Mercedes-Benz 250 SE

Fahrzeugdaten im Überblick:

Modell: Mercedes-Benz 250 SE (Baureihe W108)

Erstzulassung: 16.12.1966 (Französische Erstauslieferung)

Kilometerstand: 99.314 km (abgelesen)

Motor: 2.5L Reihensechszylinder, 150 PS

Getriebe: 4-Gang-Schaltgetriebe (Mittelschaltung)

TÜV: Bis Januar 2028

Zulassung: H-Kennzeichen vorhanden

Fahrzeugbeschreibung:

Zum Verkauf steht ein wunderschöner, technisch voll funktionstüchtiger und sofort fahrbereiter W108. Schweren Herzens gebe ich diesen treuen Begleiter in gute Hände ab, da sich meine privaten Prioritäten (Richtung Eigenheim/Garten) verschoben haben und mir die Zeit fehlt, den Wagen artgerecht zu bewegen. In den vergangenen Jahren war das Auto mein verlässlicher Begleiter für besondere Anlässe, sommerliche Ausfahrten auf Landstraßen (ein traumhaftes Gefühl) und Ausflüge zu Kunst und Kultur in der Region.

Zustand und Historie:

Das absolute Highlight: Der Mercedes befindet sich weitestgehend im Originalzustand und trägt noch seinen Erstlack! Er ist kein Bastlerfahrzeug. Der W108 befindet sich seit Anfang 2013 in meinem Besitz und wurde in dieser Zeit ca. 8.000 km von mir gefahren. Sämtliche Wartungs- und Reparaturarbeiten wurden konsequent, lückenlos und ohne Rücksicht auf Kosten bei einer renommierten Fachwerkstatt für Mercedes-Benz-Oldtimer in Menden durchgeführt. Alle Arbeiten wurden fachmännisch ausgeführt und sind durch Rechnungen vollständig belegbar. Der Wagen stand zu jeder Zeit sicher in einer trockenen Garage.

Ausstattung & Optik:

Außenfarbe: Weiß

Innenausstattung: Sehr gut erhaltenes, originales MB-Tex (Kunstleder) mit Holzelementen

Elektrisches Schiebedach

Weißwandreifen

Gelbe Nebelscheinwerfer (passend zur französischen Erstauslieferung)

Ehrliche Patina & bekannte Mängel:

Trotz der exzellenten Technik gibt es nach fast 60 Jahren natürlich Gebrauchsspuren:

Optik: Eine Beule in der Fahrertür sowie Einbruchspuren an der Chromleiste. Eine weitere Beule befindet sich in der hinteren Beifahrertür. Steinschläge an der Motorhaube.

Technik: Die Hupe ist seit der letzten Inspektion im Februar ohne Funktion.

Auszug aus der Wartungshistorie (Rechnungen vorhanden):

2026 (Februar): Hydromat-BOGE-Bein durch generalüberholtes ZF-Teil ersetzt. Schubstreben (HA) gestrahlt, lackiert & neu gelagert. Motorlauf umfassend eingestellt. Großer Wartungsdienst inkl. aller Flüssigkeiten. Warn-/Blinkanlage instand gesetzt.

2023 (September): Bremsanlage und Beleuchtung überprüft, Aggregate gereinigt (HU-Vorbereitung).

2022 (Januar): Bremskraftverstärker (T51) generalüberholt. Motoreinstellung inkl. Ventile, Drosselklappe und Zündung. Inspektion durchgeführt.

2020 (August): Kleine Inspektion, Abschmierservice, HU (DEKRA).

2018 (Juli): Schaltgestänge überholt (neue Buchsen). Bremsanlage umfangreich revidiert (neue Scheiben/Beläge vorn, Schläuche/Sattel hinten). Warnblinkanlage vorschriftsmäßig nachgerüstet.

2016 (Februar): Lenkstange erneuert, neue Bilstein-Stoßdämpfer an der Hinterachse. Inspektion.

2014 (Mai): Nockenwelle durch Motorenbauer instand gesetzt, neue Schlepphebel, Ventile eingestellt.

2013 (Sommer): Umfangreiche technische Restauration nach Kauf: Tank entrostet, Benzinpumpe überholt. Kupplungssystem (Geber-/Nehmerzylinder) komplett erneuert. Fahrwerk & Lenkung (Vorderachslager, Spurstangen, Lenkungsdämpfer) erneuert. Rostbehandlung (Radhaus hinten links) inkl. Hohlraumversiegelung.

Kaufabwicklung:

Eine Besichtigung des Autos kann nach Absprache gerne erfolgen. Um das Fahrzeug zu schonen, sind Probefahrten nur bei trockenem Wetter und nachweislichem Kaufinteresse möglich. Sämtliche Unterlagen und Rechnungsnachweise sind zur Einsicht verfügbar.