1922 Benjamin Type B
1922 · 1.000 km · Sappemeer, Midden-Groningen, Nederland · via LesAnciennes
Bekijk op LesAnciennes → Open in de app
Gegevens
| Bouwjaar | 1922 |
|---|---|
| Kilometerstand | 1.000 km |
| Transmissie | Handgeschakeld |
| Brandstof | Benzine |
| Kleur | green |
| Stuur | Links |
| Motor | 750 cc |
| Locatie | Sappemeer, Midden-Groningen, Nederland |
| Verkoper | Particulier |
| Bron | LesAnciennes |
| listed_at | 2026-10-04T16:36:56+00:00 |
| cc_ref | C2205686 |
| ref | A919248 |
| Op Oudjes.xyz sinds | 5 oktober 2026 |
| Laatst gezien | 6 oktober 2026, 06:16 |
Beschrijving
Benjamin Type C Economic 1922
Entreprise / Histoire
Benjamin était un constructeur français de cyclecars, actif entre 1921 et 1927, installé dans la banlieue nord-ouest de Paris. L’entreprise fut fondée par Maurice Jeanson à Asnières, à huit kilomètres du centre de Paris.
La société débuta avec une série de cyclecars, identifiés comme les Benjamin Type A, Benjamin Type B et Benjamin Type C.
Le Type C était une version plus sportive du Type A, avec une cylindrée du moteur quatre cylindres portée à 750 cm³.
Que sont les cyclecars ?
Après la Première Guerre mondiale, l’Europe faisait face à une importante pénurie de ressources. Afin de favoriser la mobilité, plusieurs pays européens mirent en place une fiscalité avantageuse pour les véhicules pesant au maximum 350 kg et équipés d’un moteur d’une cylindrée maximale de 1 100 cm³.
Des usines, ateliers, garages et petits hangars apparurent partout, donnant naissance à une incroyable diversité de véhicules. À Paris et dans ses environs uniquement, plus de 100 constructeurs, grands et petits, étaient actifs.
Informations
Immatriculation : papiers français / Carte Grise
Numéro de moteur : 6269
Numéro de châssis : 6269
Cylindrée : 750 cm³
Poids : 350 kg
Kilométrage : inconnu
Moteur
Cette voiture est équipée du moteur quatre cylindres Gérard et Lemaître de 750 cm³, fiable et performant, avec carburateur latéral et allumage par magnéto.
Le bloc moteur est en bon état et la magnéto a été révisée.
Histoire
L’histoire de cette voiture est particulièrement charmante. Elle a été construite en 1922 et nous pensons qu’elle a passé toute sa vie à Paris.
Entre 1922 et 1968, il est difficile de savoir si la voiture a été régulièrement utilisée. Ce que nous savons, c’est qu’en 1968, elle entra dans un musée privé, où elle resta pendant 50 ans. Elle aurait probablement été restaurée dans les années 1980.
Par la suite, la voiture passa entre les mains d’un propriétaire allemand, qui l’exposa comme une œuvre d’art dans son salon.
La voiture aujourd’hui
Cette magnifique Benjamin fait désormais partie de notre collection et est proposée à la vente. La voiture est en bon état et présente particulièrement bien avec son coffre en bois installé à l’arrière.
La Benjamin est en état de marche et peut être conduite. Elle est équipée d’une magnéto neuve, d’un radiateur neuf et d’un moteur contrôlé. Elle bénéficie également d’une vidange récente et de bougies neuves.
Cette superbe Benjamin Type C de 1922 est maintenant à vendre.
Prix : 10 950 €