Chevrolet Corvair Corsa 1965 Version 2.

Chevrolet Corvair Corsa 1965 Version 2 - 2,7 L - 140 CV

Contrôle technique valable 23/06/2030.

Car-Pass : 2457-4853-1285

Chevrolet Corvair Corsa. 1965 Cabriolet, Version 2, 38.000 Miles, Motorisation à plat et refroidi par air.

Magnifique cabriolet assez rare entièrement restauré pour en profiter en famille ou entre amis.

Véritable 4 places confortable équipé d’un vaste coffre, moteur 6 CYL de 140CV très souple équipé d’un allumage électronique performant qui réduit sa consommation à +-12L.

Pensionné et passionné j’ai eu à cœur de restaurer ce cabriolet pour me permettre d’effectuer de belles et longues balades (Bruxelles-Rome, Corse, Suisse, France, ect) sans aucun problème et dans le confort.

Elle attire les regards admirateurs et surtout beaucoup de questions.

Véhicule entièrement révisé mécaniquement, traitement antirouille et repeinte, révision complète du moteur, nouvel allumage électronique, réseau électrique, moteur révisé, carburateurs et l'alimentation restaurés et réglés, pompe essence électrique, le démarreur révisé et nouveau solénoïde.

Nouvelle capote en mohair, cache capote, mécanisme révisé, nouveau tapis intérieur, la mousse du siège conducteur remplacée.

Particularité, ce véhicule a été monté dans l'usine General Motors (GM) située à Anvers et acheté par son premier propriétaire en 1965.

https:www.lalibre.be/economie/entreprises-startup/2010/01/21/gm-belgium-une-histoire-de-plus-de-80-ans-a-anvers-JGFLW6THRZDSFGZN5OC74234WY/

Travaux Novembre 2024• Réfection complète des 4 carburateurs (joints, niveau de cuve, ...)• Réglage et synchronisation des carburateurs• Réglage des gicleurs en utilisant une sonde lambda• Réfection allumeur d’origine• Remplacement vis platinés par un allumeur électronique Petronix ainsi qu’une bobine Petronix• Plusieurs essais avec et sans résistance ballast• Remplacement du système d’allumage par un distributeur électronique complet ainsique sa bobine• Changement de cables de bougies• Réfection complète des tuyaux d’essence• Changement filtre à essence• Installation d’une pompe à essence électrique• Calage de l’avance à l’allumage• Réfection complète du faisceau électrique compartiment moteur• Multiples essais routiers• Test régulateur de tension alternateur• Déplacement de la bobine vers une zone moins chaude :• Remplacement platine d’alternateur• Nouvelle courroie• Vidange moteur et changement filtre à huile

Toutes les factures sont à disposition.

Bref, elle est prête pour en profiter en famille sans problème.

Mon hobby est la restauration et celle-ci est terminée, raison de sa vente.