1969 Ferrari 365 GT 2+2
1969 · Kriessern, Zwitserland · via Classic Trader
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Gegevens
| Merk | Ferrari |
|---|---|
| Model | 365 2+2 |
| Bouwjaar | 1969 |
| Transmissie | Handgeschakeld |
| Brandstof | Benzine |
| Carrosserie | Coupé |
| Kleur | Rood |
| Stuur | Links |
| Motor | 4390 cc, 12 cilinders, v |
| Vermogen | 320 pk |
| Locatie | Kriessern, Zwitserland |
| Verkoper | Swiss Cargold (handelaar) |
| Bron | Classic Trader |
| selling_method | classified_ad_sale |
| subtitle | Matching Numbers, Viel Investiert |
| photos | 32 |
| Interieur | Zwart |
| upholstery | Leder |
| Staat | Authentiek |
| drive | Achterkant |
| gears | 5 |
| Matching numbers | ja |
| Op Oudjes.xyz sinds | 7 oktober 2026 |
| Laatst gezien | 7 oktober 2026, 18:17 |
Beschrijving
Matching Numbers
Matching Colours
Klimaanlage, Servolenkung, el. Fensterheber
Viel Investiert
1967 präsentierte Ferrari den 365 GT 2+2 der den 330 GT 2+2 ersetzte.
Der bis dato größte Ferrari richtete sich mit zahlreichen Komfortdetails wie Servolenkung, Klimaanlage, Niveauregulierung und elektrischen Fensterheber an jene Kunden die auch bei größeren Reisen mit 4 Personen nicht auf die Eleganz und Leistungsfähigkeit eines Ferrari verzichten wollten.
Auch war er der erste Ferrari überhaupt mit Einzelradaufhängung.
Der mittlerweile auf 4,4l angewachsene Colombo V12 leistet im 365 GT beachtliche 320 PS und beschleunigt das stilvolle Coupé in ca. 7 Sekunden von 0-100 km/h.
Das Design ging auf Pininfarina zurück; Stilistisch wurde er als „Mischung bewährter Ferrari-Elemente wahrgenommen: Die Frontpartie mit den weit zurückgesetzten Scheinwerfern und dem ovalen Kühlergitter erinnerte an den 365 California Spyder und dessen Vorgänger 500 Superfast. Die Heckpartie hatte einen langen Überhang und fiel leicht nach hinten ab.
Unser Wagen war von 2000 – 2022 Teil einer Sammlung italienischer Sportwagen in Nordrhein Westfalen.
Zuvor war er in der Schweiz zugelassen, zuletzt im Kanton Sankt Gallen.
In den letzten drei Jahren wurde das Fahrzeug grundlegend überarbeitet und ca. 50.000€ investiert
U.a. erhielt er ein komplett neues Kühl System, die Vergaser wurden überholt, die originalen Borrani-Felgen im Werk restauriert, das Fahrwerk revidiert, der Auspuff erneuert und die Klimaanlage auf ein modernes Kältemittel umgerüstet.
Im August 2025 erhielt er noch einen frischen Service und neuen TÜV.
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