Fiat 500 Apri "Restored and redesigned" "Restored and redes

De Fiat 500 werd in 1957 geïntroduceerd als een kleine en betaalbare auto voor het dagelijks verkeer. Hij was eenvoudig, licht en compact, maar had vooral een vorm die werkelijk iedereen herkende. In een parkeerplaats waar tegenwoordig één SUV staat, kon u er bij wijze van spreken twee kwijt. En waarschijnlijk hield u nog ruimte over om er tussendoor te lopen.

De 500 F verscheen in 1965 en werd de meest geproduceerde versie van de klassieke Fiat 500. Deze uitvoering kreeg onder andere normaal scharnierende portieren en verschillende technische verbeteringen aan de aandrijflijn. Standaard moest hij het doen met een luchtgekoelde tweecilinder van 499,5 cc en 18 pk. Niet snel, maar dat was ook helemaal niet het oorspronkelijke idee.

Deze Fiat begon zijn leven volgens de gedocumenteerde informatie als een Fiat 500 F en werd tijdens een volledige restauratie opnieuw opgebouwd en opnieuw vormgegeven. Daarbij werd het dak achter de voorruitconstructie volledig verwijderd. De portieren en de volledige zijkanten bleven behouden, waardoor hij nadrukkelijk geen gewone Fiat 500 met een geopend stoffen dak is. Het gaat hier dus om een individueel opgebouwde, volledig open Fiat 500, waarbij ‘Apri’, Italiaans voor ‘open’, als passende naam voor het eindresultaat wordt gebruikt.

Hij doet natuurlijk denken aan de bekende strandauto’s uit die periode. De door Ghia gebouwde Jolly was eveneens volledig open, maar had geen normale portieren en werd doorgaans voorzien van rieten stoelen en een afneembaar dak. Dit exemplaar heeft juist zijn portieren, voorruitomlijsting en herkenbare 500 carrosserie behouden. Geen Jolly dus en ook geen poging om er stiekem eentje na te bouwen. Gewoon een eigen interpretatie van het idee achter een open Fiat. En daar bleef het niet bij.

Achterin ligt een potente 650cc motor, opgebouwd met componenten van Nanni. Het Italiaanse Nanni houdt zich sinds 1960 bezig met sportieve onderdelen en technische verbeteringen voor onder andere de Fiat 500 en Fiat 126. Daardoor staat de naam bij liefhebbers inmiddels bekend als een specialist op dit gebied.

De F stond oorspronkelijk natuurlijk niet voor ‘Fast’. Maar bij deze Fiat kunnen we best doen alsof. Dankzij de grotere motor rijdt deze 500 aanzienlijk vlotter dan een standaard exemplaar. En dat is precies wat u wilt, want een open Fiat moet niet alleen leuk zijn wanneer hij stilstaat. Hij moet licht aanvoelen, enthousiast reageren en u bij iedere rotonde het idee geven dat u veel harder gaat dan in werkelijkheid het geval is.

Ook aan de buitenzijde is niet bezuinigd. Alleen al aan het spuitwerk werd meer dan 5.000 euro besteed. Het resultaat is bijna te mooi om mee te rijden. Bijna, want een Fiat 500 zonder dak binnen laten staan omdat hij zo mooi is geworden, zou natuurlijk ook een beetje vreemd zijn.

De restauratie is gedocumenteerd en de auto wordt geleverd met een Nederlands kenteken. Een volledig opnieuw opgebouwde Fiat 500 F, voorzien van een 650cc-motor met Nanni-componenten en uitgevoerd als permanente open auto. Deze Fiat heeft simpelweg besloten dat een dak niet meer nodig is.

Heeft u interesse? Neem contact op met Gallery Aaldering. Wij exporteren onze voertuigen over de hele wereld, vraag naar de mogelijkheden.

Meer informatie

Bekleding: Skai

BTW/marge: BTW niet verrekenbaar voor ondernemers (margeregeling)

Motorrijtuigenbelasting: geen

Fabrikant: Gallery Aaldering Arnhemsestraat 47 6971AP BRUMMEN, NL 0575564055 http://www.gallery-aaldering.com [email protected]