VW T3 Westfalia Club Joker Hochdach | JX 70 PS | H-Kennzeichen |

Nach fast 20 gemeinsamen Jahren ist für mich die Zeit gekommen, mich von meinem VW T3 Westfalia Club Joker, Baujahr 1986, zu trennen.

Ich habe den Bulli 2007/2008 noch während meines Studiums gekauft. Seitdem hat er mich auf unzähligen Reisen begleitet und viele schöne Erinnerungen gesammelt – auf kleinen Wochenendtouren genauso wie auf richtig großen Reisen. Unser weitestes gemeinsames Ziel war sogar der Kaukasus. Entsprechend fällt mir der Verkauf nicht ganz leicht, aber mittlerweile ist es an der Zeit, den T3 an jemanden weiterzugeben, der mit ihm seine eigenen Reisen und Geschichten erlebt.

Soweit ich es anhand der Unterlagen in Erinnerung habe, hatte der Bus vor mir lediglich zwei Vorbesitzer und wäre damit 3. Hand. Das werde ich vor dem Verkauf noch einmal anhand der Fahrzeugunterlagen überprüfen.

Angetrieben wird er vom klassischen 1,6-l-JX-Turbodiesel mit 51 kW / 70 PS. Der Kilometerstand liegt bei ca. 315.000 km, das Getriebe ist noch original. Der T3 besitzt ein H-Kennzeichen, die HU läuft bis 10/2027. Aus meiner langjährigen Besitzzeit sind mir keine Unfallschäden bekannt.

Ein Club Joker mit viel Originalcharakter

Was ich an diesem Bus besonders mag, ist sein für das Alter wirklich schön erhaltener und weitgehend originaler Westfalia-Innenraum. Möbel, Polster, Verkleidungen und die typische Club-Joker-Campingausstattung sind noch vorhanden. Er wurde innen nicht irgendwann komplett „modernisiert“, sondern hat sich viel von seinem ursprünglichen 80er-Jahre-Westfalia-Charakter bewahrt.

Zur Camping- und Zusatzausstattung gehören unter anderem das originale Westfalia-Hochdach, Küche, Schlafmöglichkeiten und viel Stauraum, eine nachgerüstete Standheizung sowie eine 100-W-Solaranlage mit Laderegler, über den sowohl Starter- als auch Verbraucherbatterie geladen werden.

Außerdem vorhanden sind eine Wegfahrsperre, der auf den Bildern zu sehende Heck-/Gepäckträger sowie einiges an Zubehör. Dazu gehören unter anderem ein zweiter einsetzbarer Tisch, Ersatzfenster und diverse weitere Ersatz- und Zubehörteile, die mit dem Bus abgegeben werden.

Der Kraftstofftank wurde in der Vergangenheit bereits erneuert. Vor etwa 15 Jahren wurde außerdem der untere Bereich der Karosserie teilweise aufgearbeitet und neu lackiert.

Ehrlicher Zustand statt Hochglanz-Restaurierung

Fast 40 Jahre und viele gemeinsame Kilometer hinterlassen natürlich Spuren. Die Karosserie hat altersbedingte Gebrauchsspuren und es gibt einzelne Roststellen bzw. bereits bearbeitete Bereiche, die perspektivisch wieder Aufmerksamkeit benötigen. Diese möchte ich bewusst nicht verstecken und zeige sie auch auf den Bildern.

Der T3 ist deshalb kein frisch restauriertes oder vermeintlich rostfreies Sammlerfahrzeug, sondern ein ehrlicher, über viele Jahre genutzter und erhaltener Westfalia mit Patina. Dafür bekommt man einen Bus mit Geschichte, einem außergewöhnlich schönen Innenraum und viel Originalsubstanz.

Ich würde mich freuen, wenn er in Hände kommt, in denen er nicht nur als Oldtimer herumsteht, sondern wieder das macht, wofür ein Westfalia eigentlich gebaut wurde: einsteigen, losfahren und unterwegs zu Hause sein.

Besichtigung und Probefahrt nach Absprache möglich.

Privatverkauf unter Ausschluss der Sachmängelhaftung.