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Mercedes-Benz 280 SL

1968 · 81.000 km · Salzburg, Oostenrijk · via AutoScout24

€ 159.700

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Mercedes-Benz 280 SL, foto 1Mercedes-Benz 280 SL, foto 2Mercedes-Benz 280 SL, foto 3Mercedes-Benz 280 SL, foto 4Mercedes-Benz 280 SL, foto 5Mercedes-Benz 280 SL, foto 6Mercedes-Benz 280 SL, foto 7Mercedes-Benz 280 SL, foto 8Mercedes-Benz 280 SL, foto 9Mercedes-Benz 280 SL, foto 10Mercedes-Benz 280 SL, foto 11Mercedes-Benz 280 SL, foto 12

Gegevens

MerkMercedes-Benz
ModelW114/W115
Bouwjaar1968
Kilometerstand81.000 km
TransmissieHandgeschakeld
BrandstofBenzine
CarrosserieCabrio
KleurWit
Motor2.778 cm³
Vermogen170 pk
LocatieSalzburg, Oostenrijk
VerkoperGeorg Pappas Automobil GmbH - Salzburg (handelaar)
BronAutoScout24
Deuren2
Zitplaatsen2
upholsteryLeder
previous_owners3
interior_colorBlauw
cylinders6
gears4
driveAchterwielaandrijving
listed_at2024-07-09T13:33:49.396Z
Op Oudjes.xyz sinds5 oktober 2026
Laatst gezien7 oktober 2026, 06:16

Beschrijving

Pappas CLASSIC bietet Ihnen nachfolgenden Oldtimer in unserem Schauraum in der Innsbrucker Bundesstraße 111 in 5020 Salzburg an:

Der 280SL wurde im Jänner 1968 als einer der ersten 280SL im Heimmarkt Deutschland ausgeliefert. Bis heute haben sich nur drei Besitzer als Fahrzeughalter in die Dokumente des 280SL eingetragen.Das Fahrzeug präsentiert sich unrestauriert und beinahe komplett im Erstlack. Durch die vorliegenden Unterlagen und den wundervollen Originalzustand ist auch die abgelesene Laufleistung von rd. 80.000 Km absolut plausibel.

Unser SL fährt, lenkt und bremst perfekt. Der Wagen gehörte viele Jahre dem Eigentümer eines Mercedes-Benz Autohauses in Deutschland. Die letzten Jahre befand sich der SL noch in einer privaten Sammlung.

Das Team von Pappas CLASSIC hat den SL nach Österreich gebracht und das Fahrzeug bereits einzelgenehmigen lassen.

Der Mercedes-Benz der Baureihe W113 wurde als 230 SL im März 1963 am Automobilsalon in Genf präsentiert. 1967 wurde der 230 SL vom 250 SL abgelöst. Bereits 1968 wurde die letzte Entwicklungsstufe der Pagode, der 280SL vorgestellt. 1971 endete dann die Produktion nach 48.912 gebauten Fahrzeugen der drei Modelle.

Mehr als die Hälfte der Produktion wurde außerhalb von Deutschland verkauft. Ein Großteil dieser Exportfahrzeuge ging in die USA. Das Design des W113 gestaltete das Team von Paul Bracq. Aufgrund des nach innen gewölbten Hardtops erhielt der SL der Baureihe 113 schnell den Namen “Pagoden SL“.

Das Fahrzeug verfügt auch über ein aktuelles Wertgutachten, in welchem der Zustand (+2) samt Wert des Fahrzeugs durch einen Sachverständigen bestätigt wird.

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