Mercedes W124 300E H-Kennzeichen

Hallo,

zum Verkauf steht ein Mercedes W124 300E, Baujahr 1989 (VorMopf).

Neben der erfolgreichen Begutachtung zum Oldtimer liegt ebenfalls ein aktuelles Wertgutachten vor, in dem der Fahrzeugwert auf 9.000 € geschätzt wurde.

Verbaut wurden ein Continental-Radio sowie ESX-Lautsprecher vorne und hinten. Zudem wurde eine Sportline-Ausstattung aus einem Mopf2-Modell nachgerüstet. Das Fahrwerk stammt von HubersGarage (gekürzte Dämpfer und 55er Federn vorne und hinten, selbstverständlich eingetragen).

Ich besitze den Wagen seit zwei Jahren. In dieser Zeit wurde viel Geld investiert und zahlreiche Verschleißteile sowie technische Komponenten erneuert.

Folgende Arbeiten und Erneuerungen wurden durchgeführt (Auszug):

* Motorlager

* Getriebelager

* Motorhaubendämmung

* Ölservice inkl. Filter und Batterie

* Zündkerzen

* Ventildeckeldichtung

* Dichtungen der Einspritzventile

* Zündverteilerkappe inkl. Verteiler und Dichtungen

* Einspritzventile erneuert

* Kupplungsgeber- und Nehmerzylinder

* Schwingungsdämpfer

* Kardanwellenlager

* Keilriemen inkl. Spann- und Führungsrolle

* Öldrucksensor

* Lichtmaschinenregler

* Getriebeöl, Kühlmittel und Thermostat

* Ausgleichsbehälter

* Wellendichtung Kurbelwelle

* Kraftstoffdruckspeicher

* Bremsen vorne und hinten

* Hintere Radlager

* Fahrwerk inkl. Domlager und Staubmanschetten

* Sitz und Armlehne neu bezogen

* Schweiß- und Lackierarbeiten

* Sommer- und Winterreifen vorhanden

Zusätzlich wurden bei Automobile Dömges umfangreiche Arbeiten durchgeführt (Rechnung über 2.303,55 €):

* Ansaugbrücke gereinigt und neu abgedichtet

* Froststopfen erneuert

* Mengenteiler erneuert

* Motor über Lambda-Werte eingestellt

Karosserie / Zustand:

Für seine 37 Jahre befindet sich der Wagen in einem guten Zustand, weist jedoch altersbedingt optische Gebrauchsspuren und kleinere Mängel auf. Bitte keinen Neuwagen erwarten.

Vom Vorbesitzer wurden die hinteren Achsaufnahmen sowie die hinteren Radläufe erneuert. Die Lackierung der Radläufe ist dabei optisch nicht perfekt ausgeführt worden.

Während meiner Besitzzeit wurden die Wagenheberaufnahmen vorne, die Schwellerspitze vorne links sowie das Schwellerende hinten rechts fachgerecht instand gesetzt. Weitere Durchrostungen sind mir aktuell nicht bekannt.

Bekannte Mängel:

Natürlich gibt es bei einem 37 Jahre alten Fahrzeug auch einige bekannte Punkte:

Die Klimaanlage funktioniert aktuell nur eingeschränkt und müsste professionell befüllt bzw. geprüft werden. Ich habe diese lediglich mit einem DIY-Kit nachgefüllt.

Laut letztem TÜV-Bericht ist der Motor leicht ölfeucht. Die Wellendichtung sowie der Ölstandsensor wurden bereits erneuert. Eine neue Ölwannendichtung wird mitgegeben.

Durch die Tieferlegung kommt es bei stärkerer Beladung gelegentlich zu leichtem Schleifen der Räder im Radhaus. Das Problem lässt sich durch eine andere Rad-/Reifenkombination beheben.

Alternativ kann die Tieferlegung zurückgebaut und wieder auf ein originales Fahrwerk umgerüstet werden. Neue originale Vorderfedern sind bereits vorhanden. Die hinteren Federn sowie die alten Stoßdämpfer waren jedoch nicht mehr in gutem Zustand.

Folgende Teile werden zusätzlich mitgegeben:

Winterreifen auf Stahlfelgen mit Radkappen

15-Zoll „Gullideckel“-Felgen ohne Bereifung

Dachgepäckträger

Neue Ölwannendichtung

Originale Vorderfedern

Diverse Kleinteile (Clips, Sicherungen, Zündkerzen etc.)

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