VW Corrado VR6 Automatik H-Kz. Klima opt. & techn. Traumzustand
1992 · 185.980 km · Zeitz, Sachsen-Anhalt, Duitsland · via Kleinanzeigen
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Gegevens
| Merk | Volkswagen |
|---|---|
| Model | Corrado |
| Bouwjaar | 1992 |
| Kilometerstand | 185.980 km |
| Transmissie | Automaat |
| Brandstof | Benzine |
| Carrosserie | Coupé |
| Kleur | Andere Farben |
| Vermogen | 190 pk |
| Locatie | Zeitz, Sachsen-Anhalt, Duitsland |
| Verkoper | Particulier |
| Bron | Kleinanzeigen |
| price_before | 24.800 € |
| first_registration | 07/1992 |
| postal_code | 06712 |
| Op Oudjes.xyz sinds | 5 oktober 2026 |
| Laatst gezien | 6 oktober 2026, 18:25 |
Beschrijving
Verkaufe meinen Corrado VR6 Automatik im dezenten, zeitgenössigen Tuninglook mit Oldtimer Zulassung im Traumzustand!
> unfallfrei
> keinerlei Wartungsstau
> Motor und Getriebe revidiert
(ein traumhaft laufender VR6) seitdem ca. 2000km gefahren
> nahezu alle Verschleissteile wurden in den letzten 3 Jahren systematisch und auch vorsorglich getauscht
> neu lackiert in Original Bordeaux Pearl 2022, ohne Spachtelarbeiten oder Karosserieveränderungen
> Innenraum neu in Leder/Alkantara inkl. Lenkrad und Himmel in 2022
> Batterie neu in 08/26
> Klimaanlage neu geprüft in 2026
>;TÜV auf Wunsch bei Verkauf neu
weitere Veränderungen:
> Rieger Frontgrill
> KW Variante 1 Gewindefahrwerk
> Sport Stabilisatoren
> 9x16 Borbet T rundum
> breitere Mücke GFK Kotflügel
> offener Luftfilter
> Friedrich Motorsport Komplett AGA inkl. Krümmer
> Soundsystem in Originalvorrichtung + Subwoofer in Reserveradmulde
> originale Amaturenbrettoptik inkl. VW Gamma Radio
> DAB Modul für digitalen Radiogenuss per Transmitter
Alle Umbauten sind eingetragen.
Im Vergleich zum Schalter wurde das Automatikgetriebe gern mal belächelt, dabei kennt kaum einer die Besonderheit des VR6 Automaten.
Die wichtigste Besonderheit ist die für damalige Verhältnisse moderne Wandlerüberbrückung des elektrohydraulisch gesteuerten Vierganggetriebes AG4/Typ 096:
Im 1. und 2. Gang erfolgt die Kraftübertragung überwiegend über den Drehmomentwandler.
Im 3. Gang – bei normaler Fahrt ungefähr ab 50 km/h – und im 4. Gang wird der Wandler durch eine Kupplung überbrückt.
Dadurch entsteht eine direkte, weitgehend schlupffreie mechanische Verbindung zwischen Motor und Getriebe.
Das reduziert den sonst typischen Leistungsverlust alter Wandlerautomatiken und lässt den Corrado überraschend direkt fahren. Das Schließen der Überbrückung kann sich dabei fast wie ein zusätzlicher kleiner Gangwechsel anfühlen.
Sind wir ehrlich, wer will mit so einem 90er Jahre Schmuckstück schon heizen. Die Automatik garantiert schönes Cruisen mit Potential für mehr.
Kein Tausch gegen etwas anderes als Geld!
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