1974 Porsche 911 Carrera Series G

À vendre : Porsche 911 2.7 S Targa – 1973 / millésime 1974 – Backdate Classic

Porsche 911 2.7 S Targa d’origine américaine, mise en circulation en décembre 1973, millésime 1974, affichant environ 190 000 km.

Cette 911 de série G constitue une base particulièrement intéressante pour un projet de transformation en version Classic. Son origine Targa US se prête parfaitement à cette configuration et lui confère aujourd’hui une allure très proche des premières générations de 911.

Pour les connaisseurs, il s’agit d’une auto matching numbers : moteur, châssis et boîte de vitesses. Néanmoins, compte tenu des transformations apportées à la carrosserie et à la présentation intérieure, elle ne peut aujourd’hui prétendre à la valeur d’un exemplaire strictement conservé dans sa configuration d’origine. Un retour à sa configuration d’origine en sérieG reste toutefois envisageable.

Transformation en version Classic

La transformation a été réalisée en 2015 par un expert passionné, avec dossier de travaux et nombreuses photographies à l’appui.

Elle a notamment porté sur :

• modification des ailes et des pare-chocs pour retrouver l’esthétique des premières 911 ;

• réfection du châssis et protection des soubassements ;

• réfection des trains roulants ;

• révision du moteur et de la boîte de vitesses type 915 ;

• rénovation complète de la présentation intérieure ;

• installation de sièges baquets à tissu Pepita ;

• cerclages chromés des compteurs ;

• volant Moto-Lita.

Achetée par son propriétaire actuel en décembre 2019, la voiture a depuis fait l’objet de nombreux travaux de fiabilisation et d’entretien.

Les trains roulants ont tout d’abord été repris, puis le système de freinage. Le moteur a ensuite bénéficié d’une réfection en 2024.

Initialement équipée d’une injection, la voiture dispose aujourd’hui de carburateurs, d’un allumage électronique ainsi que d’un échappement sport, lui procurant un caractère moteur et une sonorité particulièrement agréable.

Les travaux les plus récents comprennent également :

• Rénovation des jantes et remplacement des pneumatiques ;

• Remplacement des biellettes de direction et des silentblocs.

• Rehausse du châssis de 3cm

État et travaux à prévoir

La voiture présente aujourd’hui un très bel aspect général et peut être utilisée en l’état.

Dans une logique de conservation à long terme et pour atteindre un niveau de présentation supérieur, il faudra toutefois envisager à terme :

• un traitement complet de la carrosserie avec réfection peinture.

• le remplacement des joints en particulier la réfection des joints spécifiques au toit Targa qui est en parfait état et se verrouille très bien.

Plusieurs pièces d’origine ont été conservées et seront fournies avec la voiture, notamment :

• le compteur d’origine ;

• différents éléments d’intérieur ;

• les sièges d’origine en mauvais état;

• les d’échappement sport double sorties centrales.

Une 911 Targa au caractère affirmé, bénéficiant d’une transformation cohérente et documentée, destinée avant tout à un amateur recherchant le plaisir et l’esthétique d’une 911 Classic tout en conservant une base de série G authentique et matching numbers.

Dossier photographique des travaux, factures et historique disponibles sur demande.

Visible sur rendez-vous.

Merci de privilégier les contacts sérieux et connaisseurs du modèle.