1989 BMW Z1

Découvrez cette remarquable BMW Z1 avec Ma Youngtimer : service de mise en relation entre collectionneurs.

Informations importantes :

BMW Z1

Date de première mise en circulation : 12/1989

Kilométrage : 105 000 km

Même propriétaire depuis près de 18 ans

État esthétique et routier exceptionnel

Entretien rigoureux

Véhicule conservé avec le plus grand soin

Toujours stationnée dans un garage, à l’abri de l’humidité

Utilisation régulière et mesurée : environ 3 000 km par an

Ancienne immatriculation conservée

Plusieurs rapports d’expertise disponibles

Moteur six-cylindres en ligne atmosphérique de 2,5 litres

Puissance : 170 ch

Portes escamotables emblématiques

Texte de l’annonce :

Présentée au Salon automobile de Francfort en 1987, la BMW Z1 dévoile alors la vision prospective de BMW en matière de design, de technologie et de plaisir de conduite. Ce qui devait initialement rester un exercice de style suscite un tel engouement que la marque décide finalement de lui donner vie. La BMW Z1 devient ainsi l’une des automobiles les plus originales et les plus fascinantes de son époque.

Sa silhouette, dessinée sous la direction de Harm Lagaay, demeure immédiatement reconnaissable. Basse, fluide et résolument moderne, elle semble encore aujourd’hui avoir échappé au passage du temps. Mais ce sont évidemment ses portes escamotables, disparaissant verticalement dans les bas de caisse, qui ont forgé sa légende. Un système spectaculaire, unique et toujours aussi fascinant plusieurs décennies après sa présentation.

Sous son capot, la Z1 retrouve une mécanique déjà éprouvée et particulièrement appréciée des passionnés : le six-cylindres en ligne atmosphérique de 2,5 litres issu de la BMW Série 3 E30. Développant 170 ch, il offre une grande souplesse, une sonorité mélodieuse et un caractère parfaitement adapté à la philosophie de ce roadster singulier.

L’exemplaire que nous vous présentons aujourd’hui affiche 105 000 km et appartient au même propriétaire depuis près de vingt ans. Acquise à l’occasion de son départ à la retraite, cette BMW Z1 a été conservée avec une attention particulièrement minutieuse.

Toujours stationnée dans un garage à l’abri de l’humidité et protégée sous plusieurs housses, elle a bénéficié d’un entretien rigoureux, malgré une utilisation mesurée d’environ 3 000 km par an. Une régularité qui témoigne d’une véritable volonté de préserver la voiture, sans pour autant la laisser se détériorer par une immobilisation prolongée.

Plusieurs rapports d’expertise viennent documenter son état et le soin dont elle a bénéficié au fil des années. Sa présentation est aujourd’hui exceptionnelle, aussi bien à l’extérieur que dans son habitacle. Chaque détail semble raconter la même histoire : celle d’une automobile aimée, entretenue et utilisée avec discernement.

Mais une BMW Z1 ne se résume pas à son dessin ou à son état de conservation. Elle doit avant tout être vécue.

À son volant, portes ouvertes, l’expérience devient immédiatement unique. La position de conduite basse, la proximité avec la route et l’ouverture inhabituelle de l’habitacle procurent des sensations qu’aucune autre automobile ne peut véritablement reproduire. La voiture se montre agréable, homogène et particulièrement plaisante à conduire, sans bruits parasites ni comportement incohérent avec la qualité de sa présentation.

La sonorité du six-cylindres accompagne chaque accélération avec élégance, sans jamais devenir envahissante. La puissance n’est pas démesurée, mais elle est parfaitement adaptée à une automobile légère, équilibrée et conçue avant tout pour transmettre des sensations.

Cette BMW Z1 représente ainsi bien davantage qu’un simple roadster de collection. Elle constitue un chapitre essentiel de l’histoire moderne de BMW, une automobile expérimentale devenue une véritable icône, et l’une des créations les plus audacieuses jamais commercialisées par la marque bavaroise.

Pour obtenir davantage d’informations, consulter les rapports d’expertise ou simplement en discuter entre passionnés, n’hésitez pas à me contacter.

Cordialement,

Calvin Fatin.

Publiée par Ma Youngtimer, service de mise en relation entre collectionneurs automobiles : le véhicule n’est pas notre propriété, nous vous mettons directement en relation avec son propriétaire.