Mazda MX-5 MX-5 1.6i-16V leer (bj 1995)

Tijdloze en onderhand een klassieker in een mooie donkergroene kleur. voorzien van stuurbekrachtiging, electrische ramen, roll bar, voorzien van mooie licht metalen wielen en een luxe stoffendak met...

Mazda MX-5 MX-5 1.6i-16V leer

Algemene gegevens

Tellerstand: 175.530 km

Carrosserievorm: Cabriolet

Aantal deuren: 2

Brandstofsoort: Benzine

Bouwjaar: sep. 1995

Nieuw: Nee

Transmissie: 5 versnellingen, Handgeschakeld

Kleur: Groen

Bekleding: Leder

Referentienummer: 15876

Technische gegevens

Motorinhoud: 1.598 cc

Aantal cilinders: 4

Vermogen: 66 kW (90 PK)

Topsnelheid: 195 km/u

Acceleratie (0-100): 8,7 s

Wielbasis: 227 cm

Ledig gewicht: 965 kg

Laadvermogen: 265 kg

GVW: 1.230 kg

Functionaliteit

Aantal zitplaatsen: 2

Financiële gegevens

Motorrijtuigenbelasting: € 98 - € 110 per kwartaal

BTW/Marge: Marge (Bedrijven kunnen geen BTW terugvorderen van de belasting)

Oorspronkelijke cataloguswaarde: € 25.826

Exterieur

Getint glas

Lichtmetalen velgen

Interieur

Lederen bekleding

Lederen stuurwiel

Overige

Chromen instaplijsten

Chromen kofferrek

Glazen achterraam met verwarming

Lederen bekleding

Momo stuur

Reservewiel

Tonneau cover

Tijdloze en onderhand een klassieker in een mooie donkergroene kleur. voorzien van stuurbekrachtiging, electrische ramen, roll bar, voorzien van mooie licht metalen wielen en een luxe stoffendak met achteruitverwarming. Met onderhoudshistorie. Het 'oermodel' met de opklapbare koplampen. De eerste ontwerpmodellen van de MX5/Miata dateren uit het voorjaar van 1979 toen Kenichi Yamamoto, Mazda's uitvoerend directeur en Bob Hall, journalist voor het blad Automotive News en later in dienst van Mazda, de ondergang van de traditionele sportwagen van de eind 70'er jaren (zoals MG B, Fiat Spider en Triumph Spitfire) bespraken. Onder projectnaam P729 werd een styling-studie gedaan naar een lichtgewicht sportwagen (LWS). In die periode waren lichtgewicht sportwagens impopulair en werden ze nauwelijks gemaakt. De studiegroep werd opgesplitst in een Californië- en Japan-sectie en in april 1984 werden de eerste LWS-schetsen gepresenteerd, in augustus gevolgd door levensgrote kleimodellen. Het Japanse team 'won' en er werd besloten door te gaan met de ontwikkeling van project P729. In november 1984 werd International Automobile Design uit de UK ingehuurd om het prototype V705 van de nieuwe lichtgewicht sportwagen te ontwikkelen. IAD's prototype werd gepresenteerd in Santa Barbara (Californië), waarna er geen weg terug was. De ontwerpers en het publiek waren enthousiast en de ontwikkeling werd overgenomen door Mazda North America (MANA). In januari 1986 werd bij Mazda besloten project P729 officieel te maken waardoor het de pre-productiestatus van een echte auto kreeg. Op 9 februari 1989 werd de Mazda MX5 gepresenteerd tijdens de Chicago Auto Show. Enkele maanden daarvoor werd de autopers onder embargo ingelicht. In juli 1989 stonden de eerste Miata's in de showrooms en binnen een half jaar werden wereldwijd 33.000 exemplaren verkocht.