Porsche 356 Pre A Continental Coupè

One of only 860 Continental Coupes produced, this bent window 356 Pre-A Coupe was originally imported in U.S. by Hoffman Motors in New York on March 1955. The purchase price of a new Porsche Continental Coupe was $3,400; by comparison, a fully optioned 1955 Cadillac Series 62 four-door sedan was $3,977 – making the Continental a pricey and elitist item.

Currently, according to the Porsche 356 Continental registry less than a hundred are known to still be in existence.

Nothing is known about the original purchaser of this Porsche in the United States. Surely it was imported into Italy in 1989. A complete restoration, including engine, braking system, suspension, mechanical, bodywork and interior was completed by the current owner in 2001 with its current light ivory color (5404) and new black leather interior.

Actually retains its original components, including brightwork, V bent glass, and trim. The interior is finished with black leather and charcoal square weave carpets, body-colored dash and door caps. An original VDM steering wheel sits ahead of the original VDO instrumentation. The undercarriage is nicely detailed and in very good condition. The 15” are painted in body color with chrome baby moon hubcaps mounted to Vredstein Classic 155 SR15 tires.

Mechanically equipped with the matching 1.488 cc flat-four engine (Type 546/2) paired to a manual 4-speed transmission (matching number) with a 4-wheel independent suspension and 4-wheel drum braking system, it is complete with spare wheel, tool kit and jack.

This is a great opportunity to acquire a one-year-only Continental Coupe equipped with its matching driveline.

Uno dei soli 860 esemplari di Continental Coupé prodotti, questo 356 Pre-A Coupé con lunotto curvo fu originariamente importato negli Stati Uniti dalla Hoffman Motors di New York nel marzo del 1955. Il prezzo di acquisto di una Porsche Continental Coupé nuova era di 3.400 dollari; per confronto, una Cadillac Serie 62 berlina a quattro porte del 1955, con tutti gli optional, costava 3.977 dollari, il che rendeva la Continental un oggetto costoso ed elitario.

Attualmente, secondo il registro Porsche 356 Continental, ne esistono meno di cento esemplari.

Non si sa nulla dell'acquirente originale di questa Porsche negli Stati Uniti. Sicuramente fu importata in Italia nel 1989. Un restauro completo, che ha incluso motore, impianto frenante, sospensioni, meccanica, carrozzeria e interni, è stato completato dall'attuale proprietario nel 2001, conferendole l'attuale colore avorio chiaro (5404) e nuovi interni in pelle nera.

Conserva ancora i suoi componenti originali, tra cui le cromature, il lunotto a V e tutti i vetri e le finiture. Gli interni sono rifiniti in pelle nera e tappeti a trama quadrata color antracite, cruscotto e pannelli delle portiere in tinta con la carrozzeria. Un volante VDM originale si trova davanti alla strumentazione VDO originale. Il sottoscocca è ben curato e in ottime condizioni. I cerchi da 15" sono verniciati in tinta con la carrozzeria con coprimozzi cromati "baby moon" e montano pneumatici Vredstein Classic 155 SR15.

Meccanicamente è equipaggiata con il motore boxer a quattro cilindri da 1.488 cc (Tipo 546/2) abbinato a un cambio manuale a 4 marce (con numero di serie corrispondente, secondo il Registro Porsche), sospensioni indipendenti su tutte e quattro le ruote e impianto frenante a tamburo su tutte e quattro le ruote. È completa di ruota di scorta, kit attrezzi e cric.

Questa è una grande opportunità per acquistare una Continental Coupé prodotta solo per un anno, dotata della sua meccanica originale.