1969 EXCALIBUR Phaeton SERIE 1 SS

EXCALIBUR CABRIOLET SS SERIE 1 de 1969.

Etonnante destinée pour cette automobile d'exception.

Elle fut achetée en juillet 1969 aux Etats Unis afin de profiter du soleil californien.

Ce cabriolet 4 places décapotable fit le bonheur de toute une famille

Puis le temps a passé et les enfants ont grandi.

La voiture a été confiée à un musé où elle est restée presque 30 ans.

Derrière une barrière, il lui suffisait d'être belle pour attirer tous les regards.

Puis un des enfants de l'ancien propriétaire est venu lui rendre visite.

Lorsqu'il la vit dans sa vitrine, il eut envie de la sortir

de cette prison dorée et la faire rouler.

Mais le temps avait passé sur cette auto pleine de souvenirs.

Les freins étaient à revoir.

Les pneus trop anciens.

Le cuir des sièges en très mauvais état.

En souvenir de son père, cet homme décida de redonner vie

à cette auto qui avait bercé son enfance.

Le fils de l'ancien propriétaire avait des moyens financiers hors du commun.

Il donna carte blanche à plusieurs artisans pour rénover

à l'identique l'auto de son père.

Le résultat définitif est somptueux :

Le châssis a été extrait de la caisse pour être sablé et repeint.

Toutes les durites et pièces en mouvements ont été changées.

Les freins ont été remplacé par des plus modernes.

Les pneus ont bien sûr été changés.

Le sellier est reparti à zéro pour l'aménagement

des cuirs intérieurs.

La peinture a été refaite dans sa couleur d'origine.

Cette jeunette se porte à merveille.

Elle ne fait vraiment pas ses 57 printemps.

On a l'impression que cette auto est neuve.

Le rêve d’un collectionneur.

Sur les 33 EXCALIBUR SS PHAETON qui ont été construites en 1969.

Celle-ci est certainement la plus belle.

Cette auto est aussi un vrai véhicule tout à fait utilisable sur la route.

Avec des accélérations que bien des voitures modernes envieraient.

En son temps, un certain Jean Philippe Smet à beaucoup aimé les Excalibur.

Nostalgie, souvenir des années 60, nostalgie, nostalgie quand tu nous tiens . . .