Rolls-Royce Phantom II Open Tourer *Historie*Motorrevision*

Rolls-Royce Phantom II Open Tourer - 1930

Zum Verkauf steht ein außergewöhnlicher Rolls-Royce Phantom II Open Tourer aus dem Jahr 1930 mit der Chassis-Nr. 109GY und umfangreich dokumentierter Historie.

Das Fahrzeug wurde ursprünglich mit einer geschlossenen 4-Door / 4-Light Limousinen-Karosserie von H.J. Mulliner ausgeliefert. Die Erstauslieferung erfolgte 1930 im Vereinigten Königreich an den ersten Besitzer C. Tonge. Im dritten Quartal 1930 wurde Chassis 109GY mit dem britischen Kennzeichen GH 37 zugelassen.

Im Laufe seiner über 95-jährigen Geschichte trug das Chassis verschiedene Karosserien. Nach dem Verlust der ursprünglichen H.J.-Mulliner-Karosserie wurde zunächst ein Bestattungswagen-Aufbau verwendet. Die Umwandlung zum heutigen 7-Sitzer Open Tourer erfolgte nach der ausführlichen historischen Stellungnahme von Klaus-Josef Roßfeldt gegen Ende der 1960er-Jahre in den Niederlanden. Damit präsentiert sich das Fahrzeug bereits seit fast 60 Jahren in seiner heutigen offenen Karosserieform.

Offene Tourer-Ausführungen des Phantom II werden heute nur äußerst selten angeboten. Viele der heute existierenden Fahrzeuge erhielten ihre offene Karosserie ebenfalls erst Jahrzehnte nach ihrer ursprünglichen Auslieferung. Der bereits gegen Ende der 1960er-Jahre erfolgte Umbau und die damit seit rund 60 Jahren bestehende Open-Tourer-Historie stellen daher eine besondere Eigenschaft dieses Exemplars dar.

Besonders hervorzuheben ist die umfangreiche historische Dokumentation. Vorhanden ist unter anderem eine ausführliche Stellungnahme aus dem Jahr 2016 von Klaus-Josef Roßfeldt, einem ausgewiesenen Rolls-Royce-Kenner und Autor. Darin werden die Historie von Chassis 109GY, dessen unterschiedliche Karosserien, die Motorhistorie sowie die weitere Entwicklung des Fahrzeugs ausführlich behandelt. Roßfeldt führt zudem aus, dass der Neuaufbau bzw. Austausch von Karosserien bei Rolls-Royce-Fahrzeugen der Vorkriegszeit eine durchaus gängige Praxis darstellte.

Im Laufe der Fahrzeughistorie wurde der ursprünglich verbaute Motor NV25 nach dem Zweiten Weltkrieg durch ein anderes Phantom-II-Aggregat ersetzt. Der heute verbaute Motor FH25 stammt aus dem Phantom II mit Chassis-Nr. 96PY und damit aus einer späteren Entwicklungsstufe. Laut der Stellungnahme von Klaus-Josef Roßfeldt weist dieser gegenüber der ursprünglichen Ausführung die technischen Verbesserungen aus nahezu drei Jahren Modellpflege auf. Der Motorwechsel und die Herkunft des Aggregats sind entsprechend dokumentiert.

Darüber hinaus liegt ein Sachverständigengutachten aus dem Jahr 2017 vor, in welchem der damalige Gesamtzustand mit der Zustandsnote 2- bewertet wurde. Auch heute präsentiert sich der Phantom II in einem sehr gepflegten und authentischen Gesamtzustand. Die traditionelle Karosseriebauweise dieser Epoche mit Holz als konstruktivem Bestandteil unterliegt über Jahrzehnte natürlichen Bewegungs- und Alterungsprozessen. Entsprechende Patina wie vereinzelte Lackrisse oder kleinere Lackabplatzungen gehört bei einem über 95 Jahre alten Vorkriegsfahrzeug zu seinem gewachsenen Erscheinungsbild und verleiht diesem Phantom II seinen unverfälschten historischen Charakter.

Im Jahr 2017 wurden durch Werner Mork, Spezialist für klassische Rolls-Royce- und Bentley-Automobile, umfangreiche Arbeiten im Wert von rund 18.000 Euro durchgeführt. Hierzu gehörten unter anderem Arbeiten an Kupplung, Wasserpumpe, Bremsanlage, Elektrik und Anlasserzahnkranz sowie weitere technische Arbeiten. Die Benzinpumpe wurde 2025 erneuert.

Das Fahrzeug wurde auch in den vergangenen Jahren regelmäßig bewegt. Bereits in den 1990er-Jahren und bis nach der Jahrtausendwende wurde der Phantom II für Touren eingesetzt und mit erheblichem Aufwand gepflegt und instand gehalten.

Fahrzeugdaten & Besonderheiten:

• Baujahr 1930 / Chassis-Nr. 109GY

• 7-Sitzer Open Tourer mit zwei umklappbaren Zusatzsitzen im Fond

• 7,7-Liter-Reihensechszylinder / 4-Gang-Schaltgetriebe

• Rechtslenker

• Drahtspeichenräder

• Mittelscheinwerfer & Drucklufthorn

• Klappbare zweite Windschutzscheibe für die Fondpassagiere

• Umfangreiche historische Dokumentation

Dieser Phantom II bietet eine seltene Gelegenheit für Sammler und Liebhaber, einen Rolls-Royce aus der Vorkriegszeit mit außergewöhnlich umfangreich dokumentierter Historie und einer bereits seit rund 60 Jahren bestehenden Open-Tourer-Konfiguration zu erwerben.

Bei näherem Interesse kontaktieren Sie uns gerne telefonisch unter +49 151 18558518 oder per E-Mail an [email protected]. Ihr Ansprechpartner ist Herr Bäumer.

Rechtlicher Hinweis:

Eine Besichtigung ist ausschließlich nach vorheriger Terminvereinbarung möglich. Trotz sorgfältiger Prüfung der Fahrzeugbeschreibung können Irrtümer, Eingabefehler oder Zwischenverkauf nicht ausgeschlossen werden. Alle Angaben zu Ausstattung, Zustand, Laufleistung und Historie basieren auf den uns vorliegenden Informationen und Unterlagen und sind unverbindlich. Verbindliche Angaben erfolgen ausschließlich im Kaufvertrag.