1966 RENAULT Caravelle R1133

Bonjour à tout le monde,

Par manque de temps et de budget, je mets ma Caravelle R1133 de 1966 en vente ...

J'ai acquis ce véhicule en 2016 et depuis j'ai assez peu roulé avec car il y avait quand même pas mal de travaux à faire dessus.

En revanche l'intérieur est nickel car refait à neuf par l'ancien propriétaire. Ce dernier a restauré le véhicule dans l'esprit d'une Floride S de 1963 d'où quelques incohérences.

Si je reprends les principaux frais réalisés :

- Suppression d'un jeu dans ma direction,

- Sangles de suspension,

- Klaxon (+ corne trois tons installée mais non raccordée),

- Restauration du réservoir (dont résinage intérieur),

- Achat et mise en place d'une plaque de protection du volant moteur,

- Divers silent blocs,

- Les pare chocs neufs (inox),

- Et en octobre 2025 :

o Restauration en cuivre des 2 radiateurs (chauffage + refroidissement),

o Remplacement de la pompe à eau par une neuve en gros débit,

o Remplacement de toutes les durites du circuit de refroidissement,

o Remplacement des étriers de freins (arrières)

o Remplacement des flexibles des freins (avant),

La mise à prix est de 20 000 € et je laisse avec ;

- De la documentation,

- Un stock de pièces (dont pièces moteur, accessoires, carrosserie mais pas toutes utilisables),

- Un hard top (de Floride) à restaurer,

- Un couvre capote en cuir,

- Une housse pour le remisage.

Le CT passé le 12 novembre 2025 montre que les roulements AVD, ARG & ARD seront à remplacer avant de repasser le CT.

Une défaillance concernant le feu stop ARG a été signalée puis réglée. C'était une mauvaise mise en position de l'ampoule.

La carte grise vient d'être faite à mon nom et en "normale" (donc pas collection) pour laisser le choix au futur propriétaire.

Dans les travaux qui resteraient à réaliser :

- Il y a un impact sur le nez (dans la zone où on trouve souvent le monogramme CARAVELLE),

- Un petit impact sur le capot avant,

- Les roulements de roues précédemment cités,

- La capote mériterait d'être remplacée et le hard top attend d'être restauré,

- Les pneumatiques commencent à craqueler,

- Remplacer le monogramme "Floride S" par un monogramme "Caravelle" sur l'aile AVD,

- Remplacer le répéteur d'ail sur AVD,

- Et si puriste, remplacer le volant par un d'origine ...

Le véhicule est à coté de Angers.

Pas de livraison donc à venir chercher sur place.