Opel Kapitän P2

In augustus 2019 door mij geïmporteerd uit Spanje: Opel Kapitän P2, 1962, L-versie. In Nederland steeds droog gestaan in een verwarmde garage en alleen bij mooi weer gebruikt voor ritjes. Nooit mee door pekel, sneeuw of zelfs regen gereden en in ruim zeven jaar tijd niet meer dan 2.200 km mee afgelegd. Daardoor weinig roest, alhoewel enkele beruchte plekken er niet helemaal aan zijn ontsnapt (bijv. kofferbak links bij het achterlicht, overgang rechter voorscherm naar body). De vijfcijferige teller geeft nu 22.450 km aan, maar dat zegt niet zo veel. Nog in Spanje is de motor gereviseerd en is de koets opnieuw gespoten in de originele kleur Safarigrün 315. Mogelijk dezelfde Spaanse eigenaar heeft rembekrachtiging ingebouwd.

Belangrijkste sinds 2019 verrichte werkzaamheden:

Nieuwe Maxxis whitewallbanden (met bescheiden witte ring van 2 cm), nieuwe koppeling, twee buitenspiegels. Het interieur (d.w.z. dashboard, voorstoelen, achterbank) is opnieuw bekleed, met de originele stof.

Verder: oorspronkelijke configuratie van de remlichten/richtingaanwijzers hersteld, temperatuurmeter gerepareerd, hoedenplank gespoten, kachelkraan vervangen (werkt nog niet perfect), startmotor gereviseerd, nieuwe waterpomp, nieuwe accu (6 volt). De versnellingsbak heeft een aftapplug gekregen, de kofferbakbodem is voorzien van een zware, geluidsisolerende mat.

Al met al een nog zeer nette auto, waar niet heel veel aan hoeft te worden gedaan. (In Opel Klassiek, clubblad van de Historische Opel Club Nederland, staan artikeltjes over deze auto in de afleveringen 129, 131, 133, 144, 145, 146.)