G-Klasse 300 GD W460.3, Lang, H-Kennzeichen, geteilte Hecktür

Liebe Oldtimer-Freunde und G-Klasse-Enthusiasten,

wir verkaufen hier unsere sehr schöne Mercedes-Benz G-Klasse aus dem Baujahr 1984. Es handelt sich um den robusten 300 GD (Baumuster 460.3) mit langem Radstand.

Das Fahrzeug befindet sich für sein Alter in einem außerordentlich guten und sehr originalen Zustand. Wer sich mit der G-Klasse auskennt, weiß, dass Rost oft das größte Thema ist – unser G hat erfreulicherweise sehr wenig Rost und eine hervorragende Substanz.

Ein absolutes Highlight und echtes Sammler-Kriterium: Das Fahrzeug besitzt die äußerst seltene, geteilte Hecktür (Flügeltüren), die heutzutage auf dem Markt kaum noch zu finden ist!

Die wichtigsten Daten im Überblick:

Modell: Mercedes-Benz 300 GD (W460.3)

Radstand: Lang

Baujahr: 1984

Motor: 3,0 Liter 5-Zylinder Diesel (OM617) mit 65 kW / 88 PS

Zulassung: Deutsche Papiere und als Oldtimer zugelassen (H-Kennzeichen)

Kilometerstand: Unbekannt (der Kilometerzähler ist, wie bei fast allen G-Modellen dieser Generation, leider stehen geblieben)

TÜV: Aktuell abgelaufen

Ausstattung & Besonderheiten:

Geteilte Hecktür (Flügeltüren) – extrem selten!

Zusatzbatterie verbaut

Dieselbetriebene Standheizung für kalte Tage

Camping-/Urlaubs-Ausbau: Der Kofferraum wurde für Urlaubszwecke praktisch umgebaut. Keine Sorge: Alle originalen Verkleidungen sind vorhanden und werden selbstverständlich mitgegeben, sodass der Originalzustand jederzeit wiederhergestellt werden kann.

Dachgepäckträger: Ist vorhanden und kann auf Wunsch gerne mitgeliefert werden.

Transparenz / Anstehende Arbeiten:

Uns ist ein ehrlicher und offener Verkauf wichtig. Damit der G wieder frischen TÜV bekommt und technisch einwandfrei dasteht, gibt es noch ein paar anstehende Aufgaben, die bei der Preisfindung bereits berücksichtigt wurden. Es handelt sich dabei primär um typische Verschleißteile an der Vorderachse (1. Achse), die nach über 40 Jahren anfallen:

Die Gummilagerungen an der Achsaufhängung, dem Stabilisator und den Koppelstangen (jeweils links und rechts) sind ausgeschlagen und sollten erneuert werden. An der Koppelstange rechts muss zudem die Befestigung neu.

Der vordere Achsantrieb ist links und rechts undicht und muss abgedichtet werden.

Das Lenkgetriebe hat ein zu großes Spiel.

Wer selbst schraubt, weiß: Das sind bekannte und gut lösbare Standardarbeiten an der bewährten G-Klasse-Technik.

Der G ist ein robuster Begleiter für die nächsten Abenteuer oder als solide Wertanlage. Da der TÜV abgelaufen ist, wird er bevorzugt an Liebhaber, Bastler oder Sammler abgegeben, die diesen schönen Klassiker und die solide Grundsubstanz zu schätzen wissen.

Bei ernsthaftem Interesse freuen wir uns über eine Nachricht. Gerne können wir dann einen Termin zur Besichtigung vereinbaren.

Rechtlicher Hinweis:

Wegen der neuen Gesetzesbestimmungen erfolgt der Verkauf unter Ausschluss jeglicher Gewährleistung, Garantie und Rücknahme. Da es sich um einen Privatverkauf handelt, kann ich keine Garantie nach neuem EU-Recht übernehmen. Der Käufer erklärt sich damit einverstanden und erkennt dies mit seinem Kauf an! Der Verkauf erfolgt unter Ausschluss jeglicher Sachmängelhaftung.