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Austin-Healey 3000 MKIII BJ8

1965 · 122.600 km · Éguilles, Frankrijk · via AutoScout24

€ 51.000

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Austin-Healey 3000 MKIII BJ8, foto 1Austin-Healey 3000 MKIII BJ8, foto 2Austin-Healey 3000 MKIII BJ8, foto 3Austin-Healey 3000 MKIII BJ8, foto 4Austin-Healey 3000 MKIII BJ8, foto 5Austin-Healey 3000 MKIII BJ8, foto 6Austin-Healey 3000 MKIII BJ8, foto 7Austin-Healey 3000 MKIII BJ8, foto 8Austin-Healey 3000 MKIII BJ8, foto 9Austin-Healey 3000 MKIII BJ8, foto 10

Gegevens

MerkAustin-Healey
Model3000 Mk III
Bouwjaar1965
Kilometerstand122.600 km
TransmissieHandgeschakeld
BrandstofBenzine
CarrosserieCabrio
KleurGroen
Motor2.912 cm³
Vermogen150 pk
LocatieÉguilles, Frankrijk
VerkoperCarJager (handelaar)
BronAutoScout24
Deuren2
Zitplaatsen4
upholsteryAndere
color_originalBritish Racing Green
interior_colorZwart
cylinders6
gears4
driveAchterwielaandrijving
listed_at2026-03-09T17:40:01.809Z
Op Oudjes.xyz sinds5 oktober 2026
Laatst gezien6 oktober 2026, 18:17

Beschrijving

Austin Healey 3000 MKIII BJ8 - Très bel état - Garantie

Caractéristiques :

Moteur 6 cylindres en ligne - 2 912 cm3 - 150 ch - 17 CV

Boîte de vitesses manuelle à 4 rapports + Overdrive

Extérieur vert “British Racing Green” - Intérieur similicuir noir

Première MEC : 04/01/1965

Kilométrage : 122 600 kilomètres (compteur à 5 chiffres en miles)

VIN : HBJ8L32256

Historique :

Lancée en octobre 1963, la MKIII BJ8 représente l'ultime évolution de la lignée des « Big Healeys », transformant le roadster rustique des débuts en une véritable Grand Tourisme luxueuse. Cette version se distingue par son intérieur raffiné, intégrant pour la première fois une planche de bord en ronce de noyer, des vitres montantes et une capote articulée bien plus pratique. Sous le capot, son moteur six cylindres de 3 litres est poussé à 150 ch, offrant des performances de pointe qui ont consolidé sa légende tant sur route qu'en rallye. En 1964, la mise à jour « Phase 2 » apporte des améliorations techniques majeures, notamment un châssis modifié pour augmenter la garde au sol et une suspension arrière redessinée. Sa production s'achève finalement à la fin de l'année 1967.

Le propriétaire actuel possède l’auto depuis 2017.

Etat général :

Cet exemplaire est en très bon état.

La carrosserie a été restaurée en 2019, les travaux ont été documentés facture à l’appui, pour un montant de 17 000 €. Les éléments de tôleries nécessaires ont été refaits ainsi que la peinture. Les alignements et les ajustements sont bons. La peinture verte est bien tendue et offre un bel éclat. Les jantes sont bien conservées. Les chromes offrent un bel éclat.

Dans l'habitacle, les sièges noirs sont d’un assez bel aspect. Quelques coutures seraient à reprendre sur le siège conducteur. Le vernis des inserts en ronce de noyer n’as pas de craquelures. Le volant en bakélite noire est très bien préservé. Les instruments de bord sont fonctionnels.

Le propriétaire a décidé de ne pas ouvrir le moteur car son fonctionnement se montre très satisfaisant, souple et mélodieux. Une révision approfondie a été réalisée fin 2024, avec remplacement des supports de boîte à l’occasion. Les pneus datent de 2009, ils sont à remplacer.

Documents :

Carte grise

Contrôle technique

Factures

Rapport d’expertise

Auto visible près de Lille (59000).

Les informations présentées dans cette annonce sont fournies par le vendeur de l'auto.

Pack Sérénité et une Garantie panne mécanique de 6 mois inclus.

Possibilité de financement.

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