1986 Mercedes-Benz E-Klasse 300E (W124) Lorinser

Mercedes-Benz Classe E 300E (W124) Lorinser, 1986. Deux propriétaires, 110 979 km, carnet d'entretien depuis la mise en circulation.

Nous sommes en fin 1984, et Mercedes-Benz dévoile la série W124 comme successeur de la très populaire W123. Avec ce modèle, Mercedes a fait un grand bond en avant dans le segment des berlines de haut de gamme. La W124 a reçu un design plus moderne avec moins de chrome, un coefficient de traînée considérablement réduit et des influences évidentes de la W201 antérieure, mieux connue sous le nom de 190. Initialement, la W124 était disponible avec des moteurs essence quatre et six cylindres ainsi que diverses variantes diesel. Au cours des années suivantes, le modèle s'est transformé en une gamme complète, avec des points forts tels que de puissants six-cylindres dotés de la technologie 24 soupapes et plus tard même des versions V8. La W124 est restée en production jusqu'en 1997 et a été construite à plus de 2,3 millions d'exemplaires, ce qui en fait aujourd'hui l'une des Mercedes-Benz les mieux construites de tous les temps.

C'est précisément au cours de cette période que le monde du tuning a commencé à prospérer. De plus en plus d'acheteurs voulaient personnaliser leur nouvelle voiture et la démarquer de la masse, et les maisons de tuning exclusives n'ont pas hésité à répondre à cet appel. Des voitures neuves ont été modifiées et affinées immédiatement après la livraison, avec une attention particulière au style, au châssis et à l'intérieur. Cette Mercedes-Benz 300E est un exemple parfait et rarement préservé de cela.

La voiture a une histoire particulièrement belle. De 1986 à 2023, elle a appartenu à un seul propriétaire, un gentleman né en 1939. Il a acheté la voiture neuve en Suisse à l'époque et l'a spécifiée et entretenue avec le plus grand soin.

L'histoire continue sur notre site web, où le dossier complet est conservé. 101 photographies incluant le dessous. L'historique d'entretien, numérisé en intégralité. Le rapport Carfax. L'épaisseur de peinture mesurée panneau par panneau. Une chronologie du 29 mai 1986 à aujourd'hui, avec chaque propriétaire et le kilométrage année par année dans un seul graphique.

Chaque voiture ici suit le même parcours : d'abord la pré-commercialisation, puis la salle d'exposition, et enfin la vente aux enchères en ligne sur notre propre site web. Ce qui change, c'est la façon dont vous achetez, pas le lieu — une fois qu'une voiture est arrivée, elle reste chez nous à Katwijk. Celle-ci est en salle d'exposition et vous êtes bienvenu de venir la voir, sans rendez-vous nécessaire. Vous l'achetez ici à prix fixe : pas d'enchères, pas d'attente. Notre salle d'exposition à Katwijk, à 30 km de l'aéroport d'Amsterdam Schiphol, est ouverte lun–ven 9–18 et sam 10–17. Appelez à l'avance et elle sera prête, avec quelqu'un de libre pour vous.

Au sein de l'UE, aucun droit de douane ne s'applique à cet achat. La taxe d'immatriculation et les frais d'immatriculation dans votre pays ne sont pas inclus. Nous fournissons les documents d'exportation et assistons à l'immatriculation. Le prix indiqué est le prix total pour enlèvement à Katwijk. Nous organisons le transport porte-à-porte assuré dans le monde entier, devis fourni par destination au préalable.

Préférez une couleur ou une spécification différente de cet exemple ? Dites-nous ce que vous recherchez — une autre Mercedes-Benz que nous pouvons souvent trouver par notre réseau de spécialistes de la marque et de collectionneurs, en dehors des annonces. Avez-vous une voiture exceptionnelle à vendre ? Nous achetons comptant — n'hésitez pas à nous contacter.

Notre salle d'exposition mesure 6 000 m², avec plus de 150 voitures sous un même toit. Vous êtes tout aussi bienvenu si vous n'achetez pas — promenez-vous, prenez votre temps et profitez des voitures ; partager l'enthousiasme en est la moitié. HooG Selections, Katwijk, Pays-Bas. Appelez ou WhatsApp : +31 85 043 05 86.