1971 FIAT Dino 2400 Coupe

Fiat Dino 2400 Coupé – bouwjaar 1971

De Fiat Dino behoort tot de fascinerendste Italiaanse sportwagens van zijn tijd. De Dino is ontstaan uit de samenwerking tussen Fiat en Ferrari en combineert de praktische bruikbaarheid van een Fiat met een door Ferrari ontwikkelde V6-motor en een voor die tijd uitzonderlijke technische uitrusting. De door Bertone ontworpen coupé belichaamt daarbij op bijzondere wijze de Italiaanse stijl van de late jaren zestig en vroege jaren zeventig.

Met de tweede serie werd de Dino in 1969 verder ontwikkeld tot de Dino 2400. De cilinderinhoud van de 65°-V6 groeide tot 2.418 cm³ en het vermogen tot 180 pk bij 6.600 tpm. Tegelijkertijd kreeg de auto een herziene techniek met een vijfversnellingsbak, sperdifferentieel en een verder ontwikkelde chassisconstructie. De coupé bereikte een topsnelheid van circa 205 km/u.

Het hier aangeboden voertuig werd op 13 april 1972 voor het eerst geregistreerd en behoort daarmee tot de late exemplaren van de Dino 2400. Als type staat 135 BC geregistreerd; het chassisnummer begint met 135BC, waarmee het voertuig duidelijk aan de 2,4-liter-serie kan worden toegewezen. Het originele Duitse kentekenbewijs documenteert de eerste registratie en de technische gegevens van het voertuig.

Bijzonder interessant is de eigentijdse documentatie van de uitrusting van het voertuig. In de voertuigpapieren zijn onder andere de Cromodora-lichtmetalen velgen in 6,5 J x 14 inch en de bandenmaat 205/70 R14 82H vermeld. Als kleur staat Blu Medio met kleurcode 435 geregistreerd. De documenten vermelden het voertuig bovendien uitdrukkelijk als oldtimer.

Technisch beschikt de Dino 2400 over de karakteristieke 2,4-liter-V6 met een cilinderhoek van 65°, twee bovenliggende nokkenassen per cilinderbank en drie dubbele Weber-carburateurs. De motor levert 180 pk en ontwikkelt een maximaal koppel van circa 216 Nm. De kracht wordt via een handgeschakelde ZF-vijfversnellingsbak op de achterwielen overgebracht. Vier schijfremmen en het sportieve sperdifferentieel onderstrepen het karakter van de Dino als krachtige Gran Turismo.

De Fiat Dino 2400 is tegenwoordig vooral vanwege zijn verbinding met Ferrari van bijzonder belang. Dezelfde basismotor werd – in overeenkomstig aangepaste uitvoering – ook toegepast in de Ferrari Dino 246 GT/GTS. Daarnaast werd de 2,4-liter-V6 later ook in de Lancia Stratos gebruikt.

Van de Fiat Dino Coupé werden tussen 1967 en 1972 in totaal slechts circa 7.577 exemplaren met beide motorvarianten geproduceerd. De 2400 vormt daarbij de tweede en technisch verder ontwikkelde generatie.

Voertuiggegevens:

Fiat Dino 2400 Coupé

Type: 135 BC

Eerste registratie: 13.04.1972

Motor: 2.418 cm³ V6

Vermogen: 180 pk

Handgeschakelde vijfversnellingsbak

Achterwielaandrijving

Kleur: blauw, kleurcode 7981

Cromodora-lichtmetalen velgen 6,5 J x 14 inch

Banden: 205/70 R14 82H

Oldtimerregistratie

Duitse registratiedocumentatie aanwezig

Deze Fiat Dino 2400 Coupé werd in Duitsland geleverd. Hij is nu in derde hand. De laatste eigenaar kocht het voertuig in december 2016 van het in klassieke voertuigen gespecialiseerde bedrijf Ebert Sportcars in Solms. Het verkeerde in zeer goede, ongerestaureerde staat. De carrosserie was grotendeels roestvrij, schadevrij en onversleten. Hij had een cosmetische restauratie nodig. De auto had een aantoonbare kilometerstand van 49.496 km. Het interieur was volledig behouden. De nieuwe eigenaar liet vervolgens de volledige lak in een zeer hoge kwaliteit vernieuwen. Daarbij werd de onderzijde met ijs gestraald en opnieuw gecoat. Ook werd een conservering van de holle ruimtes uitgevoerd. De volledige techniek werd gereviseerd. Daarbij werden zowel de volledige aandrijflijn als de vooras en de achteras gereviseerd. De motor werd volledig gedemonteerd en alle slijtdelen, zoals drijfstang- en krukaslagers en zuigers, werden vernieuwd. De motor werd voorzien van een hoogwaardige, verborgen gemonteerde elektronische injectie-installatie; de originele Weber-carburateurs zijn behouden en worden meegeleverd. Er werd een nieuwe, overeenkomstig het origineel nagebouwde roestvrijstalen uitlaat geïnstalleerd. Bijzonder vermeldenswaard is dat het voertuig zijn volledig originele interieur heeft; de velours bekleding is uitstekend behouden gebleven, ook de tapijten verkeren in zeer mooie staat. Het tapijt op de vloermat aan bestuurderszijde werd vernieuwd. Een Fiat Dino in deze staat is zeer moeilijk te vinden en tegenwoordig zeldzaam. Hij straalt een authenticiteit uit die een volledig gerestaureerde auto niet kan hebben.

In de restauratie is meer dan 79.000, -- geïnvesteerd; de werkzaamheden werden uitgevoerd door erkende specialisten. Het voertuig verkeert dan ook in navenante staat en rijdt bovendien uitstekend. De motor loopt dankzij de moderne injectie voortreffelijk, vele malen beter dan het origineel. Zo kan hij ook in het huidige verkeer en met moderne brandstoffen probleemloos worden gebruikt.

Als u een Dino in onaangeroerde staat zoekt, dan is dit uw voertuig; hij heeft charme en de juiste patina. De prijs is marktconform en weerspiegelt de kwaliteit van het voertuig.

Deze beschrijving is automatisch vertaald. Oorspronkelijke taal: Duits.