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Mercedes-Benz 230.4 Autom. W115 Servo SSD H-Kennzeichen

1975 · 135.739 km · Kirchderne, Dortmund, Duitsland · via Kleinanzeigen

€ 16.950

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Mercedes-Benz 230.4 Autom. W115 Servo SSD H-Kennzeichen, foto 1Mercedes-Benz 230.4 Autom. W115 Servo SSD H-Kennzeichen, foto 2Mercedes-Benz 230.4 Autom. W115 Servo SSD H-Kennzeichen, foto 3Mercedes-Benz 230.4 Autom. W115 Servo SSD H-Kennzeichen, foto 4Mercedes-Benz 230.4 Autom. W115 Servo SSD H-Kennzeichen, foto 5Mercedes-Benz 230.4 Autom. W115 Servo SSD H-Kennzeichen, foto 6Mercedes-Benz 230.4 Autom. W115 Servo SSD H-Kennzeichen, foto 7Mercedes-Benz 230.4 Autom. W115 Servo SSD H-Kennzeichen, foto 8Mercedes-Benz 230.4 Autom. W115 Servo SSD H-Kennzeichen, foto 9Mercedes-Benz 230.4 Autom. W115 Servo SSD H-Kennzeichen, foto 10Mercedes-Benz 230.4 Autom. W115 Servo SSD H-Kennzeichen, foto 11Mercedes-Benz 230.4 Autom. W115 Servo SSD H-Kennzeichen, foto 12

Gegevens

MerkMercedes-Benz
ModelW114/W115
Bouwjaar1975
Kilometerstand135.739 km
TransmissieAutomaat
BrandstofBenzine
CarrosserieSedan
KleurWeiß
Vermogen110 pk
LocatieKirchderne, Dortmund, Duitsland
VerkoperMartin Oberschulte (handelaar)
BronKleinanzeigen
first_registration09/1975
postal_code44329
Op Oudjes.xyz sinds5 oktober 2026
Laatst gezien6 oktober 2026, 06:16

Beschrijving

Bitte rufen Sie mich bei Interesse direkt an (0172-2728800) und nicht über die oben genannte und von mobile.de eingerichtete Rufumleitung - diese Art Kontaktaufnahme ist extrem unzuverlässig und die Anrufe brechen ab!

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Die Vorserienfertigung der „Strich-Achter“-Typen 200, 220 und 200 D startete Ende 1967, nachdem die Modelle 230, 250 und 220 D bereits vorgestellt wurden. Der W115 gilt auch hete noch als äusserst robustes Fahrzeug. So steht ein 240 D, der zwischen 1976 und 2004 mit drei Austauschmotoren 4,6 Millionen Kilometer zurücklegte, heute im Firmenmuseum in Stuttgart. Eine erhebliche Weiterentwicklung gab es bei der Sicherheit im Fahrwerksbereich, denn anstelle von Trommelbremsen und Pendelachse (wie bei der Heckflosse) kamen nun Scheibenbremsen und Schräglenkerhinterachse zum Einsatz. Karosserieform und Innenraum waren sachlicher gestaltet und das Fahrwerk wartungsfrei. Die anfällige Stockhandbremse der Vormodellewurde durch eine Fußfeststellbremse mit einem Entriegelungszugknopf am Armaturenbrett abgelöst. Die Vierzylinder-Ottomotoren besaßen als Neuerung einen Strombergvergaser, der bessere Abgaswerte und einen günstigeren Drehmomentverlauf hatten.

Mit Einführung der Baureihe /8 waren zahlreiche Sonderausstattungen verfügbar, womit sich der Preis durchaus verdoppeln ließ. Ein 280 E mit Vollausstattung (incl. Automatikgetriebe, Servolenkung, Colorverglasung, Stahlschiebedach, Lederausstattung, Kopfstützen, Anhängevorrichtung und Niveauregulierung, Zusatzscheinwerfer vorne und Nebelschlussleuchte kostete 1972 über 40.000 DM, während ein Basismodell mit Zweiliter-Ottomotor ca. 13.000 DM kostete. Die W-114/115-Baureihe markierte in der Mittelklasse den Beginn der „legendären“ Mercedes-Aufpreispolitik.

