Ford Mustang GT Convertible A-Code 289 V8

Ford Mustang Convertible A-Code 289 V8 – Concours-Restauration | Matching Specification | 4-Gang | Rangoon Red

Zum Verkauf steht ein außergewöhnlich hochwertig restauriertes Ford Mustang Convertible des Modelljahres 1965 in der seltenen und begehrten A-Code-Ausführung.

Zahlreiche originale und datumskorrekte Komponenten wurden weltweit recherchiert und beschafft, um das Fahrzeug möglichst authentisch in den Auslieferungszustand zurückzuführen.

Fahrzeug & Historie

Die Fahrgestellnummer 5F08A729751 bestätigt die originale Auslieferung als:

· Modelljahr 1965

· Produziert im Ford-Werk Dearborn, Michigan

· Cabriolet

· Originaler A-Code 289 cui V8 mit Vierfachvergaser

· 225 PS

· 4-Gang-Schaltgetriebe

Anhand der Produktionsnummer lässt sich das Fahrzeug auf Anfang Juli 1965 datieren und gehört damit zu den letzten frühen Mustangs mit zahlreichen technischen Detailänderungen gegenüber den ersten 1964½-Modellen.

Gerade diese Übergangsmodelle gelten heute als besonders interessant, da Ford während des ersten Produktionsjahres kontinuierlich Verbesserungen an Karosserie, Innenausstattung, Elektrik und zahlreichen weiteren Details umsetzte. Für Sammler zählen diese Unterschiede zu den spannendsten Aspekten der frühen Mustang-Produktion.

Das Fahrzeug gehört zudem zu den letzten Exemplaren mit dem charakteristischen schwarz lackierten Motor, bevor Ford auf die später bekannte blaue Motorlackierung umstellte.

Data Plate

· Body: 76A – Convertible mit Standardsitzen

· Color: J – Rangoon Red

· Trim: D5 – Weiß/rote Innenausstattung

· Scheduled Build Date: 17. Mai 1965

· DSO: Washington District Sales Office

· Axle: 3,00:1 Hinterachsübersetzung

· Transmission: 4-Gang-Schaltgetriebe

Restaurierung

Nach einer mehr als zweijährigen gezielten Suche wurde dieses Fahrzeug aufgrund seiner seltenen Spezifikation ausgewählt.

Nach dem Erwerb bei einem Porsche-Händler in Naples, Florida, erfolgte zunächst eine erste Restaurierung durch einen amerikanischen Restaurierungsbetrieb. Anschließend wurde das Fahrzeug nach Europa verschifft und vollständig zerlegt.

Darauf folgte eine kompromisslose “Nut-and-Bolt”-Restauration mit dem Ziel, sämtliche Baugruppen technisch und optisch auf Concours-Niveau zurückzuführen.

Die Rohkarosserie wurde auf einer professionellen Richtbank exakt nach den originalen Ford-Werksmaßen vermessen und ausgerichtet.

Im Zuge der Arbeiten wurden unter anderem folgende Maßnahmen durchgeführt:

· komplette Zerlegung des Fahrzeugs

· exakte Vermessung auf professioneller Richtbank

· vollständiger Austausch der kompletten Bodengruppe

· Erneuerung der Spritzwand

· Austausch weiterer Karosseriebleche

· keine Reparaturbleche oder Teilreparaturen

· hochwertige Lackierung in Rangoon Red

· originalgetreuer Unterboden in Red Oxide Primer

· vollständige Hohlraum- und Korrosionsvorsorge

Originalität & Concours

· originale Vier-Umdrehungen-Lenkung mit korrekter Kennzeichnung

· datumskorrekte gusseiserne Vierfachvergaser-Ansaugbrücke

· originale gusseiserne Abgaskrümmer

· originale Zusatzscheinwerfer

· originale Embleme

· originaler Luftfilterkasten mit Datumsprägung

· Concours-korrekte Schläuche und Schlauchschellen

· datierte Kühlwasserschellen

· originale Aufkleber an sämtlichen werksseitigen Positionen

Motor & Technik

Der originale A-Code-289-V8 wurde vollständig zerlegt, vermessen und professionell neu aufgebaut.

Im Zuge der Motorrevision wurden unter anderem erneuert:

· Kolben

· Kolbenringe

· Lager

· Kurbelwelle

· Nockenwelle

· Hydrostößel

· Steuerkette

· Steuerzahnräder

· Ventilführungen

· Dichtungen

· Harmonic Balancer

· Schwungrad

· Kupplung

· Kupplungsscheibe

Sämtliche Verschraubungen wurden durch korrekte Concours-Komponenten ersetzt.

Nach Fertigstellung wurde der Motor auf einem externen Prüfstand eingefahren, bevor er wieder in das Fahrzeug eingebaut wurde.

Seitdem wurde ausschließlich Motoröl nach Originalspezifikation mit zusätzlichem Zinkadditiv verwendet.

Aktuell ist ein Holley Street Warrior Vergaser montiert. Ursprünglich verfügte das Fahrzeug über einen Autolite 4100 Vierfachvergaser. Eine Rückrüstung auf den Originalvergaser ist jederzeit problemlos möglich.

Die kontaktlose elektronische Zündung sorgt für hohe Betriebssicherheit bei unverändert klassischem Fahrgefühl.

Zustand & Besonderheiten

Seit Abschluss der Restaurierung wurde das Fahrzeug lediglich 79 Meilen bewegt.

Der Motor befindet sich somit praktisch noch in der Einfahrphase.

Zum Fahrzeug gehören unter anderem:

· originale Fahrzeugdokumente aus den USA

· Certificate of Title

· Exportdokumente

· originaler Wagenhebergriff

· umfangreiche Restaurierungsdokumentation

· zahlreiche originale und datumskorrekte Bauteile

Das Verdeckgestänge wurde vollständig zerlegt, aufgearbeitet und außerhalb des Fahrzeugs auf einer Montagevorrichtung neu eingestellt.

Zusatzinformationen

Irrtümer, Änderungen und Zwischenverkauf vorbehalten.