Panhard PMS Special

Panhard PMS Special con prima immatricolazione 12/01/1950, di cui nome deriva della Paul Menissier un concessionario Citroen a Livron-Sur-Drome nel sud della Francia, un appassionato pilota con l’idea di partire dal telaio di una Panhard, sviluppando un prototipo con caratteristiche anticonvenzionali. Invece di accettare l'"inevitabile" sottosterzo delle auto a trazione anteriore, Ménissier infranse le regole e cercò di migliorare l'equilibrio spostando il motore in posizione centrale posteriore. Ciò ebbe probabilmente due conseguenze principali: ridurre il peso e la potenza di trazione sulle ruote anteriori e migliorare l'equilibrio generale della vettura in curva. Carrozzeria in vetroresina, sospensioni indipendenti, ammortizzatori telescopici che hanno reso questa barchetta un’auto da corsa senza precedenti.

È un peccato che la storia agonistica della PMS sia ancora incompleta al momento. Alla "Course de Cote du Pin" del 1961, la PMS si classificò con un onorevole 64° posto assoluto e sesta nella sua classe. Invece le corse in salita, P. Ménissier ha fatto diverse, 2/3 volte "Le Pin" vicino a Valence = 25 km da Loriol, una vicino a Perpignan e una vicino a Aix-en-Provence (1963 - 1965)

La P.M.S. Panhard / Alfa Romeo è in realtà l'unica auto da corsa con motore posteriore-centrale e trazione anteriore nella storia.

Questa automobile ha ovviamente un'importanza particolare per coloro che hanno un interesse specifico per la tecnologia e la storia delle corse automobilistiche.

Il restauro di una simile "barchetta" non è costoso, soprattutto in termini di manodopera, considerando il bassissimo costo delle parti meccaniche e l'assenza di rivestimenti, finestrini e altri comfort, il che rende il numero di parti da restaurare molto limitato.

Una volta riportata in vita, quest'auto unica con una storia eccezionale potrebbe essere l'orgoglio di un collezionista o di un appassionato, sia per le gare storiche che per il divertimento privato e le giornate in pista.

La 910 BA 26 è una targa passeggeri del dipartimento della 'Drome' (lungo il fiume Rodano, nel sud della Francia) ed è stata emessa intorno all'ottobre 1954.

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