1957 Alvis TC 108 G

L'Alvis TC 108G est une voiture de sport britannique fabriquée par Alvis Cars entre 1956 et 1958. Le carrossier Graber de Suisse avait produit un certain nombre de carrosseries pour la TC21 qui étaient beaucoup plus modernes que les offres standard construites pour Alvis par Mulliners (Birmingham).

1957 Graber Alvis TC 108G avec carrosserie Willowbrook

Il a donc été décidé de faire du style Graber (voiture présentée au Salon de l'Automobile de Paris en octobre 1955) la base d'un nouveau modèle et les droits ont été achetés, ce qui a donné naissance à la TC 108G. Un contrat pour construire les nouvelles carrosseries a été confié au carrossier d'autobus Willowbrook de Loughborough. La voiture n'était disponible que comme berline deux portes quatre places, fabriquée en moulant du métal autour d'un châssis en bois traditionnel. Graber a repris la production par la suite – probablement à la demande d'Alvis – mais a modifié la forme de la carrosserie.

La carrosserie Willowbrook s'est avérée trop coûteuse et peu ont été vendues. L'accord a été résilié et un nouveau contrat a été conclu avec Park Ward Alvis après qu'il ait acheté les plans, les moules, etc. à Graber. La nouvelle voiture a été désignée TD21 et est entrée en production en octobre 1958.

Le moteur de 2993 cc a été légèrement amélioré pour produire 104 ch (78 kW) à 4 000 tr/min en modifiant la culasse et en installant deux carburateurs SU jumelés. La suspension était la même que celle de la TC 21, indépendante à l'avant par ressorts hélicoïdaux et ressorts à lames à l'arrière.

Cette voiture a été presque entièrement restaurée sur une période de plus de 3 ans. Un beau livre photo a été réalisé de cette restauration dans lequel on peut voir tout de cette restauration très importante. Cette voiture très distinguée est plus belle que les modèles standard qui ont suivi. L'historique complet de la voiture est documenté et peut être acheté chez Red Triangle en Angleterre. Ici, vous pouvez voir tout ce qui s'est passé avec cette voiture construite à la main. De plus, il y a un rapport d'évaluation et quelques articles. Elle roule très en douceur grâce au moteur six cylindres, passe les vitesses et se dirige très bien. C'est vraiment une voiture pour le connaisseur qui ne cherche pas une Rolls Royce ou une Bentley mais veut rester un peu discret tout en recherchant une voiture de classe.