Alfa Romeo Spider duetto coda longa

Caractéristiques :

Alfa Romeo Spider 1600 Duetto - “Osso di Seppia” / Os de Seiche

4 cylindres en ligne - 1570 cm³ - 109 ch - 9 cv

Boîte manuelle à 5 rapports

Extérieur Blanc - Intérieur similicuir noir

Première MEC : 05/01/1967

Kilométrage : 91800 km

Numéro de châssis : AR662058

Type : 10503

Historique :

Dévoilée au salon de Genève en 1966, l’Alfa Romeo spider est baptisée “Duetto” à la suite d’un concours, même si l’appellation ne deviendra jamais officielle. L’auto sera vite surnommée “Os de seiche” par rapport à sa ligne et la forme allongée de l’arrière qui en font aujourd’hui le modèle le plus désirable, tant dans son histoire que dans son esthétique, transpirant la Dolce Vita. Notre exemplaire est une version 1600 et se présente dans un très bon état général.

Cette Alfa Romeo a été livrée neuve en France en 1967. Le propriétaire actuel en fait l’acquisition en janvier 2024. À son achat, l’auto apparaît entièrement d’origine et son kilométrage semble lui aussi celui d’origine. Afin de parfaire l’auto, il engage une réfection du moteur et de la peinture.

Etat :

La carrosserie se présente dans un superbe état général. La peinture, refaite l’année dernière, présente parfaitement bien. Nous relevons des défauts mineurs, sans enfoncement. L’alignement des ouvrants homogène, fidèle à l’origine. Les chromes sont toujours brillants. Les globes de phares Carello ne sont ni jaunis, ni craquelés. Les quatre jantes tôles d’origine ne présentent aucun défaut et sont équipées d’enjoliveurs d’origine.

Mécanique : L’auto bénéficie d’une mécanique saine et refaite à neuf récemment. Les carburateurs Weber sont bien réglés : l’auto tient son ralenti et prend bien ses tours dans une jolie sonorité et sans fumée. Les vitesses passent bien, sans accroc.

Intérieur : L’intérieur de couleur noir est dans un bel état de présentation et apparait entièrement d’origine. Les moquettes, les panneaux de portes et le volant sont en très bon état, sans défaut majeur. Le tableau de bord n’est pas craquelé et la radio d’époque est toujours présente.

Soubassement : Le soubassement est entièrement d’origine et parfaitement sain. Le bac de roue de secours et le réservoir sont sains.

Documents :

Carte grise française normale,

Contrôle technique récent,

Factures.

Les informations présentées dans cette annonce sont fournies par le vendeur de l'auto.

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