Volkswagen T2b Kombi (1991) | Volledig gerestaureerd |camper

Unieke Kans: Volledig Gerestaureerde Volkswagen T2 Bay Window Kombi (1991)

In Prijs verlaagd van 32500,00 naar 25000

De beller is sneller: 0031651140471

Prijs onderhandelbaar, in persoon naast de auto 🙏🙏👌

Heb jij altijd al gedroomd van een klassieke Volkswagen-bus waar de geur van nieuwigheid en pure passie vanaf straalt? Dit is je kans.

Deze prachtige, tweekleurige (pastelgroen/witte) T2 Kombi uit 1991 (geproduceerd in Brazilië) is het ultieme passieproject geweest van Loek, die hier met enorm veel toewijding en zorg aan heeft gewerkt.

Wat deze bus extra speciaal maakt voor de liefhebber, is de grondige en omvangrijke aanpak: vrijwel alles is vernieuwd en met de hand opgebouwd. Zo is de bus voorzien van een geheel gerestaureerde carrosserie, een prachtig nieuw interieur inclusief nieuwe stoelbekleding, deurpanelen voor en een frisse hemel voorcabine. Ook op het gebied van glas en afwerking is alles vernieuwd: denk aan een nieuwe voorruit, klapzijruitjes, alle raam- en deurrubbers, chroom buiten spiegels, ruitenwissers, een ruitensproeierpomp en alle chroom deurhandels. Het geheel staat op stijlvolle banden met witte streep en is rondom voorzien van moderne LED-verlichting.

Ook technisch is het een plaatje: er ligt een gloednieuwe, professioneel gereviseerde 1600cc boxermotor in, gebouwd door niemand minder dan Jürgen Linse (Aircooled Service & Shop). Binnen de internationale luchtgekoelde Volkswagen-wereld staat Jürgen Linse bekend als een absolute autoriteit en meester-motorbouwer. Dit topproduct qua motorvermogen is direct gekoppeld aan een gereviseerde versnellingsbak (4,52 overbrenging) en een complete, gloednieuwe set schijfremmen vóór plus nieuwe aandrijfassen.

De complete montage, inbouw en technische afwerking is vakkundig verzorgd door Vintage AutoHaus in het Franse Cuzorn. Dit gerenommeerde specialistische adres staat volledig ingespeeld op de luchtgekoelde VW-techniek, waardoor je verzekerd bent van deskundig vakmanschap. Je krijgt hiermee dus de legendarische, zorgeloze betrouwbaarheid van een A-kwaliteit aandrijflijn die pas net klaar is om ingereden te worden.

Zijn er dan ook minpunten? Jazeker, we zijn er graag open over: de lak aan de voorkant is helaas gaan barsten en moet daardoor worden bijgewerkt of opnieuw worden gespoten. Daarnaast moet de motor dus nog ingereden worden en staat de bus nog niet op kenteken.

Alle rekeningen, aankoopbewijzen en documenten — goed voor een totale investering van € 34.195,96 — zitten keurig verzameld in een overzichtelijke klapper. Er is een enorme berg aan documentatie aanwezig, zowel digitaal als op papier!

Daar is de vraagprijs van € 32.500 dan ook naar, en de prijs is bespreekbaar. Kortom: een fantastisch, eerlijk en uniek project voor iemand die de kers op de taart zelf wil zetten!

Technische Specificaties & Uitgebreide Details (Voor de Kenner)

1. Voertuigidentificatie & Historie

- Model & Bouwjaar: Volkswagen T2 Kombi (Camioneta), 1991.

- VIN / Chassisnummer: 9BWZZZ23ZRP003598.

- Documentatie: Inclusief historische Paraguayaanse registratiedossiers (Cedula del Automotor / Matricula AHN967), officiële aankoopcontracten, 'niet-gestolen' verklaringen van de Policia Nacional en een sluitende mappenstructuur met alle onderdelenfacturen.

2. Motorconfiguratie (Revisie juni 2025 door Jürgen Linse / Aircooled Service & Shop)

- Basis: Nieuw opgebouwde 1600cc luchtgekoelde 4-cilinder boxermotor (Motorkennbuchstabe: BH, Revisor: Linse).

- Cilinderinhoud & Boring: 1585 ccm (1600cc) op basis van een 85,5 mm AA Performance zuiger/cilinderset.

- Carter & Krukas: Carter gelijnboord en gevlakt op eerste overmaat (+0,5). Voorzien van een originele, fijngebalanceerde 69 mm krukas en Mahle stalen hoofd- en driestanglagers.

- Cilinderkoppen: AAP enkelpoorts koppen met grote kanalen, versterkte klepveren, 35,5 mm inlaat- en 32 mm uitlaatkleppen. Compressieverhouding: 8,1:1 (geschikt voor Super loodvrij).

- Kleppentrein & Ontsteking: Nieuwe originele 3-punts nokkenas, originele VW stoters, aluminium nokkenastandwiel, gereviseerde 1:1,15 stock tuimelaars. Uitgerust met een onderhoudsvrije, volledig elektronische 123 Ignition vacuümverdeler, high-performance bobine en koolstofvezel bougiekabels.

- Brandstof & Koeling: LMMW 31 Pict-3 carburateur, origineel W-inlaatspruitstuk, 3-punts oliefilterpomp en een zwarte "Aircooled" aluminium poulie met graadverdeling.

3. Drivetrain, Remmen & Vernieuwde Delen (Volgens overzicht)

- 1600 cc Motor Jürgen Linse: € 9.163,00

- Versnellingsbak (4,52 overbrenging): € 2.263,50

- Schijfremmen voor: Compleet nieuwe set

- Aandrijfassen: Vernieuwd

- Raam- en deurrubbers: Volledig vernieuwd

- Klapzijruitjes & Voorruit: Nieuw geplaatst

- Portiermechaniek & Deurpanelen (voor) / Stoelbekleding: Vernieuwd

- Hemel voorcabine & Chroom deurhandels / Spiegels: Nieuw

- Verlichting rondom: Volledig LED uitgevoerd

4. Kostenoverzicht / Investering (Totaal: € 34.195,96)

- Aankoop basisvoertuig: € 10.000,00

- Motorrevisie (Aircooled Service & Shop): € 9.163,00

- Versnellingsbak revisie & levering: € 2.263,50

- Plaatsing & afwerking motor/onderdelen door Vintage AutoHaus (Frankrijk): € 4.815,94

- Transport (internationaal): € 2.537,89 (inclusief transport naar NL)

- Overige onderdelen (nieuw interieur, ruiten, rubbers, remmerij, plaatwerk bij o.a. Bus-Ok, Paruzzi, Amazon): Ruim € 5.415,00 aan specifieke restauratiedelen en materialen