MORGAN Plus Sport, alter Look 4 moderne Technik, 8 H-Zul.

Ein echter Star auf jeder Oldtimer-Veranstaltung. Und ein zuverlässiger Begleiter für herrliche Ausfahrten.

2-Sitzer, alter Look - moderne Technik, H-Zulassung!

Ich biete hier meinen geliebten "Green Knight" an. Es ist ein klassischer Morgan, aber mit zuverlässiger, moderner Technik. Kein schwachbrüstiges, pflegeintensives Kent-Motörchen, sondern das kraftvolle, zuverlässige Zetec-Aggregat mit völlig ausreichenden 120 PS, bei "Bedarf" sind diese auf 160 steigerbar, nebst vollsynchronisiertem 5-Gang-Getriebe.

Für über 5.000 EUR aktuell voll inspektioniert, Getriebe revidiert.

Damit kann er von jedem Liebhaber auch ohne große Technikkentnisse sorgenfrei und zuverlässig bewegt werden, egal ob für die Wochenendspritztour oder eine ausgedehnte Urlaubsreise in den Süden. Reinsetzen, Zündschlüssel drehen und nur noch genießen!

Derzeit ist er als Dauerleihgabe in der Museumsausstellung des GDC (Gentleman Drivers' Collection e.V.) zu sehen. Eine umfangreiche Beschreibung und zahlreiche weitere Bilder sind über die Inventarliste auf der Museumswebsite zu finden.

* * * Bitte K E I N E Emailanfragen über Kleinanzeigen-Portal * * *

(können nicht beantwortet werden, da über Spamfilter aussortiert = kommen nicht an) –

bei echtem Interesse bitte nach dem Lesen der umfangreichen Beschreibung auf der MUSEUMSWEBSITE das TELEFON zur Hand nehmen und bei den Jungs des GDC direkt anrufen. Diese kennen sich am besten aus, können alle Fragen beantworten und haben die Vollmacht, das Fahrzeug für mich zu verkaufen. DANKE!

Ich bin für begründbare REALISTISCHE Preisangebote mit Bezug zu den üblichen Marktpreisen offen, d.h. es sollte sich nicht unter 32 bewegen - wer meint, Äpfel mit Birnen vergleichen zu können und einen Billigeren nehmen zu müssen: No problem. Denn wer billig kauft, kauft zweimal ;-)

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Der Morgan stammt aus gepflegtem Vorbesitz und es gibt einen umfangreichen Dokumentenordner mit Rechnungen, Servicebelegen, HU-Prüfprotokollen etc.

Er hat eine schwarze Lederausstattung, Holzlenkrad, Gepäckträger und Speichenfelgen.

Die Technik nebst Zetec TwinCam Motor ist komplett Ford.

Es handelt sich dabei bereits über die moderne, solide EINSPRITZER-Technik, also NICHT um das pflege- und serviceaufwendige Vergaser-Equipment der früheren Jahre und hat werksseitig als Option ein VERZINKTES Chassis bekommen.

Mit EZ 01.1995 kommt er bereits in den Genuß des begehrten H-Kennzeichen - das spart Steuer, Versicherung und ist die Eintrittskarte nicht nur in die Umweltzonen, sondern auch zur Teilnahme an Oldtimer-Veranstaltungen etc.