Dodge Challenger R/T 440 4-Speed | Fully Restored

Dodge Challenger R/T 440 4-Speed | Fully Restored

1970 DODGE CHALLENGER R/T - 440 MAGNUM V8 - 4-BAK PISTOL GRIP - PLUM CRAZY - TOT OP DE BOUT GERESTAUREERD

Deze Dodge Challenger R/T uit 1970 is fabriekscorrect gerestaureerd naar de zeldzame configuratie waarin hij de fabriek verliet: Plum Crazy op een wit/zwart high trim bucket seat interieur, met bijpassend volledig wit vinyl dak, een paar jaar geleden tot op de bout en tot de hoogste standaard uitgevoerd in onze eigen werkplaats. Sinds de restauratie heeft hij in een particuliere lokale collectie gestaan, alleen gestart op zonnige dagen en verder met rust gelaten, waardoor hij vandaag nagenoeg als nieuw oogt. Een Challenger tegenwoordig naar dit niveau restaureren zou al gauw ongeveer het dubbele van de vraagprijs kosten, en deze is al klaar.

MEER VINDEN OP:

Onze website: pttmcars.com

Instagram: @pedaltothemetalmusclecars

Youtube: @PedalToTheMetal

Facebook: Pedal To The Metal Muscle Cars

LinkedIn: Pedal To The Metal

DE AUTO

Dit is een echte R/T, bevestigd door de fender tag en het chassisnummer: modelcode JS23, Dodge Challenger R/T two door hardtop, uitgevoerd als 440 cubic inch four barrel High Performance, motorcode U in het chassisnummer en E86 op de fender tag, fabrieksmatig goed voor 375 pk. Hij is gebouwd in januari 1970, bouwdatum 121, bij de fabriek in Los Angeles, chassisnummer-suffix E, volgnummer 128307, ordernummer 172776. Hij verliet de fabriek met de gewilde A833 vierbaks handgeschakelde transmissie, code D21, met Hurst pistol grip schakelpook, aangevuld met de Track Pak optie, code A33, met een 3,54 Sure-Grip achteras, precies de combinatie waar verzamelaars naar op zoek zijn bij een 440. Rembekrachtiging, code B51, het Rallye instrumentenpaneel met toerenteller, codes A62 en N85, en een console met houtnerf paneel, code C16, maken dit een voor die tijd goed uitgeruste auto. De restauratie is volledig in onze eigen werkplaats uitgevoerd, tot op de bout en tot de hoogste standaard, en de auto heeft de jaren daarna doorgebracht in een particuliere lokale collectie, spaarzaam gereden en alleen bij mooi weer, precies waarom hij vandaag nog als nieuw oogt.

EXTERIEUR

Afgewerkt in Plum Crazy, code FC7, een van de meest gewilde High Impact kleuren die Chrysler ooit heeft aangeboden, hier gecombineerd met het fabrieksmatige volledig witte vinyl dak en de zwarte longitudinale bodystripe, codes V1W en V5X, in plaats van iets dat is overgespoten of gewijzigd ten opzichte van hoe de auto de fabriek verliet. De sport hood, code J54, met motorkap pinnen, code J45, de dubbele racespiegels, code G36, de verchroomde uitlaateindes, code N42, en de dakgoot-sierlijsten, code M21, zijn allemaal aanwezig en correct. Paneelspleten, lak en chroom tonen het resultaat van een echte tot-op-de-bout restauratie in plaats van een cosmetische lakbeurt, en jarenlang spaarzaam gebruik bij mooi weer heeft dat zo gehouden.

INTERIEUR

Binnenin zijn de bucket seats en portierpanelen bekleed in de originele high trim wit/zwart combinatie, code H6XW, een opvallende, fabriekscorrecte uitvoering die maar weinig 440-auto's de fabriek verlieten. De console met houtnerf paneel, het Rallye instrumentenpaneel met toerenteller, en de solid state AM-radio zijn allemaal aanwezig, en alles werkt en oogt zoals toen de restauratie werd afgerond. Doordat hij sindsdien slechts af en toe en alleen bij mooi weer is gereden, toont het interieur nagenoeg geen slijtage.