Bei dem hier angebotenen 230.4 handelt es sich um ein Fahrzeug der 2. Serie (August 1973 bis Dezember 1976), das nachfolgende Veränderungen mit sich brachte: die Dreiecks-Ausstellfenster vorne entfiellen und die geänderte Dachregenrinne war nun bis zum Kotflügel heruntergezogen, wodurch weniger Regenwasser die Seitenscheiben verschmutzte. Die Frontpartie wurde verändert, so dass die Kennzeichen nun auf der Stoßstange statt unterhalb montiert waren. Außerdem wurde die Kühlermaske breiter und flacher und die Rückleuchten waren gerippt, um Verschmutzungen vorzubeugen. Die Außenspiegel waren von nun an von innen verstellbar, der Kofferraumgriff breiter und die Innenausstattung überarbeitet.

Mit den Extras Armlehne klappbar vore, Außenspiegel rechts, Getriebe automatisch Mittelschaltung, Radio, Schiebedach undServolenkung war dieser Strich/Acht werksseitig gut ausgestattet. Der erste Besitzer (Jahrgang 1910) fuhr den 230'er 20 Jahre, bevor er an den Zweitbesitzer verkauft wurde. Jahre später wurde das Auto dann aufwändig restauriert, erhielt eine neue Zweifarbenlackierung (Papyrusweiß/Dunkelblau) und eine komplett neue Innenausstattung. Dieser schöne 115'er wurde weitgehend als Schönwetterfahrzeug gefahren und immer liebevoll und behutsam gepflegt. Das Auto fährt sich wunderbar, das Getriebe schaltet weich und ruckfrei und man hat nie das Gefühl, in einem über 50 Jahre alten Fahrzeug zu sitzen. Ein Wertgutachten aus dem Jahr 2021 beurteilte den Mercedes übrigens mit der Note 2+ und einem Wiederbeschaffungswert von 19.500 €.

Die Karosserie dieses 230'ers ist in wundervollem Zustand und die tier-und nikotinfreie Innenausstattung praktisch neu. Polster, Dachhimmel und Armaturenbrett sind absolut makellos, alle Schalter und Hebel verrichten einwandfrei ihren Dienst. Ich freue mich, Ihnen einen sehr schönen 115'er in meiner Ausstellung präsentieren zu dürfen.

Inzahlungnahme und bundesweite Anlieferung gegen Kostenerstattung möglich! Sofortankauf sehr gut erhaltener Young-/Oldtimer zum fairen Preis incl. Sofortabholung und Abmeldung! Ich freue mich auf Ihren Anruf oder Besuch auf www.oberschulte.com

Die im Internet gemachten Angaben sind unverbindliche Beschreibungen des Angebots. Sie stellen keine zugesicherten Eigenschaften dar. Der Verkäufer haftet nicht für Tipp- u. Datenübermittlungsfehler, Änderungen sowie Irrtümer/Eingabefehler. Zwischenverkauf vorbehalten.

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Limousine

Oldtimer

Unfallfrei

Hubraum: 2277 cm³

Anzahl der Türen: 4/5 Türen

Anzahl Sitzplätze: 5

Schadstoffklasse: --

Umweltplakette: --

Anzahl der Fahrzeughalter: 4

HU: 11/2027

Farbe: Weiß

Farbe (Hersteller): Papyrusweiß/Dunkelblau

Innenausstattung: Kunstleder

Farbe der Innenausstattung: Blau

Airbags: --

Anhängerkupplung: --

Radio: Tuner/Radio

Ausstattung

Armlehne, Nebelscheinwerfer, Schiebedach, Servolenkung, Sommerreifen, StahlfelgenInserat bereitgestellt von

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