1964 Cadillac Ambulance Carrosserie Köng

Highlights

Deze Cadillac-ambulance uit 1964 vertelt een opmerkelijk hoofdstuk uit de geschiedenis van de Zwitserse hulpverlening. Volgens de verkoper werd de speciale opbouw vervaardigd door Carrosserie Köng in Basel; er zouden slechts twee exemplaren zijn gebouwd, waarbij het tweede voertuig tot op de dag van vandaag bij het Universitair Ziekenhuis Basel zou zijn gebleven. Ook de geschiedenis van het aangeboden exemplaar begon daar, voordat het in 1979 bij Sanität Käch terechtkwam. Naast de grotendeels behouden historische ambulance-uitrusting beschikt de Cadillac over een 6,4-liter V8, Hydra-Matic-automaat en een opgegeven kilometerstand van 79.862 kilometer.

Cadillac Ambulance Carrosserie Köng

Een ambulance is in de eerste plaats een werkvoertuig. Hij moet mensen, materiaal en medisch personeel vervoeren en zijn taak zo betrouwbaar mogelijk uitvoeren. Deze Cadillac laat echter zien hoe individueel een dergelijke taak in de jaren 1960 kon worden ingevuld. Volgens de verkoper werd de Amerikaanse auto in 1964 door Carrosserie Köng in Basel omgebouwd tot ambulance.

De ontstane opbouw beschikt over talrijke speciaal voor de hulpverlening ontworpen details. Juist deze combinatie van Amerikaanse grootschalige autotechniek en Zwitserse speciale carrosseriebouw bepaalt het karakter van de auto. De verkoper spreekt van slechts twee gebouwde exemplaren. Verdere productiedocumentatie is niet in de advertentie opgenomen, waardoor dit aantal uitdrukkelijk als informatie van de verkoper wordt weergegeven.

Deze auto

Exterieur

De Cadillac presenteert zich in witte lak en met de karakteristieke uitstraling van een historisch hulpverleningsvoertuig. De foto’s documenteren de ongebruikelijke, langgerekte opbouw en de nog aanwezige historische ambulance-details. De verkoper omschrijft de auto zowel technisch als optisch als uitzonderlijk goed verzorgd en benadrukt de authentieke originele staat.

Een opvallend detail is het verlichte rode kruis op het dak. Daarnaast beschikt de ambulance volgens de beschrijving over afzonderlijke claxons voor bestuurder en bijrijder en een waarschuwingslamp bij een geopende deur. Veel van deze voorzieningen herinneren eraan dat de auto niet als showobject was ontworpen, maar als professioneel inzetvoertuig.

Interieur

In het interieur wordt het historische gebruiksdoel bijzonder duidelijk. In de voertuiggegevens is groen kunstleder vermeld. Volgens de verkoper zijn zeven zitplaatsen geregistreerd; daarnaast is de ligplaats als zitplaats geregistreerd.

Opmerkelijk is de behouden ambulance-uitrusting. Volgens de advertentie behoren de originele brancard en ambulance-uitrusting, historisch verbandmateriaal, beademingsapparatuur en ander medisch toebehoren uit die periode tot de auto. Ook een originele standkachel is aanwezig.

Een bijzonder aansprekend detail is de belinstallatie waarmee de ambulancebroeders achterin met de bestuurder konden communiceren. Dergelijke functionele oplossingen maken het interieur vandaag de dag tot een levendig getuigenis van zijn oorspronkelijke taak.

Techniek

Als aandrijving noemt de verkoper een 6,4-liter V8-benzinemotor in combinatie met een Hydra-Matic-automaat. Volgens de verkoper loopt de motor uitstekend en schakelt de automatische transmissie zeer soepel. De opgegeven kilometerstand bedraagt 79.862 kilometer.

Er wordt bewust geen concreet vermogen vermeld. De beschikbare datasets spreken elkaar op dit punt duidelijk tegen: terwijl de individuele voertuiggegevens 340 pk vermelden, geven de geregistreerde modelgegevens 200 pk aan. Zonder verder bewijs kan dit verschil niet betrouwbaar worden opgehelderd.

In de gestructureerde gegevens wordt de auto als rijklaar vermeld. Tegelijkertijd is hij daar niet als momenteel geregistreerd aangeduid. Volgens de verkoper werd de Cadillac als veteranenvoertuig ter keuring aangeboden.

Historie

De individuele geschiedenis behoort tot de belangrijkste bijzonderheden van deze Cadillac. Volgens de verkoper was het Universitair Ziekenhuis Basel de eerste eigenaar. Sinds 1979 bevindt de ambulance zich bij Sanität Käch. Daarmee is voor dit deel van de geschiedenis een concrete toewijzing van de auto vermeld.

Tot de historische documentatie behoort bovendien een foto uit 1973. Deze zou de Cadillac tijdens een daadwerkelijke hulpverleningsinzet na een vliegtuigcrash tonen. Een andere historische foto documenteert volgens de verkoper de staat van de auto bij aflevering. Deze afbeeldingen geven de beschreven inzetgeschiedenis een extra historische dimensie.

Service en uitrusting

De verkoper omschrijft de technische en optische staat als uitzonderlijk goed verzorgd. Daarnaast behoort een uitgebreid pakket reserveonderdelen tot de auto. Concrete gegevens over afzonderlijke onderhoudswerkzaamheden of onderhoudsintervallen bevat de advertentie niet.

Bijzonder interessant is daarentegen de behouden speciale uitrusting. Brancard, ambulancebenodigdheden, beademingsapparatuur, signaleringsvoorzieningen en communicatiesysteem zijn niet slechts decoratieve toevoegingen, maar onderdelen van het beschreven historische gebruik van de auto.

Samenvatting

Deze Cadillac is veel meer dan een ongebruikelijke variant van een Amerikaanse klassieker. Zijn betekenis komt vooral voort uit de combinatie van Cadillac-basis, Zwitserse Köng-opbouw, gedocumenteerde verbinding met het Universitair Ziekenhuis Basel en behouden ambulance-uitrusting. De volgens de verkoper tot twee exemplaren beperkte productie benadrukt bovendien het bijzondere karakter van de auto.

Voor verzamelaars van historische hulpverleningsvoertuigen is juist de behouden uitrusting interessant: hier staat niet slechts een voormalige ambulance die op enig moment van zijn uitrusting is ontdaan, maar een voertuig waarvan de oorspronkelijke taak aan de hand van talrijke details nog steeds herkenbaar is. De historische foto’s en de beschreven eigenaarsgeschiedenis vullen dit beeld verder aan.

Daarmee is de Cadillac tegelijkertijd auto, speciale carrosserie en historisch tijdsdocument – een bijzondere vertegenwoordiger van een tijdperk waarin een hulpverleningsvoertuig nog individueel voor zijn specifieke inzetdoel kon worden opgebouwd.

Persoonlijke indruk

Bij deze Cadillac is de V8 bijna bijzaak – en wanneer kun je dat nu al over een Cadillac zeggen? Mij fascineren hier de bel waarmee met de bestuurder kon worden gecommuniceerd, de brancard, het verlichte rode kruis en al die kleine oplossingen die laten zien dat deze enorme auto ooit een zeer serieuze taak had. Vooral de historische foto’s van de inzet geven hem een dimensie die je niet kunt restaureren of nabouwen. Het is minder een autosculptuur dan een bewaard gebleven stukje arbeidsgeschiedenis – en juist daarom opmerkelijk.