Volkswagen Käfer 1,8L -UNIKAT-1A ZUSTAND-FALTDACH-H KENNZ.

EIN ECHTES UNIKAT IN EINEM SEHR GEPFLEGTEM ZUSTAND MIT 1,8 LITER UND CA 130-140PS LAUT VORB.

- FALTDACH UND WINKBLINKER

MIT H-KENNZEICHEN UND 1,8L EINGETRAGEN.....ER FÄHRT EINFACH TRAUMHAFT UND KLINGT AUCH SO.

DER KÄFER WURDE 1962 IN DIE DDR VERBRACHT(ORIGINAL DDR BRIEF VORHANDEN) UND ZUGELASSEN.

FÜR DIE DAMALIGE ZEIT EINE ECHTE BESONDERHEIT.

2013 WURDE DER KÄFER AUFWENDIG UND LIEBEVOLL RESTAURIERT UND KOMPLETT NEU AUFGEBAUT(FOTOS VORHANDEN).DER KÄFER WAR IN JEDES EINZELTEIL ZERLEGT UND ALLE TEILE ÜBERHOLT/ERNEUERT/SANDGESTRAHLT ETC.

DER MOTOR WURDE AUFGEBOHRT AUF 1,8L (UNTERLAGEN VORHANDEN) UND EBENFALLS KOMPLETT NEU AUFGEBAUT

Umbaudaten Motor:

Gehäuse auf 2. Übermaß in der Hauptlagergasse nachgespindelt.

Passhülsen am 2. Und 3. Hauptlager auf Koordinatenmaschine gefräst.

Gehäuse Strömungsoptimiert

Sitzflächen für die Zylinder nachgesetzt um 1,5mm auf 2 Hundertstel Parallelität Durchgehende Zuganker a m 2.und 3. Lagerbock

Kurbelwelle Standartmaß Neu, X- Gebohrt.

Nockenwelle Engle W110, neu

Gehärtete Stößel zur Nockenwelle, neu

Pleuel geprüft auf Winkligkeit.

Haupt, Pleuel, und Nockenwellenlager neu

Ölpumpe Neu

Zylinderköpfe gebraucht, gebohrt auf 45ccm

Kolben und Zylinder von AA Pistons. D= 94 Kolbenrückstand 1,7mm, neu

Unterlegringe 1mm eingebaut, neu

Verdichtung auf 9,4/1 eingestellt

Stößelstangen, geprüft auf Geradheit

Kipphebelwellen, geprüfte Einstellschrauben

Riemenscheibe mit Dichtring. Aufnahme Dichtring für Übermaßgehäuse gefertigt, neu

Große Ölkühlanlage mit Externen Kühler unter HA/ Zusatzvolumen beim Öl 1,2-1,5 Liter ,neu

Vergaseranlage 34PCI mit großem Einspritzsystem für Beschleunigerpumpe. Ale Teile NEU

Zündanlage Bosch Transistor, alle Teile NEU