1957 Austin Healey 100 6

Austin Healey 100 6, 1957. Trois propriétaires, 41 784 km, carnet d'entretien depuis la sortie d'usine.

L'Austin-Healey 100/6 est un ambassadeur emblématique du patrimoine des voitures de sport britanniques des années 1950. La marque Austin-Healey est née en 1952 d'une collaboration entre la Donald Healey Motor Company et Austin (British Motor Corporation). L'objectif était clair : construire des voitures de sport pures et abordables, dotées de performances exceptionnelles, d'un poids réduit et d'un design intemporel.

L'Austin-Healey 100 original a fait ses débuts au Salon automobile de Londres en 1952 et a connu un succès immédiat. En 1956 est arrivée l'Austin-Healey 100/6, une évolution significative du modèle. Le plus grand changement a été l'introduction du moteur six-cylindres, qui rendait la 100/6 non seulement plus puissante, mais aussi plus raffinée et mieux adaptée aux longs trajets. Ce modèle a également servi de pont entre la 100 originale et la célèbre Austin-Healey 3000 qui suivrait.

L'Austin-Healey 100/6 a été louée pour sa tenue de route exceptionnelle, son long capot, sa position de conduite basse et son expérience de conduite authentique. C'était une voiture qui se défendait bien sur la route publique comme en compétition automobile, et aujourd'hui elle figure parmi les roadsters britanniques classiques les plus recherchés.

L'histoire continue sur notre site web, où le dossier complet est conservé. 103 photographies incluant le dessous du véhicule. L'historique d'entretien, entièrement numérisé. Le rapport Carfax. L'épaisseur de peinture mesurée panneau par panneau. Une chronologie du 1er juillet 1957 à aujourd'hui, avec chaque propriétaire et le kilométrage année par année sur un seul graphique.

Chaque voiture ici suit le même parcours : d'abord la pré-commercialisation, puis la salle d'exposition, et enfin la vente aux enchères en ligne sur notre propre site. Ce qui change, c'est la façon dont vous achetez, pas le lieu — une fois qu'une voiture est arrivée, elle reste chez nous à Katwijk. Cette voiture est vendue aux enchères sur notre propre site web, pas sur cette plateforme. Un prix de réserve s'applique que nous ne publions pas. S'il est atteint, la voiture est vendue au plus offrant. S'il ne l'est pas, nous soumettons l'offre la plus élevée au propriétaire et vous saurez où vous en êtes le même jour.

Comment enchérir : sur le site web HooG Selections, avec un compte gratuit. C'est aussi là que vous voyez l'offre actuelle et le temps restant. Une enchère envoyée par message ou via cette plateforme ne compte pas dans la vente aux enchères ; envoyez-nous un message et nous vous enverrons le lien direct. Les enchères commencent à 27 500 €. La vente aux enchères se termine le 11 octobre 2026. Si une enchère arrive dans les dernières minutes, le chronomètre continue de tourner, afin que chacun ait la possibilité de répondre. Une enchère ne peut pas être retirée une fois la vente aux enchères en cours. Si vous gagnez, la vente est conclue ; si vous achetez en tant que particulier, vous disposez alors du droit légal de rétractation de quatorze jours.

Au sein de l'UE, aucun droit de douane ne s'ajoute à cet achat. La taxe d'immatriculation et les frais d'immatriculation dans votre pays ne sont pas inclus. Nous fournissons les documents d'exportation et vous assistons pour l'immatriculation. Nous organisons le transport porte-à-porte assuré dans le monde entier, le coût étant devisé par destination au préalable.

Notre salle d'exposition mesure 6 000 m², avec plus de 150 voitures sous un même toit. Vous êtes tout aussi bienvenu si vous n'achetez pas — promenez-vous, prenez votre temps et profitez des voitures ; partager l'enthousiasme en fait partie. HooG Selections, Katwijk, Pays-Bas. Appelez ou WhatsApp : +31 85 043 05 86.