1959 JAGUAR XK150 S

Tous nos véhicules sont rigoureusement contrôlés avant leur mise en vente : plus de 70 points de contrôle sont vérifiés (mécanique, châssis, carrosserie, intérieur et accessoires) + essai routier complet réalisé par notre chef d’atelier.

Chaque véhicule bénéficie également d’un contrôle des compressions moteur et/ou d’une vérification de la pression d’huile à froid (selon les possibilités techniques).

Nos véhicules sont préparés dans notre atelier spécialisé en automobiles de collection, sportives et de prestige.

Réf : 103431

Date de mise en circulation :

01/01/1959

Kms (non garantis) : 51508

Conduite : à gauche

Carte grise : Normale

Nb de places assises : 4

Nb cylindres : 6 en ligne

Cylindrée : 3442 cm3

Carburant : SP98 + additif

CV Din : 250

CV fiscaux : 20

Boîte : Manuelle 4 rapports + Overdrive

Couleur carrosserie : Silver Metallic

Couleur intérieur : Red Cartier

Pneumatiques : Usure Av 10% + Ar 10%

* GARANTIE 12 MOIS incluse

* LIVRAISON possibles

* Frais de mise à la route (option) : 690 € TTC (Batterie neuve, Révision (vidange moteur + filtre), 1/4 de carburant, Lavage carrosserie + lustrage, nettoyage et aspiration intérieure).

* Service « carte grise » et « carte grise collection » (dossier FFVE inclus)

JAGUAR XK150 S (1959– 1961 / 9382 ex. produits en version 150)

83.392 km / 51.818 miles

Version Coupé

Carte grise 4 places

Certificat de conformité JAGUAR Heritage Trust

Matching numbers châssis / moteur

Dossier de factures d'entretien (total : 14.008€)

Overdrive

Boite Manuelle 4 rapports

3 carburateurs S.U HD8

Caches culbuteurs polis

Ventilateur électrique additionnel

Doubles silencieux d’échappement en inox

4 roues fils chromées en 16’’

4 knock Off chromés JAGUAR

4 pneumatiques VREDESTEIN

Antibrouillards avant LUCAS

Rétroviseurs chromés

Sellerie en cuir coloris « Red Cartier » et passepoil assorti

Accoudoir central en cuir coloris « Red Cartier » et passepoil assorti

Casquette en cuir coloris « Red Cartier » et passepoil assorti

Tableau de bord en cuir « Red Cartier » et « Grey »

Contre portes en cuir coloris « Red Cartier »

Instrumentation de bord SMITHS

Volant 3 branches en bois JAGUAR

Pommeau de levier de vitesse en bakélite d'origine

Poignée de maintien passager

Ciel de toit velours coloris « Grey »

Moquettes coloris « Red Cartier »

Housse de stockage ’intérieure

Coupe batterie

Roue de secours fils chromé en 16’’

Cric

Carrosserie / Extérieur :

Le modèle présenté ici est une XK150 S Coupé de Janvier 1959 dans son coloris «Silver Metallic » d'époque.

La carrosserie a été restaurée il y a quelques années et reste aujourd’hui en excellent état de présentation.

La peinture affiche une teinte homogène ainsi qu’une excellente brillance.

Après un lustrage pro réalisé à l’orbitale par notre atelier, nous avons noté un petit défaut sous peinture sur le contour de la calandre et un petit éclat de peinture sur l’arrête de porte conducteur.

Les pare chocs et butoirs chromés sont parfaitement positionnés et en excellent état.

La calandre, les optiques et les feux sont également en bon état, ainsi que les rétroviseurs d’aile avant chromés.

Cet exemplaire est équipé d’antibrouillards LUCAS, tous deux parfaitement fonctionnels

Les 4 roues fils chromés en 16’’ et leurs knock-off chromés JAGUAR sont en état excellent état.

Les 4 pneumatiques VREDESTEIN affichent une usure inférieure à 10% à l’avant comme à l’arrière.

Cet exemplaire a conservé sa roue de secours à rayons chromé et son cric.

Parmi les équipements et options "Carrosserie / Extérieur" dont cet exemplaire est doté, nous avons noté : la housse de stockage d’intérieur ainsi que les antibrouillards LUCAS.

Habitacle :

La sellerie en cuir « Red Cartier » et passepoil assorti est en excellent état.

Nous avons relevé quelques petites griffures sur le montant arrière gauche.

Le tableau de bord en cuir « Red Cartier » et « Grey » est en parfait état.

La casquette ainsi que les contre portes assorties sont sans défaut.

Le Ciel de toit en velours coloris « Grey » est en bon état.

L’ensemble de l’instrumentation de bord SMITHS est parfaitement fonctionnel.

L’horloge d’origine n"est plus fonctionnelle.

Le volant 3 branches en bois JAGUAR ainsi que le pommeau de levier de vitesse d'origine en bakélite affichent une patine d’usage homogène.

L'ensemble des moquettes coloris « Red Cartier » assorties à la sellerie est en excellent état.

Parmi les équipements "habitacle" intéressants dont cet exemplaire est doté, nous avons noté: la sellerie et l’accoudoir central en cuir « Red Cartier » ainsi que le volant 3 branches bois JAGUAR.

Châssis :

La mise sur le pont confirme une caisse et un châssis sains, sans trace d 'accident visible ni de corrosion structurelle apparente.

Les fondamentaux: châssis en échelle, planchers, longerons, bas de caisse et passages de roue sont en parfait état.

Réserve d'usage: par principe nous ne pouvons garantir la perfection des alignements au delà de leur bon état visuel et fonctionnel validé lors de l’essai sur route et de la mise sur le pont.

Lors de l'essai dynamique, nous n'avons relevé aucun bruit parasite anormal au niveau de la caisse ou des trains roulants (rotules, silentblocs...).

Le freinage est équilibré, stable et mordant, sans vibrations ni bruits anormaux.

Les disques et plaquettes de frein affichent une usure inférieure à 20% à l'avant ainsi qu"à l'arrière.

Le passage au contrôle technique réalisé par notre atelier en amont de la livraison confirmera le bon fonctionnement de l’ensemble.

Moteur / Transmission :

La mécanique d'origine fonctionne parfaitement.

Le "Production Record Trace Certificate " (JAGUAR heritage) atteste que cet exemplaire est bien "Matching numbers" châssis et moteur.

L’essai routier ainsi que la prise des compressions moteur réalisés par notre atelier confirment un 6 cylindres en bonne santé.

Le démarrage est immédiat, sans fumées ni bruits suspects.

Le ralenti est stable et le moteur ne chauffe pas.

La pression d’huile relevée à froid par notre atelier est de 40 Lbs à 600 trs/min.

Une fois en température le bloc prend ses tours parfaitement, sans à-coups ni surchauffe.

La sonorité du 6 cylindres est soulignée par la présence de deux silencieux d’échappement en inox.

La fiabilité mécanique de cet exemplaire est renforcée par la présence d'un ventilateur électrique additionnel améliorant le refroidissement.

La boite 4 rapports fonctionne bien et verrouille parfaitement les rapports.

En conduite rapide ou au rétrogradage le synchro de première d'origine accroche légèrement.

L'overdrive permettant la démultiplication électrique du dernier rapport fonctionne parfaitement.

Le grip de l’embrayage est bon.

Cet exemplaire est équipé d'un coupe batterie

Comme souvent sur ce modèle l'étanchéité moteur / boite / pont reste moyenne.

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