2001 Mercedes-Benz SLK 230 KOMPRESSOR R170

La Mercedes SLK R170 est basée sur le concept SLK I, présenté au Salon de l'automobile de Turin au début de 1994, et sur le concept SLK II, présenté au Salon de l'automobile de Paris à la fin de 1994. Ce concept concerne un roadster biplace doté d'un toit métallique rétractable électro-hydraulique, appelé « Vario-Roof » par Mercedes, qui peut être actionné en 25 secondes. Un brevet de design allemand a été déposé le 30 septembre 1993, et la version de production finale de la SLK a été présentée au Salon de l'automobile de Turin le 22 avril 1996. La construction des voitures d'essai a commencé en octobre 1995, et la production de masse a démarré en juillet 1996.

La SLK R170 est basée sur la plateforme de la Classe C W202 et partage de nombreux composants de la chaîne cinématique et du châssis, ainsi qu'une version raccourcie du plancher. L'empattement est également identique à celui de la 190SL et de la 300SL, soit 2400 mm (94,5 pouces).

L'équipement standard comprenait des sièges électriques, des vitres électriques, la direction assistée, un climatiseur bizone, un rétroviseur gradable et des jantes en alliage. Les équipements de sécurité comprenaient des airbags frontaux et latéraux pour le conducteur et le passager, un système de freinage antiblocage et un contrôle électronique de la stabilité. Les options comprenaient un kit carrosserie AMG, également connu sous le nom de « Sports Package », avec des jupes latérales de couleur assortie, des tuyaux d'échappement chromés, des jantes en alliage AMG de 17 pouces avec des pneus à profil bas, et un spoiler avant travaillé avec des prises d'air noires. Des jantes plus larges étaient également disponibles sur les modèles SLK 230 Kompressor. Les options disponibles comprenaient une transmission automatique 5G-Tronic « Touch Shift » 5 vitesses, des sièges chauffants, des phares xénon, un système audio premium Bose, un changeur 6 CD dans le coffre, des sièges électriques 8 positions et un volant réglable manuellement en hauteur et en profondeur.

Voici la SLK 230. Elle affiche environ 222 km au compteur mais semble tout juste rodée. La voiture est équipée d'une transmission automatique, d'une sellerie en cuir noir et d'un tableau de bord en aluminium, lui donnant un caractère sportif. Elle dispose également d'un toit métallique pliant, la rendant adaptée à une utilisation toute l'année. Les magnifiques jantes complètent la voiture, tout comme la carrosserie en excellent état, sans rouille. Un petit cabriolet délicieux avec la qualité Mercedes.

Cette voiture a une immatriculation néerlandaise.