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Klassiker TVR 1600M - 50 Jahre alter Sportwagen

1976 · 9.999 km · Lemwerder, Niedersachsen, Duitsland · via Kleinanzeigen

€ 16.900

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Klassiker TVR 1600M - 50 Jahre alter Sportwagen, foto 1Klassiker TVR 1600M - 50 Jahre alter Sportwagen, foto 2Klassiker TVR 1600M - 50 Jahre alter Sportwagen, foto 3Klassiker TVR 1600M - 50 Jahre alter Sportwagen, foto 4Klassiker TVR 1600M - 50 Jahre alter Sportwagen, foto 5Klassiker TVR 1600M - 50 Jahre alter Sportwagen, foto 6Klassiker TVR 1600M - 50 Jahre alter Sportwagen, foto 7Klassiker TVR 1600M - 50 Jahre alter Sportwagen, foto 8Klassiker TVR 1600M - 50 Jahre alter Sportwagen, foto 9Klassiker TVR 1600M - 50 Jahre alter Sportwagen, foto 10Klassiker TVR 1600M - 50 Jahre alter Sportwagen, foto 11Klassiker TVR 1600M - 50 Jahre alter Sportwagen, foto 12

Gegevens

MerkTVR
Model1600M 50 Jahre Alter Sportwagen
Bouwjaar1976
Kilometerstand9.999 km
TransmissieHandgeschakeld
BrandstofBenzine
CarrosserieCoupé
KleurSilber
Vermogen85 pk
LocatieLemwerder, Niedersachsen, Duitsland
VerkoperParticulier
BronKleinanzeigen
price_before17.500 €
first_registration07/1976
postal_code27809
Op Oudjes.xyz sinds5 oktober 2026
Laatst gezien7 oktober 2026, 06:27

Beschrijving

It's time to go...

Nach vielen Jahren trenne ich mich schweren Herzens von meinem britischen Klassiker, einem TVR 1600 M. Der Wagen ist einer von 148 gebauten Exemplaren und meines Wissens einer von zweien in Deutschland.

Der Wagen ist baugleich mit dem TVR 3000 M. Ich habe ihn seinerzeit nach Deutschland eingeführt, bin also in Deutschland der einzige Besitzer.

Die letzten Jahre stand er ausschießlich in einer Halle. Dadurch haben sich ein paar Standschäden ergeben, die ich in den letzten Monaten, nach einem TÜV-Besuch mit entsprechender Mängelliste behoben habe.

Leider fehlt mir für einen neuen TÜV-Besuch die Zeit, das muss der zukünftige Besitzer machen. Der Wagen war über mehrere Jahre der Daily-Driver meiner Frau und lief außerordentlich zuverlässig. Anm.: Personen größer 190cm haben in diesem Wagen leider keinen Spaß.

Er ist mit 85PS und mit einer Spitze von ca. 175km/h angegeben. Das liegt u.a. an seiner GFK-Karrosserie, dem Gitterrohr-Rahmen (rostfrei) und seinem deshalb niedrigen Leergewicht von nur ca. 850kg. Ich gehe aber von ein paar PS mehr aus, denn nach eigener Aussage hatte der schottische Vorbesitzer dem Kent-Motor eine schärfere Nockenwelle verpasst. Es sind ein paar Ersatzteile, wie z.B. ein Zylinderkopf und ein Leitz-Ordner mit Rechnungen & Dokumentation vorhanden. Fahrwerk, Motor und Getriebe stammen komplett von Triumph - Ersatzteilbeschaffung kein Problem.

Vom TÜV ermittelte und von mir behobene Mängel (Kaufbelege vorhanden):

Wasserpumpe undicht - ausgetauscht

Bremsscheiben vorn, schlechtes Tragbild - ausgetauscht

Kraftstoffleitung von vorn bis hinten porös - ausgetauscht

Achsschenkelbolzen-Gummis defekt - ausgetauscht

Lenkgetriebe-Gummibalg defekt - ausgetauscht

Stoßstangenhörner hinten lose - ordentlich befestigt

Beleuchtung hinten Massefehler - Stecker neu gecrimpt

Teppiche Fußraum neu

Der Wagen ist stillgelegt, kann aber auf einem abgeschlossenen Gelände probegefahren werden. Er springt einwandfrei an, läuft - sobald er warm ist - rund und bremst & schaltet einwandfrei.

Und zum Schluss: Bitte keine Schwätzer, Besserwisser und 'was ist letzter Preis'-Interessenten. Es handelt sich um einen sehr selten, gepflegten, 50 Jahre alten Oldtimer-Sportwagen, der einen Enthusiasten verdient hat.

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