petite propulsion à l'ancienne, vive et très joueuse, avec un budget d’entretien et de carburant très raisonnable.

Documents & Vente :

Contrôle Technique : Vierge (passé le 20/03/2026).

Prête à prendre la route toutes distances, aucun frais à prévoir.

Véritable capsule temporelle, dossier de preuves du kilométrage disponible.

Prix : 5 990 €

Véhicule disponible immédiatement, visible sur rendez-vous, contact par téléphone