BMW E30 316i (1.8) Limo- restauriert,2.Hd,Oldtimer,Servo,rostfrei

Zum Verkauf steht ein inzwischen seltene und orginale BMW E30 316i 1.8L 4-Türige Limousine in einer schönen Farbkombination.

Schönes und begehrtes BMW-"lachssilber-metallic" mit blau-grauem Stoff / Leder-Interieur und durchgewarteter Technik.

Oldtimer.

Deutscher Wagen.

Umfangreich restauriert.

Garagenfahrzeug.

2.Hand (seit 1989 in Familienhand / DIN Kennzeichen von 1989, Halter geboren 1930)

Viele Neuteile und vorbereitet für den Alltagsgebrauch.

TÜV / ASU auf Wunsch neu (bei Übergabe unverzüglich erledigt)

H-Zulassung ebenfalls (30 Jahre seit 2019)

"Rostfrei".

Schöne Historie und belegbare Gesamtlaufleistung (Rechnungsnachweise, Tüvberichte, BMW Bordmappe, BMW Jahreswagen Kaufrechnung von 1989)

8-fach bereift.

"Zwittermodell" mit beliebtem und sehr robusten M10B18 Motor (unverwüstlicher Moto & Steuerkette) aber Facelift-Optik.

Komplettes Bordwerkzeug, alter und einziger Erstbrief, Bordmappe, erstes Ersatzrad und Reifen dabei.

Kürzlich erneuert / Neuteile 09/26:

Sommerbereifung 205/55 R15 (montiert),

Inspektion inklusive Öl 10W40 & Filter, Kühlflüssigkeit, Bremsflüssigkeit, Luftfilter.

-Bremsen vorne komplett

-Abgasanlage ab Kat

-Wasserpumpe

-Tonnenlager hinten (aufwändig)

-Zündfinger, Verteiler und Zündkabel sowie Zündkerzen

-Thermostat und Viskolüfter

-Keilrippenriemen und diverse Unterdruckschläuche

-Batterie

-Benzintank und Benzinpumpe

-Motorwäsche & Aufbereitung (Schrauben, Schellen, Schläuche)

-Erneuerung diverser Brems-, Benzin-, ,Entlüftungsleitungen

-alle wichtigen Motordichtungen (Ölwanne, Zylinderkopfhaube, Abgaskrümmer,etc.)

-alle BMW Embleme

-"neu" beledertes Raid HP Lenkrad (mit leichten Druckstellen durch Lagerung)

-Tankrohr & Entlüftungssystem erneuert

-Stabantenne und Fußmatten neu

uvm...!

Der Motor klingt warm wie kalt exakt gleich, läuft überraschend spritzig dank 1.8L Hubraum.

Zudem wurden auch aufgrund von modelltypischer Korossion alle wichtigen BMW E30 "Blech-Krankheiten" beseitigt (Türen, Kotflügel, Tonnenlager, Abschlussblech beide Radhäuser hinten, Schweller, Endspitzen,uvm...

(Bildermaterial vom vorherigen Zustand, sowie während der Lackarbeiten vorhanden).

Deutlich unkomplizierterer und zuverlässigerer M10 Motor (M10B18 Einspritzer, ruhiger Lauf) als sein Nachfolger M40, 5-Gang Schaltgetriebe (butterweicher Gangwechsel), Differenzial trocken und im einwandfreien Zustand.

Die graue Sitzgarnitur ist im sehr guten Zustand, das Amaturenbrett und die Türtafeln sehen top aus, die Sitzgarnitur wurde jahrzehntelang durch Stoffbezüge geschützt.

Es wurde in den 37 Jahren noch nie etwas im Interieur verändert.

Der restliche Innenraum ist ebenfalls ohne nennenswerte Gebrauchsspuren.

Lack & Karosserie im sehr gutem Zustand logischerweise leichten Gebrauchsspuren, aber ohne Rostbefall.

Die zeitgenössischen 15 Zoll Alufelgen sind im guten Zustand mit neu lackiertem Felgenstern in lachssilber, Reifen und Embleme sind neu.

Der Unterboden ist in einem soliden, rostfreien und unverbrauchten Zustand.

Kleinere Gebrauchsspuren, Lackausbesserungen am Lackkleid bleiben aber nach 37 Jahren selbstverständlichweise nicht aus.

Ein Sammlerobjekt und eine Zeitkapsel mit ausgezeichneten Fahrleistungen aus den 80igern.

Interieur, Sitze, Fahrwerk, Schaltung, Motor, Bremsen - alles fühlt sich frisch und unverbraucht an.

Sonderausstattung & Extras:

Schiebe-/Hebedach manuell,

Coloverglasung,

elektrisch verstellbare Außenspiegel,

Nebelscheinwerfer,

Blaupunkt Radio,

15Zoll Alus,

Raid HP Lederlenkrad.

Der E30 fährt sich hervorragend, der Motor und das Getriebe harmonieren wie es sich gehört, bei hohen Geschwindigkeiten arbeitet der E30 ruhig und souverän.

Überzeugen Sie sich selbst bei einer Probefahrt.

Hebebühne ebenfalls vorhanden.

Bild 17 unten rechts fehlt NUR auf dem Foto die innere Zierleiste im Einstieg.

Languagues: german, english, french, spanish

Irrtümer und Zwischenverkauf unter Vorbehalt.