Mercedes Benz 126 500SEC 560SEC AMG Aero Oldtimer

Mercedes-Benz 500 SEC W126 – Original AMG, PACE-Historie & jede Menge Technik

Moin moin,

zum Verkauf steht mein Mercedes-Benz 500 SEC, Baureihe W126, Erstzulassung 08/1990.

Ein Auto für Leute, die wissen, was sie vor sich haben – und nicht für diejenigen, die bei einem über 30 Jahre alten Mercedes erwarten, dass er sich fährt wie ein Neuwagen von 2026.

Der Wagen befindet sich insgesamt in einem guten, ehrlichen Zustand und wurde technisch in den letzten Jahren umfangreich überarbeitet. Viele Verschleißteile wurden erneuert bzw. überholt. Entsprechend steht der SEC technisch auf einer soliden Basis.

Historie

Einschließlich mir bin ich erst der 4. Besitzer.

1. Mercedes-Benz Werk

2. Unternehmer

3. Privatbesitzer

4. Ich

Die Kilometerlaufleistung ist nachvollziehbar und belegbar.

Und bevor die üblichen Nachrichten kommen:

„20.000 € und ich hole ihn heute ab.“

„30.000 € ist doch viel zu teuer.“

Bitte spart euch die Mühe. Darauf gibt es keine Antwort. Der Preis ist entsprechend der Ausstattung, Historie, Originalteile und des Zustands angesetzt.

Das Besondere

Der 500er besitzt den legendären 5,0-Liter-V8 und bietet genau das, was man von einem W126 Coupé erwartet: souveränen Vortrieb, entspanntes Reisen und diesen typischen Mercedes-Komfort, bei dem man nach 300 km aussteigt und sich fragt, warum man eigentlich schon wieder angekommen ist.

Besonders interessant für Liebhaber:

Original AMG-Fahrwerk

Original AMG 3-teilige Felgen

Original AMG-Auspuffanlage

Original AMG-Tacho

Keine nachgebauten „AMG-Look“-Teile aus dem Internet, sondern Originalteile.

PACE Automuseum / JP Performance

Ein weiteres Highlight der Fahrzeughistorie:

Der SEC war zeitweise im PACE Automuseum von JP Performance ausgestellt.

Das dürfte für den einen oder anderen W126-/AMG-Liebhaber sicherlich interessanter sein als der zehnte Vorbesitzer, der irgendwann einmal einen Ölwechsel gemacht hat.

In letzter Zeit erneuert bzw. überholt

Technisch wurde bereits ordentlich investiert:

* Querlenker

* Traggelenke und Stützgelenk

* Lenkungsdämpfer

* Visco-Lüfter

* Wasserpumpe

* Thermostat

* sämtliche Keilriemen

* Kühler

* Benzinpumpe(n)

* Einspritzventile

* Zündkabel

* Zündkerzen

* Verteilerfinger

* Ölfilter

* Bremsen vorne und hinten

* Hardy-Scheibe

* Schaltbuchse

* Servofilter und Servoflüssigkeit

* Frostschutz / Kühlsystem überarbeitet

* diverse Gummilager und Kleinteile

Darüber hinaus wurden sämtliche Flüssigkeiten gewechselt und verschiedene Systeme gespült.

Kurz gesagt: Es wurde nicht nur poliert und fotografiert – es wurde auch Geld in die Technik gesteckt.

Ausstattung / Besonderheiten

* Oldtimer-Zulassung

* Wertgutachten vorhanden

* Original AMG-Fahrwerk

* Original AMG 3-teilige Felgen

* Original AMG-Auspuffanlage

* Original AMG-Tacho

* 5,0-Liter V8

* W126 Coupé

* PACE-Automuseum-Historie

Bekannte Mängel

Natürlich möchte ich hier nichts schönreden.

Das Auto ist über 30 Jahre alt und kein Neuwagen:

* Dachhimmel beginnt leicht zu hängen

* Heckrollo derzeit ohne Funktion

* hier und da kleinere altersbedingte Gebrauchsspuren

Wer ein 35 Jahre altes Auto sucht, bei dem absolut nichts zu machen ist, darf gerne weiterblättern – vorzugsweise Richtung Mercedes-Benz Niederlassung.

Wer hingegen einen ehrlichen 500 SEC mit interessanter Historie, originalen AMG-Komponenten und bereits umfangreich gemachter Technik sucht, darf sich gerne melden.

Besichtigung nach Absprache.

Bitte nur ernsthafte Anfragen.

Keine Fantasie-Preisangebote und kein „Letzte Preis?“.

Wer ernsthaftes Interesse hat, bekommt selbstverständlich vernünftige Antworten und kann sich das Fahrzeug vor Ort in Ruhe ansehen.