Käfer Cabrio 1966, Vollrestauration, Frame off, 90% fertig mit kl

Biete ein super seltenes Käfer Cabrio von 1966 an. Das Fahrzeug ist fast fertiggestellt, es sind noch Restarbeiten zu erledigen, nahezu alle Teile vorhanden. Das Fahrzeug befindet sich z.Zt. bei einem der besten Restauratoren Europas in CZ. Es wurde absolut ALLES gemacht, eben eine VOLL-RESTAURIERUNG!!!

Ich werde nach vielen Verzögerungen und geplanter Auswanderung dieses Projekt nicht mehr fertigstellen. Allerdings kann der Erwerber dieses bei Fa. Hofmann CZ für ca. 10 – 12 T€ erledigen lassen und bekommt einen perfekten Turn-key Oldtimer vor die Haustür geliefert.

Es wurde an nichts gespart, der Angebotspreis liegt deutlich unter dem bisherigen Invest. Umfangreiche Fotodoku ist vorhanden und kann gern vor Ort eingesehen werden. Das Fahrzeug wurde lt. Zeugnis 1966 in San Franzisco ausgeliefert, und zwar genau so wie es hier restauriert wird (Farbe aussen L568 Seesand, innen Schwarz Kunstleder, Ausstattung schwarz, etc.). Es handelt sich zweifelsfrei anhand der Fahrgestellnummer um ein ORIGINAL Karmann Cabrio. Die Bilder stammen aus unterschiedlichen Epochen der Restaurierung und stellen lediglich einen kleinen Vorgeschmack dar. Die beiden ersten Bildern entsprechen etwa dem derzeitigen Baustand, Verdeck, Inneneinrichtung sind zudem noch inclusive. Es sind als wirklich nur noch geringfügige Montagearbeiten + Inbetriebnahme zu erledigen. Die Innenausstattung ist ebenfalls bereits neu bezogen, Seitenverkleidungen ebenfalls neu. Das Verdeck ist ebenfalls vorhanden (Sonnenland-Stoff schwarz), alle Hölzer + Anbauteile ebenso. Der 1300 F-Motor matched mit dem Fahrzeug. Das ist die Bestmotorisierung für dieses Baujahr. Ebenfalls, wie ersichtlich vollständig und im letzten Detail (siehe Foto Vergaser) revidiert.

Der Käfer hat einen „Clean US-Title“ und ist bereits verzollt.

Ein Fahrzeug dieser Güte, incl. Zertifikat + Datenblatt von Volkswagen Classic, wird selten bis gar nicht angeboten. Und wenn sicher nicht für diesen Preis, das ist dann eher 6-stellig. Es handelt sich hier um eine absolute Filigran-Arbeit wie sie nicht überall zu finden ist.

Ich muß das hier nicht verkaufen und tue das auch nicht an jeden.

Freundlichkeit und Sympathie sind hier die Kriterien. Bitte keine Klugscheisser oder selbsternannten Experten. Ich bin seit 32 Jahren Dipl.-Fahrzeugbau-Ing. 90% der Zeit für die Porsche AG. Schraube seit 45 Jahren selbst, seit 20 Jahren in eigener Werkstatt. Auch der Restaurator ist mit über 40 Jahren KfZ-Erfahrung gesegnet, hat lange Jahre in D gelebt und spricht daher auch perfekt Deutsch. Wir wissen also beide sehr genau was wir das tun…!!!

Das man bei solchen Raritäten sicher nicht nach „letzte Preis“ fragt versteht sich von selbst!!!

Sowas wird direkt gelöscht, da solche Personen nicht verstanden haben wovon wir hier sprechen. Wer wirklich meint, dass er ein derart perfekt restauriertes Museumsfahrzeug unter 80.000€ irgendwo erwerben kann, den lasse ich gern in seinem Glauben. Aber bitte bei mir dann nicht melden, das ist reine Zeitverschwendung!!! Eine solche Vollrestaurierung ist in Deutschland unter 120.000€ leider nicht mehr machbar.

Alle ehrlichen Anfragen werden offen und kompetent beantwortet. Verkauf nur in gute Hände mit soliden Oldtimer-Kenntnissen.

Aufgrund der vielen Hinweise: Die Original Cabrio-Haube ist noch beim Lackierer. Wir wissen sehr wohl, dass dort eine Haube mit Luftschlitzen benötigt wird, wir machen das nicht zum ersten mal.

BITTE SCHREIBEN SIE MICH AUSSCHLIESSLICH BEI PROJEKT-INTERESSE AN. FÜR SMALLTALK MANGELT ES MIR AN ZEIT. BITTE AUCH VORHER ÜBER DAS BUDGET GEDANKEN MACHEN ICH BIN KEIN KREDIT-INSTITUT.

DANKE.