1975 PEUGEOT 304 Coupé

À vendre très belle Peugeot 304 Coupé S d’avril 1975, couleur vert mousse, intérieur teppline brun. 10200 kms sur compteur à 5 chiffres (très probablement 110200 kms réels).

Configuration absolument originale, véhicule jamais restauré mais entretenu avec régularité que ce soit au niveau mécanique ou carrosserie.

Contrôle technique OK en cours de validité (fait en 2024) sur carte grise collection. Il sera naturellement repassé pour la vente.

Propriétaire depuis 7 ans, j’ai confié l’essentiel de l’entretien au garage Peugeot près de mon domicile.

Excellent fonctionnement mécanique. Matching numbers, moteur XL3S d’origine de 1288 cm3 qui n’est certainement encore pas loin de délivrer les 74,5 CV DIN (7 CV fiscaux) pour lesquels il était commercialisé…

Nombreux frais réalisés depuis 2019: semelles d’amortisseurs arrières, silencieux d’échappement, freins avant avec changement du maître cylindre, émetteur d’embrayage, réfection complète des demi-trains avant (fusées/pivots). Évidemment, l’entretien régulier avec changement des fluides et filtres est fait.

Il y a trois ans, un traitement anticorrosion préventif complet des soubassements au Rustol a été effectué. Les bas de caisse sont sains.

Quatre pneus neufs viennent d’être posés. La roue de secours originale Michelin en 145 est encore présente. La pose des plaques de police noires a révélé l'immatricution WW d'origine dans le Doubs, département de l'usine historique de Sochaux...

La sellerie est bien conservée avec une patine marquée mais sans déchirure à l’avant et un état quasi neuf à l’arrière. Seuls les joints de porte devront à terme être changés.

Conduite très agréable, la voiture est vive et conforme à son origine. L’ensemble des documents de bord sont présents dans la boîte à gants ainsi que les accessoires (cache-calandre, trousse à outils et disque de stationnement siglés Peugeot). Je possède également la rare brochure commerciale d’époque…

Tous les éléments de bord sont fonctionnels y compris l’horloge et le radio K7 Philips d’époque avec son boîtier de rangement des cassettes…

La carrosserie est également en bel état d’origine avec quelques altérations très mineures.

Enfin, je céderai avec le véhicule un important lot de pièces diverses: capot, aile avant, vitrage de lunette arrière, pare-chocs, moteur d’essuie-glace, enjoliveurs, optiques de phare, vitres de custode…Lot indivisible de la vente.

Enfin, en ce qui concerne l’historique, il faut noter que l’histovec est évidemment disponible mais qu’il n’est pas pertinent sur ce modèle: il indique que la voiture aurait été importée de l’étranger en 2010. Il n’en est rien. En 2010, le premier propriétaire décide de demander une carte grise collection. À ce titre, avec la modification de cette carte grise, la voiture est inscrite dans le nouveau SIV avec l’immatriculation moderne. Histovec fait donc débuter son historique en 2010. Pour autant, des traces de contrôles techniques en France apparaissent avant 2010, toujours sur Histovec! Pour ma part, je possède encore 2 vignettes automobiles appartenant au véhicule pour les années 1986 et 1992 dans le département d’origine du premier propriétaire (Loire) dont les coordonnées figurent d’ailleurs en première page du manuel de conduite/entretien…Il y a donc bien incohérence de l’Histovec comme cela arrive avec ces véhicules anciens. Pour résumer, je suis le quatrième propriétaire de cette 304, le premier l’ayant conservée jusqu’en 2014. Elle part ensuite en Haute-Marne jusqu’en 2016 puis dans les Vosges jusqu’en 2019 avant que je ne m’en porte acquéreur.

En bref, un exemplaire rare et très bien conservé pour un collectionneur averti. Prix ferme, non négociable, justifié par l’état d’origine. Premier contact par message en déclinant votre identité . Les messages automatiques, les demandes de « dernier prix » ou les offres inférieures seront systématiquement ignorés. Merci de votre compréhension.