1992 ALPINA B12 5.0

"One of the few noble automobiles in this world – a new masterpiece from BMW and Alpina."

In 1990, Alpina introduced the E31 B12 5.0 Coupé, based on the BMW 850i. The Grand Touring model was already a tremendous success for BMW, and this rarity quickly proved its worth among enthusiasts. Alpina always had its own vision, and they made significant technical modifications.

Alpina used different pistons, larger intake valves, a new exhaust system, and a slightly modified Bosch Motronic engine management system. The B12 5.0 was exclusively available with a four-speed automatic transmission. Additionally, Alpina refined the chassis, fitted 17-inch, twenty-spoke wheels, and extended the front spoiler. Optionally – and present on this car – is the well-known Alpina striping.

The mastermind behind this creation is genius Burkard Bovensiepen, who had a burning desire since 1962 to go beyond where BMW’s factory efforts ended. With an enormous focus on quality, Alpina impressed BMW so much with its Alpina kits in 1964 that BMW granted them factory warranty!

And ours? As you may have realized by now: one of only 97 ever built, originally delivered in Germany, and complete with a comprehensive file of maintenance and history that documents its life in detail. Finished in Sonderlackierung Dunkel Sapphire Blue Metallic and in an exceptionally original condition, this example is waiting for a new owner! Will you come by?

"Are you ready to go beyond the supercar?" – Alpina

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German.

"Eines der wenigen edlen Automobile dieser Welt – ein neues Meisterwerk von BMW und Alpina."

1990 stellte Alpina das E31 B12 5.0 Coupé vor, basierend auf dem BMW 850i. Das Grand-Touring-Modell war für BMW bereits ein großer Erfolg, und auch diese Seltenheit bewies sich sofort unter den Liebhabern. Alpina verfolgte stets eine eigene Vision und nahm erhebliche technische Anpassungen vor.

Alpina verwendete unter anderem spezielle Kolben, größere Einlassventile, eine neue Auspuffanlage und ein leicht modifiziertes Bosch Motronic Motorsteuerungssystem. Der B12 5.0 war ausschließlich mit einem Viergang-Automatikgetriebe erhältlich. Darüber hinaus verbesserte Alpina das Fahrwerk, verbaute 17-Zoll-Zwanzigspeichenräder und verlängerte den Frontspoiler. Optional – und bei diesem Fahrzeug vorhanden – ist das bekannte Alpina-Streifen-Design.

Der Kopf hinter diesem Meisterwerk ist der geniale Burkard Bovensiepen, der seit 1962 den brennenden Wunsch hatte, über das hinauszugehen, was die BMW-Fabrik bot. Mit einem enormen Fokus auf Qualität beeindruckte Alpina BMW bereits 1964 mit seinen Alpina-Kits so sehr, dass BMW daraufhin selbst eine Werksgarantie gewährte!

Und unseres? Wie Sie inzwischen sicher erkannt haben: eines von nur 97 jemals gebauten Exemplaren, ursprünglich in Deutschland ausgeliefert und mit einer umfangreichen Dokumentation über Wartung und Historie, die ihr bisheriges Leben detailliert beschreibt. Ausgeliefert in Sonderlackierung Dunkel Saphirblau Metallic und in einem außergewöhnlich originalen Zustand – dieses Exemplar wartet auf einen neuen Besitzer! Kommen Sie vorbei?

"Sind Sie bereit, über den Supersportwagen hinauszugehen?" – Alpina