Alfa Romeo Montreal restauriert, tolle Historie

Einer meiner absoluten Favoriten, eine von Marcello Gandinis schönsten Skulpturen:

Ein Alfa Romeo Montreal in einer sehr attraktiven Farbe für dieses Auto, die es allerdings nie in der Farbpalette für den Monti gab: grigio nube.

Diese Farbe kam bei Alfa erst in den 80er Jahren und das hat mit der Geschichte dieses Monti zu tun:

Der Montreal wurde am 4.5.1972 an seinen ersten Besitzer hier in Deutschland ausgeliefert.

Bereits 1982 wechselte der Wagen zum zweiten und letztem eingetragenen Besitzer, der das Auto 1983 umfangreich restaurieren und vollständig in der kleidsamen Farbe grgio nube lackieren ließ. ( Kosten knapp 15.000 D-Mark, das war sehr viel Geld damals ). Danach behielt der Zweitbesitzer den Wagen bis 2010 und ließ ihm immer die notwendige Wartung angedeihen. Viele Rechnungen dazu sind vorhanden.

Der aktuelle Besitzer hat den Monti nie auf sich zugelassen und ihn mäßig aber regelmäßig mit Kurzzeitkennzeichen bewegt. 2024 gab es einen sehr großen technischen Service bei AMS inclusive Überholung der SPICA Einspritzpumpe.

Der Wagen ist schön dokumentiert, 2 Satz Schlüssel, diverse Wartungshandbücher, vermutlich alle Zeitschriften, die jemals in Deutschland über den Montreal berichtet hatten, die originale Bedienungsanleitung und der Original-Prospekt sind vorhanden.

Das Auto ist immer noch in dem seit 1983 restaurierten Zustand, ist unfall- und rostfrei.

Wichtig ist auch, dass alle Zierleisten und Edelstahlanbauteile im Orignal vorhanden sind, Ersatz ist hier schwer zu bekommen.

Der Innenraum ist original, alle Bedienungsinstrumente, Schalter und Anzeigen funktionieren einwandfrei - auch die Zeituhr.

Der Motor startet auf den ersten Schlüsseldreh, egal ob kalt oder warm, der Motor zeigt seine Qualitäten übers gesamte Drehzahlband, das Getriebe schaltet perfekt rauf wie runter, das Fahrwerk und die Bremse arbeiten Monti-typisch, man hat sich schnell an das Auto gewöhnt und geniesst jeden Kilometer.

Das hier ist der perfekte Begleiter für den Liebhaber feiner Motorentechnik und anspruchsvollen Automobildesigns.

Nichts für Originalitätsfetischisten.

H-Zulassung.

Im Kundenauftrag.