AANDRIJFLIJN

Motor: 440 cui (7,2L) Magnum V8, 4-bak carburateur, fabrieksmatig goed voor 375 pk (code E86, High Performance)

Transmissie: A833 vierbaks handgeschakeld met Hurst pistol grip schakelpook (code D21)

Achteras: Track Pak, 3,54 Sure-Grip sperdifferentieel (code A33)

Remmen: fabrieksrembekrachtiging (code B51)

Uitlaat: dubbele uitlaat met verchroomde eindes (codes N41, N42)

Koeling: 26 inch high performance radiateur

Ruitenwissers: 3-standen (code J25)

FABRIEKSUITRUSTING (volgens de fender tag)

JS23: Dodge Challenger R/T, two door hardtop

Gebouwd januari 1970, fabriek Los Angeles, volgnummer 128307, ordernummer 172776

FC7: Plum Crazy Metallic exterieur

V1W: volledig vinyl dak, wit

V5X: zwarte longitudinale bodystripe

H6XW: high trim vinyl bucket seats, wit en zwart

C16: console met houtnerf paneel

C55: bucket seats

A62: Rallye instrumentenpaneel pakket

N85: toerenteller

B51: rembekrachtiging

A33: Track Pak, 3,54 achterasverhouding

D21: 4-bak handgeschakelde transmissie

E86: 440 cui 4-bak V8, High Performance, 375 pk

N41 / N42: dubbele uitlaat, verchroomde eindes

J54 / J45: sport hood met motorkap pinnen

G36: dubbele racespiegels

M21: dakgoot-sierlijsten

J25: 3-standen ruitenwissers

R11: solid state AM-radio

N95: emissiebeperkende uitrusting

BELANGRIJKSTE KENMERKEN

Echte, fabriekscorrecte R/T, bevestigd door fender tag en chassisnummer (modelcode JS23, motorcode E86/U, VIN 128307)

440 cui Magnum V8, 4-bak, High Performance, 375 pk, gecombineerd met de gewilde vierbak en pistol grip schakelpook

Track Pak met 3,54 Sure-Grip achteras

Tot op de bout gerestaureerd, volledig in onze eigen werkplaats

Zeldzame fabriekskleurencombinatie: Plum Crazy op een wit/zwart high trim interieur, met bijpassend volledig wit vinyl dak

Sinds de restauratie spaarzaam gereden en bewaard in een particuliere lokale collectie

Rallye instrumentenpaneel met toerenteller, console met houtnerf paneel, rembekrachtiging, dubbele uitlaat met verchroomde eindes

Een Challenger vandaag naar dit niveau restaureren zou al gauw het dubbele van de vraagprijs kosten

Momenteel op Nederlands kenteken, Belgisch of Duits kenteken eveneens op aanvraag mogelijk

Wereldwijd transport mogelijk

SNELLE SPECIFICATIES

Bouwjaar: 1970

Model: Dodge Challenger R/T

VIN: JS23U0E128307

Motor: 440 cui Magnum V8, 4-bak (code E86, 375 pk)

Transmissie: 4-bak handgeschakeld, pistol grip (code D21)

Achteras: Track Pak, 3,54 Sure-Grip (code A33)

Kleur: Plum Crazy (FC7)

Interieur: Wit/zwart high trim bucket seats (H6XW)

Bouwdatum: 21 januari 1970

Ordernummer: 172776

Fabriek: Los Angeles, CA

Kenteken: Nederlands, Belgisch/Duits op aanvraag mogelijk

Echte 440 R/T vierbaks-uitvoeringen in een gedocumenteerde, fabriekscorrecte kleurencombinatie zoals deze worden steeds moeilijker te vinden, laat staan in deze conditie en met een restauratie van dit niveau erachter. Dit is een auto waarbij het lastige, dure werk al voor u is gedaan, tot de hoogste standaard, en die daarna precies zo spaarzaam is gereden als een auto als deze verdient. Voor een verzamelaar die op zoek is naar een fabriekscorrecte, volledig gerestaureerde Challenger R/T in plaats van een project, is dit een zeldzame kans.

Pedal To The Metal

Schrijnwerkersstraat 10-12

8601 VD Sneek (The Netherlands)

+31625196176

[email protected] / [email protected]

pttmcars.com

We have made every effort to ensure that all information in this advertisement is accurate. However, no rights can be derived from the information provided in the advertisement. Do not rely solely on this information, but always check for yourself the matters that are important to you and could influence your decision. Please contact seller for additional questions.