1972 GRIFFON 110 Deluxe 1.3 [ Kit Car ] Oldtimer - Projekt

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https://www.to-sign.de/griffon-110-deluxe

ALTER PREIS 7.950,-€ // JETZT : 5.950,-€

Das von uns angebotene Kundenfahrzeug :

ist ein seltener Griffon 110 Roadster aus dem Baujahr 1972, ein Kit Car des ehem. englischen Herstellers Griffon Motor Company. Das Unternehmen mit Sitz in Hucknall in Nottinghamshire, wurde von Barrie Comery und John Todkill geführt. Ersterer hatte zuvor fünf Jahre beim nahegelegenen und erfolgreichen Kit Car-Hersteller Spartan Cars gearbeitet. Nur circa 120 Exemplare entstanden zwischen 1985 und 1989, demnach ist das Fahrzeug eine absolute Kit Car Rarität ! Man nimmt an, dass der Name " Deluxe " von dem Spenderfahrzeug " Vauxhall Viva De Luxe " für den Modell-Namen des Griffon teils übernommen wurde. Anmerkung : Da man in England nach dem " Donor Car " ( < Spenderfahrzeug ) geht, ist das Baujahr im englischen Fahrzeugbrief auf Februar 1972 datiert. Das Spenderfahrzeug d.h. die Basis auf dem der Griffon 110 Deluxe aufgebaut wurde, ist wie oben erwähnt ein Vauxhall ( OPEL ) Viva, sprich Achsen und Motor samt Getriebe stammen von diesem Fahrzeug und bilden im Gesamtbild eine recht agile Technik. Wem der Name " Vauxhall " oder " Viva " nichts sagt.. dieser ist vom Motor, Achse, Bremsen etc. identisch mit dem Opel Kadett B, sprich die Teilesituation in Deutschland ist bei der richtigen Suche im Netz in der Regel kein Problem. Ausgestattet ist der angebotene Griffon Deluxe daher mit dem 1.3 Ltr. großen 4-Zylinder ( OHV ) Viva-Motor mit Einfachvergaser und knapp 60 PS an Leistung. Dank der GFK Karosse und einem von Griffon Motors selbst konstruierten Rahmen, besitzt der Wagen ein Leergewicht von gerade mal 620 Kg. Daher reichen die 60 Pferdchen absolut aus um dem Fahrer nach über 40 Jahren Autoleben noch immer eine leidenschaftliche Laufkultur zu bieten. Wie oben erwähnt besteht die Karosse des Griffon 110 Deluxe, wie bei allen oder den meisten englischen Kit Cars, aus GFK mit der Besonderheit das hier auch die Haube aus GFK gefertigt ist. Durchrostungen oder besser gesagt Schweißarbeiten sind daher und durch den recht massiven Aufbau und Konstruktion des (Leiter-) Rahmens ( Siehe auch Bilder aus dem Unterboden Bereich ) plus das diese Art von Autos keine klassischen Bodengruppe aus Blech besitzen, sondern ebenfalls aus GFK, sind nie ein Thema ( wir schreiben aus 20 Jahren Kit Car Erfahrung ). So müssen gerade auch Neulinge auf diesem Gebiet oder Menschen die nicht gerne schweißen wollen / möchten keine Sorge haben. Das erklärt im Ganzen auch die leichte " Pflegestufe " dieses Kit Car Klassikers, der somit auch für Anfänger oder generell für Jung und Alt bestens geeignet ist. Durch eine längere Standzeit seit 2017 benötigt der Wagen auf jeden Fall eine helfende Hand.. oder Hände, die wissen was sie tun müssen um den Wagen wieder auf die Straße zu bringen. Demnach handelt es sich hier um ein reines Projektfahrzeug, an dem man sich als Hobby, aber auch als Profi-Schrauber auslassen kann.

Besichtigungen samt Benzingesprächen vor Ort sind gerne erwünscht.

besitzt z.Z. noch eine englische Zulassung ( V5 Dokument ) und benötigt für eine deutsche Zulassung samt H-Gutachten eine sog. TüV-Vollabnahme nach §21c/23 StVZO. Diese ist NICHT im Preis enthalten und wird auch NICHT gegen Aufpreis von uns angeboten. Der Verkauf erfolgt ausschließlich als Projekt bzw. Bastlerfahrzeug.

★ Bitte beachten Sie: Die Angaben auf Kleinanzeigen sind gekürzt. Das vollständige Inserat mit allen relevanten Informationen finden Sie auf unserer Website : WWW.TO-SIGN.DE

★ Auf Wunsch übernehmen wir auch die deutschlandweite Anlieferung. zuverlässig, unkompliziert und zu einem fairen Aufpreis.

★ Gerne bieten wir Ihnen auch eine Finanzierung zu attraktiven Konditionen an.

Verkauf im Kundenauftrag – Besteuerung gemäß §25a UStG (Differenzbeste