1985 Porsche 911 Carrera Series G

Ref : 103701

Date de mise en circulation : 06/05/1985

Kms (non garantis) : 186827

Conduite : à gauche

Carte grise : Normale

Nb de places assises : 4

Nb cylindres : 6 à plat

Cylindrée : 3164 cm3

Carburant : SP98 + additif

CV Din : 231

CV fiscaux : 17

Boîte : Manuelle 5 rapports

Couleur carrosserie : Dunkelblau 347

Couleur intérieur : Blau

Pneumatiques : Usure Av 30% + Ar 10%

* GARANTIE 12 MOIS inclus

* LIVRAISON possibles

* Frais de mise à la route (option) : 690 € TTC (Batterie neuve, Révision (vidange moteur + filtre), 1/4 de carburant, Lavage carrosserie + lustrage, nettoyage et aspiration intérieure).

* Service « carte grise » et « carte grise collection » (dossier FFVE inclus) en option.

PORSCHE 911 Carrera 3.2L (1983 - 1989)

77.584 ex. produits dont 20.216 cabriolets

Origine Allemagne (C00)

Matching number : châssis / moteur/boite (Attestation PORSCHE France)

Matching color extérieur : «Dunkelblau 347 »

Matching color intérieur : « Blau »

Même propriétaire depuis 2009

Dossier de factures depuis 2009 (total:5.308€)

Boite de vitesse 915

Kit embrayage neuf à la livraison

4 jantes type « Fuchs » en 16''

2 pneumatiques avant CONTINENTAL

2 pneumatiques arrière HANKOOK

Pare-brise dégradé « Blau »

Antibrouillards avant

Capote en mohair coloris «Blau»

Couvre capote en mohair coloris « Blau »

Coupe-vent

Sièges Sport cuir coloris « Blau » réglables électriquement

Sellerie arrière-simili cuir coloris « Blau »

Contre portes simili cuir coloris «Blau »

Instrumentation de bord VDO

Vitres électriques

Volant PORSCHE 4 branches en cuir coloris « Blau »

Pommeau levier de vitesse d'origine en bakélite

Moquettes coloris « Blau »

Prise 12 volts

Coupe batterie

Roue de secours « Space Saver » d'origine

Cric

Carrosserie / Extérieur :

Le modèle présenté ici est une 911 Carrera 3.2L cabriolet de Mai 1985 dans son coloris « Dunkelblau 347 » d'origine (matching color).

Cette dernière est aujourd’hui en bel état de présentation.

La carrosserie est en très bon état.

Après un lustrage pro réalisé à l’orbitale par notre atelier, nous avons noté la présence d’un léger gravillonnage de la face avant ainsi que quelques fines griffures

La capote manuelle en mohair coloris « Blau » est en bon état d’origine.

Sa mise en place reste peu aisée mais son étanchéité est conforme aux normes d'époque.

La lunette arrière en Pvc est en bon état malgré la présence de quelques rayures superficielles.

Cet exemplaire dispose de son couvre capote en mohair « Blau » en bon état.

Le pare-brise dégradé « Blau » présente un léger gravillonnage.

Cet exemplaire dispose également d’un coupe-vent.

Les pare chocs sont parfaitement alignés ainsi que les butoirs d'origine en Pvc.

Les 4 jantes « Fuchs » en 16’’ sont en très bon état, sans trace de choc ni déformation malgré quelques petites griffures sur les contours.

Les pneumatiques avant CONTINENTAL affichent une usure de 30% et les pneumatiques arrière HANKOOK affichent une usure de 10%.

Cet exemplaire est équipé de sa roue de secours « Space Saver » et de son cric d’origine.

Parmi les équipements et options "carrosserie" intéressantes dont cet exemplaire est doté, nous avons relevé : Les 4 jantes type « Fuchs », ainsi que le couvre capote en mohair coloris « Blau » et le coupe-vent.

Habitacle :

La sellerie en cuir coloris « Blau » est en bon état, sans accroc ni distension.

Le bourrelet intérieur du siège conducteur présente une patine d’usage

Les sièges électriques sont parfaitement fonctionnels à l’exception du siège passager qui fonctionne uniquement au niveau de l’assise.

Les contre portes assorties à la sellerie ainsi que les vides poches sont également en très bon état.

Le tableau de bord et sa casquette sont exempts de trace de décoloration, déformation ou de fissure.

L’ensemble de l’instrumentation de bord VDO est parfaitement fonctionnel, horloge incluse.

La climatisation est non fonctionnelle.

La radio cd ALPINE n'est plus fonctionnelle mais a été conservée pour des raisons esthétiques.

Le volant PORSCHE d'origine à 4 branches en cuir coloris « Blau » est bon état ainsi que le pommeau de levier de vitesse en bakélite.

Les moquettes coloris « Blau » sont en bon état, nous avons relevé un petit accro côté conducteur.

Parmi les équipements et options "habitacle" intéressants dont cet exemplaire est doté, nous avons relevé :

La sellerie avant en cuir, les sièges sport ainsi que les vitres électriques .

Châssis :

La mise sur le pont confirme une caisse saine, sans trace d'accident visible ni de corrosion structurelle apparente.

Les fondamentaux: planchers, fond de coffre et bas de caisse sont en très bon état.

Réserve d'usage: par principe nous ne pouvons garantir ces éléments au delà de leur bon état visuel et fonctionnel validé lors de l’essai sur route et de la mise sur le pont.

Lors de l'essai dynamique, nous n'avons relevé aucun bruit parasite anormal au niveau de la caisse ou des trains roulants (rotules, silentblocs...).

Le freinage est aligné et présente un excellent mordant à l'attaque de pédale

Les disques de frein affichent une usure de 20% à l'avant et 25% à l'arrière.

Les plaquettes de frein affichent une usure de 30% à l'avant et 10% à l’arrière.

Le passage au contrôle technique réalisé par notre atelier en amont de la livraison confirmera le bon fonctionnement de l’ensemble.

Moteur / Transmission :

La mécanique d'origine (matching number) fonctionne parfaitement.

La prise des compressions moteur ainsi que l’essai routier réalisés par notre atelier confirment une mécanique en bonne santé.

Le Flat 6 démarre au quart de tour et le ralenti est stable ainsi que le confirme la vidéo 360° réalisée moteur tournant et disponible en début de diaporama.

Le démarrage est immédiat, sans fumées ni bruits anormaux.

La pression d'huile relevée à froid par notre atelier est de 4 bars à 900 trs/min.

La boîte type 915 rentre les 5 rapports parfaitement, sans soucis au niveau des synchros.

Le kit embrayage sera remplacé à neuf en amont de la livraison.

Cet exemplaire est équipé d’un coupe batterie situé dans le coffre avant.

Comme souvent sur ce modèle, l’étanchéité moteur / boite de vitesse reste moyenne.

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