1990 Caterham Seven SuperSprint

Tous nos véhicules sont rigoureusement contrôlés avant leur mise en vente : plus de 70 points de contrôle sont vérifiés (mécanique, châssis, carrosserie, intérieur et accessoires) + essai routier complet réalisé par notre chef d’atelier. Chaque véhicule bénéficie également d’un contrôle des compressions moteur et/ou d’une vérification de la pression d’huile à froid (selon les possibilités techniques). Nos véhicules sont préparés dans notre atelier spécialisé en automobiles de collection, sportives et de prestige.

Ref : 103704

Date de mise en circulation :

01/05/1990

Kms (non garantis) : 34329

Conduite : à gauche

Carte grise : Collection

Nb de places assises : 2

Nb cylindres : 4 en ligne

Cylindrée : 1692 cm3

Carburant : SP98 + Additif

CV Din : 135

CV fiscaux : 10

Boîte : Manuelle 5 rapports

Couleur carrosserie : Red

Couleur intérieur : Black

Pneumatiques : Usure Av 20% + Ar 20%

* LIVRAISON possibles

* Frais de mise à la route (option) : 690 € TTC (Batterie neuve, Révision (vidange moteur + filtre), 1/4 de carburant, Lavage carrosserie + lustrage, nettoyage et aspiration intérieure).

* Service « carte grise » et « carte grise collection » (dossier FFVE inclus) en option

CATERHAM Super Sprint 1700 (1985- 1996)

34.329 Miles / 55.247 Km

Conversion RHD / LHD

Moteur Ford 1700 Kent

Important dossier de factures depuis 1989 (total: 24.882€)

Cache culbuteurs aluminium

Double carburateurs Weber 40

Filtres à air K&N

Radiateur d’huile

Allumage électronique

Ventilateur électrique additionnel

Silencieux inox

Capote en simili cuir coloris « Black »

Couvre tonneau en simili cuir coloris « Black »

Sides screens en simili cuir coloris « Black »

Arceau de sécurité 4 points coloris « Red » LUKE

Rétroviseurs coloris « Black »

Pare-pierre arrière en aluminium

4 jantes aluminium Super Seven en 14’’

4 pneumatiques HANKOOK

4 amortisseurs réglables PAF CLASSIC neufs ( Facture 2.060€)

Sellerie en simili cuir coloris « Black »

Appuie tête en simili cuir coloris « Black »

Gaufrage des sièges CATERHAM

Tableau de bord en aluminium

Instrumentation de bord VDO

Volant 2 branches en alcantara MOMO extractible

Pommeau de vitesse en aluminium

Ceintures de sécurité harnais 4 points LUKE

Moquettes coloris « Black »

Roue de secours en aluminium

Coupe batterie

Carrosserie / Extérieur :

Le modèle présenté ici est une CATERHAM Super Sprint 1700 de Mai 1990 dans son coloris « Red » d’époque.

Après un lustrage pro réalisé à l’orbitale par notre atelier, nous avons noté un très léger gravillonnage et quelques petits coups sur le capot en aluminium.

Les ailes avant présentent quelques défauts sous peinture et de petites griffures.

Les ailes arrière présentent un léger gravillonnage malgré les protections aluminium type ROBRI.

La capote en simili cuir « Black » en très bon état, sans distension ni décoloration.

Les micas en Pvc présentent quelques rayures.

Les side-screens en simili cuir coloris « Black » sont en parfait état.

Le couvre tonneau en simili cuir coloris « Black » est en bon état.

L’arceau de sécurité 4 points est parfaitement aligné, sans traces de choc.

Les 4 jantes aluminium Super Seven en 14’’ sont en parfait état.

L’ensemble est chaussé de 4 pneumatiques HANKOOK dont l’usure est de 20% à l’avant et à l’arrière.

Cet exemplaire dispose également de sa roue de secours en aluminium.

Parmi les équipements et options "carrosserie / extérieur" intéressants dont ce modèle est doté, nous avons relevé : Le couvre tonneau en simili cuir coloris « Black », les sides screens en simili cuir coloris "Black" et le coupe batterie extérieur.

