BMW BMW Z1 Roadster Oldtimer Tausch

Tausch gegen Lotus, Porsche, Oldtimer. Je nach Fahrzeug und gefallen, Zuzahlung meinerseits möglich. Vielleicht auch etwas ganz anderes, einfach einmal anbieten..

Wertausgleich in beide Richtungen. Sollten sie einen günstigeren wagen tauschen wollen. Traumzustand Garagenwagen, Nichtraucher, Technik ohne Mängel. Vor Saison Beginn, in Potties Garage - (BWW Z1 Fachbetrieb) überholt. Die Kosten beliefen sich auf 5000.- Euro. Die Türmechanik wurde nach 33 Jahren Generalüberholt. ( zb. Verschleißteile wie Zahnriemen usw.)

Die Koni Stoßdämpfer hinten erneuert usw. Bei diesem BMW wurden vom Vorbesitzer, welcher mit einer ausgeprägten BMW Affinität gesegnet war, immer alles mit original Ersatzteilen gewartet.

Historie ist dem Erstbesitzer/Vorbesitzer abhanden gekommen. ( Rechnungen, Quittungen) Man sieht aber dass alles Tip Top ist und wurde vom Z1 Spezialisten bestätigt.

Das Fahrzeug war 33 Jahre in erster Hand. Habe ihn vor 4 Jahren, nach sehr langer Suche, von dem älteren Herrn erworben!

Bitte keine Anfragen von Original Fetischisten. Es sind aber alle Originalteile in sehr gutem Zustand vorhanden und Teil des Angebotes.

Wie Auspuff, Räder, Lenkrad…

Info zur Vita des Fahrzeugs:

ich habe das Fahrzeug von einem Rentner gekauft. Dieser hat ihn damals als Neuwagen erworben und über die Jahre immer weiter verbessert. Leider sind ihm im Laufe von 33 Jahren irgendwann alle Unterlagen abhanden gekommen.

Laut Nachfrage bei BMW stimmen die Angaben. Das Fahrzeug wurde damals in seinem Auftrag in den BMW Sonderlack - Marrakesch Braun lackiert. Perfekte und ich denke auch sehr teure Lackierung. Nach dem Kauf, habe ich den örtlichen BMW Händler aufgesucht, aus Datenschutzgründen durfte dieser mir keine genaueren Angaben machen. Ich habe dem Mitarbeiter dann gesagt, dass ich sehr viel Geld bezahlt habe und ich nur gerne wüsste, ob der Kilometerstand stimmen könnte. Der gute Mann meinte, dass es für ihn keinen Grund gäbe diesen anzuzweifeln. Als ich das Fahrzeug vorsorglich zu Potties Garage gebracht habe, war man dort erstaunt, über den sehr guten Zustand. Mir wurde erklärt, dass die meisten Käufer eine Unsumme für ihren Z1 bezahlen und dann bei der Durchsicht, so viele Mängel zu finden sind, dass wiederum eine sehr große Summe fällig wird. Dies hat nicht unbedingt etwas mit Tüv relevanten Dingen zu tun. Der Z1 hat sehr viele Baustellen, welche nach der langer Zeit, die seit der in Betriebssetzung der Baureihe vergangen ist, zwangsläufig zu nötigen Investitionen führen. Diese Dinge, wurden bei meinem Fahrzeug, bereits alle abgearbeitet. Es waren außer dem Tausch der hinteren Stoßdämpfer und der Türüberholung, plus einem Fensterlebermotor (Steuerung) keine Mängel zu finden. Und dies nach akribischer Suche. Erkundigen sie sich nach Potties Garage, dann verstehen sie was ich meine. Mich hat es auch gestört, dass kein Serviceheft usw. Vorhanden ist, aber ich habe das Fahrzeug vom Erstbesitzer gekauft, dieser wirkte auf mich vertrauenswürdig. Er hatte mehrere sehr teure BMW. Er war das Fahrzeugs nach über 30 Jahren einfach überdrüssig geworden, immer wenn es soweit war, hat er wohl etwas verbessert oder umgebaut. Dann hatte er wohl wieder eine Saison Neulust, aber irgendwann, war diese dann wohl endgültig verflogen. Zudem denke ich, dass ihm im Alter dass Ein und Aussteigen immer schwerer gefallen sein muss.

Das Fahrzeug ist nichts für Oldtimer Sammler, es ist nicht mehr original und es fehlen die Nachweise. Da es aber das beste und auch schönste Fahrzeug war, welches ich nach ausgiebiger Suche finden konnte, habe ich es gekauft. Ich bin pensionierter Karosseriebauer, habe mein Leben lang Oldtimer restauriert, daher ist mir das Fahrzeug wichtiger als die Dokumentation. Welche Sammlern wichtig ist.

Ich fahre nicht mit dem Papier, welches in der Mappe ist, sondern mit dem Fahrzeug! Eine lückenlose Dokumentation ist bei wirklichen Oldtimern sicher wichtig.

Da geht es dann aber auch um wirkliche Beträge. Diese ganzen sogenannten Oldtimer, welche unter auf dem Markt für Normalsterbliche veräußert werden sind im wahren sinne nur alte Fahrzeuge, welche ein H Kennzeichen bekommen. Klassische Oldtimer, bei denen die Dokumentation tatsächlich zu Recht eine Rolle spielt, kosten das zigfache aufwärts.

So ein umgebauter Z1 wie dieser ist etwas für jemanden, der einfach ein schönes gutes Fahrzeug sucht, welches sich zb. auf einem BMW Oldtimer Treffen von allen anderen Fahrzeugen positiv abhebt.

Verkauf von privat an privat, unter Ausschluss der Garantie und Gewährleistung. Natürlich kein Umtausch oder Rücknahme, aber das versteht sich ja hoffentlich von selbst!

Cabrio/Roadster

Gebrauchtfahrzeug

Hubraum: 2494 cm³

Anzahl der Türen: 2/3 Türen

Anzahl Sitzplätze: --

Schadstoffklasse: --

Umweltplakette: --

Anzahl der Fahrzeughalter: 2

HU: 9/2028

Farbe: --

Farbe (Hersteller): --

Innenausstattung: Vollleder

Farbe der Innenausstattung: --

Airbags: --

Anhängerkupplung: --

Ausstattung

Lederausstattung, Nichtraucher-Fahrzeug

Der Preis ist Verhandlungsbasis.

Privatanbieter

27580 Bremerhaven

Deutschland

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