Alfa Romeo Giulia 1,3 Ti 1967- Prima Serie

ALFA ROMEO GIULIA 1300 TI - 1967

Prima Serie Iscritta ASI e RIAR

Ci sono automobili che appartengono alla storia dell'automobile.

E poi c'é la Giulia.

Presentata nel 1962 la berlina del Biscione rappresentava una vera rivoluzione per l'epoca:

un'automobile progettata per essere veloce, efficiente e tecnicamente superiore alla concorrenza.

Questa è una Alfa Romeo Giulia 1300 TI del 1967, Prima Serie, difficilissima da trovare nelle condizioni di questo esemplare.

Progetto nato sotto la direzione di Orazio Satta Puliga, l'idea perfettamente riuscita era quella di trasformare una semplice berlina in una vettura tecnologicamente avanzata.

"L'ha Disegnata il Vento"

Non era soltanto uno slogan pubblicitario.

La carrozzeria viene sviluppata attraverso un attento studio aerodinamico, con prove in galleria del vento. Il risultato? Muso basso e sfuggente, fiancate modellate per accompagnare il flusso dell'aria e l'iconica coda tronca che invece di creare vortici dietro alla vettura sviluppava un'onda che la spingeva da dietro.

Grazie a questo la Giulia aveva un Cx 0,34, roba da fare impallidire auto sportive super blasonate come la Porsche che aveva un Cx 0,39.

Motore Nato dalla Scuola Alfa Romeo

Sotto il cofano un 4 cilindri Bialbero, interamente in lega leggera perchè in Alfa sapevano bene quanto il peso e la sua disposizione potesse fare la differenza.

L'origine del motore arriva dall'aeronautica:

doppio albero a camme in testa

camere di combustione emisferiche

valvole di scarico raffreddate al sodio

5 marce (questa vettura ne mantiene 5, successivamente si portarono a 4)

4 freni a disco (la concorrenza tedesca montava ancora dischi all'anteriore e tamburi al posteriore)

sospensioni anteriori a quadrilateri sovrapposti e ponte rigido al posteriore

La Giulia in Annuncio è una Prima Serie iscritta ASI e RIAR ed ha subito un importante lavoro di conservazione e restauro.

Motore perfetto

Cambio perfetto

Sospensioni revisionate

Impianto frenante revisionato

Interni in ottimo stato

Meccanica efficiente e pronta a farti divertire col suo sound spettacolare

La prima serie (1966/67), si distingue dalla seconda serie per:

Calandra completamente cromata

Prese d'aria del paraprezza

Contachilometri a Nastro con contagiri circolare

Cambio a 5 rapporti invece che 4