Habitacle :

L’intérieur est en bon état de présentation.

La sellerie en simili cuir coloris « Black » est en bon état malgré quelques fines griffures sur les appuis tête.

Le tableau de bord en aluminium est bon état de présentation.

L’ensemble de l’instrumentation de bord VDO d'origine est parfaitement fonctionnel.

Cet exemplaire est équipé de manomètres de température d’eau et de pression d’huile.

Le volant 2 branches en alcantara MOMO extractible est en parfait état.

Le pommeau de levier de vitesse en aluminium présente une patine d’usage.

Cet exemplaire dispose d’une prise 12 volts.

Les moquettes coloris « Black » sont en bon état.

Parmi les options et équipements "habitacle" intéressants dont cet exemplaire est doté, nous avons relevé :

Le volant 2 branches en alcantara MOMO extractible, la prise 12 volts ,l’arceau de sécurité 4 points et les ceintures de sécurité harnais 4 points LUKE.

Châssis :

La mise sur le pont confirme un châssis tubulaire parfaitement sain, sans trace d'accident visible ni de corrosion structurelle apparente.

Les fondamentaux : planchers en aluminium, longerons, bas de caisse et passages de roue sont en excellent état.

Réserve d'usage: par principe nous ne pouvons garantir la perfection des alignements au-delà de leur bon état visuel et fonctionnel validé lors de l’essai sur route et de la mise sur le pont.

Lors de l'essai dynamique, nous n'avons relevé aucun bruit parasite anormal au niveau de la caisse ou des trains roulants (rotules, silentblocs...).

La tenue de route est améliorée par le montage de 4 amortisseurs réglables PAF CLASSIC neufs ( Facture 2.060€).

Le freinage est équilibré et stable, son efficacité reste conforme aux normes d’époque.

Les disques et plaquettes de frein avant affichent une usure de 20%.

Les tambours arrière sont parfaitement fonctionnels et seront contrôlés en amont de la livraison.

Le passage au contrôle technique effectué par notre atelier avant livraison du véhicule confirmera également le bon fonctionnement de l'ensemble.

Moteur / Transmission :

La mécanique fonctionne parfaitement.

L’important dossier de factures disponible depuis 1989 atteste d’un suivi régulier réalisé auprès de spécialistes de la marque (Total: 24.882€)

La prise des compressions moteur ainsi que l’essai routier réalisés par notre atelier confirment un bloc en très bonne santé.

Le démarrage est immédiat, sans bruits ni fumées suspectes et le ralenti est stable ainsi que le confirme la vidéo 360° réalisée moteur tournant et disponible en début de diaporama.

Une fois en température le 4 cylindres prend ses tours parfaitement.

La pression d'huile relevée à froid est de 4.5 bars à 1000 tr/min

La sonorité du 4 cylindres est améliorée par la présence de silencieux inox et de 2 filtres à air sport K&N.

Le refroidissement moteur est également amélioré par la présence d’un ventilateur électrique additionnel et d’un radiateur d’huile.

La boîte fonctionne parfaitement.

Les 5 rapports rentrent et descendent sans soucis au niveau des synchros.

Le grip de l’embrayage est bon.

Comme souvent sur ces mécaniques anciennes, l’étanchéité moteur / boite de vitesse et pont reste moyenne.

Parmi les accessoires et équipements "moteur" intéressants dont cet exemplaire est doté nous avons relevé :

Les 2 filtres à air sport K&N. Le cache culbuteurs en aluminium ainsi que le ventilateur électrique additionnel et le radiateur d’huile.

Notre annonce détaille avec précision l'état du véhicule à travers les rubriques Carrosserie / Extérieur, Habitacle, Châssis et Moteur / Transmission. Vous y trouverez également plus de 50 photos, une vidéo du moteur en fonctionnement, ainsi que l'ensemble des informations et caractéristiques du véhicule sur notre site internet CLASSIC-A.

Nous vous invitons également à découvrir notre sélection de véhicules de collection, de sport et de prestige actuellement disponibles à la vente.