1937 Talbot T 150 - EINER VON 51 / Restauriert von Markenexperten
1937 · Duitsland · via Classic Driver
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Gegevens
| Merk | Talbot |
|---|---|
| Model | T 150 |
| Bouwjaar | 1937 |
| Transmissie | Handgeschakeld |
| Brandstof | Benzine |
| Carrosserie | Coupé |
| Kleur | Dunkelgrün (Green) |
| Stuur | Rechts |
| Vermogen | 165 pk |
| Locatie | Duitsland |
| Verkoper | Swiss Cargold Collection GmbH (handelaar) |
| Bron | Classic Driver |
| reference | scg_c0b1421844f6 |
| Staat | Restored |
| Interieur | Leather |
| Deuren | 2 |
| Zitplaatsen | 2 |
| power | 165 PS / 122 kW / 163 BHP |
| drivetrain | 2wd |
| Op Oudjes.xyz sinds | 5 oktober 2026 |
| Laatst gezien | 6 oktober 2026, 06:15 |
Beschrijving
1 von 51
Ikone der französischen Automobilindustrie
Restauriert von Markenexperten
1903 gründete Earl Charles Chetwynd-Talbot, die Firma Talbot in England. Zunächst als reiner Importeur für die Französische Marke “Clement”.
Später bauten sie eigene Fahrzeuge und fusionierten 1920 mit Darraq und Sunbeam zum “STD” Konzern. Die Zentrale war weiterhin England, aber durch Darraq hatten sie jetzt auch ein Werk in Frankreich (Suresnes).
Als sich der Konzern in der 30er Jahren in finanzieller Schieflage befand erkannte der aus Italien stammende Geschäftsmann Antonio „Anthony“ Lago seine Chance und schaffte es tatsächlich nach wenigen Jahren das Werk in Suresnes komplett zu übernehmen.
Lago begann sodann die gesamte Fahrzeugpalette inkl. Motoren zu erneuern.
Die bisher in Suresnes gebauten „Meeresungeheuer“ (Zitat Lago) sollten durch moderne, sportliche und zugleich elegante Wagen ersetzt werden.
Das neue Top-Modell war der T150C „Lago Speciale“. Ein für diese Zeit hochmodernes Fahrzeug mit vorderer Einzelradaufhängung, hemisphärischen Brennräumen und fortschrittlichem Vorwähl-Getriebe.
Preislich bewegten sich Antony Lagos Sportwagen zwischen den schon teuren Delage und den noch teureren Bugattis.
1947 Talbot T 26