1987 BMW M3 - M3 ° Erstlack ° only 86 TKM
1987 · 86.785 km · Müllenbach am Nürburgring, Duitsland · via Classic Driver
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Gegevens
| Merk | BMW |
|---|---|
| Model | M3 (E30) M3 ° Erstlack ° only 86 TKM |
| Bouwjaar | 1987 |
| Kilometerstand | 86.785 km |
| Transmissie | Handgeschakeld |
| Brandstof | Benzine |
| Carrosserie | Sedan |
| Kleur | alpinweiss |
| Stuur | Links |
| Vermogen | 260 pk |
| Locatie | Müllenbach am Nürburgring, Duitsland |
| Verkoper | go.911 - markus schenkl (handelaar) |
| Bron | Classic Driver |
| Chassisnummer | WBASAAK0501010916 |
| Staat | Original Condition |
| interior_colour | Black |
| Interieur | Leather |
| Deuren | 2 |
| Zitplaatsen | 4 |
| power | 260 PS / 192 kW / 257 BHP |
| drivetrain | 2wd |
| Op Oudjes.xyz sinds | 5 oktober 2026 |
| Laatst gezien | 8 oktober 2026, 06:17 |
Beschrijving
Dieser M3 ist ein echtes Liebhaberauto!
> Auslieferung und Zulassung immer in Deutschland
> Historie vollständig bekannt
> 1. Originaler Brief vorhanden
> überwiegend Erstlack
> 100% unfallfrei
> 100% ohne Rost
> original nur 86 TKM
> Serviceheft vorhanden
> Service neu
> Vollausstattung mit Klima, Leder .....
> Motor neu aufgebaut mit originalen Gruppe A BMW Motorsportteilen
Der Wagen wurde am 13.1.1987 produziert und erst nach dem Winter am 3.April 1987 zugelassen in Bühl zugelassen. 1991 wurde er nach Muggensturm / Rastatt verkauft. 1992 wurde der M3 an einen Freund weiterverkauft. Dieser behielt den Wagen bis 2001 als er dann nach Reichertshofen den Besitzer wechselte. Dort verblieb der Wagen 6 Jahre bis er bei seinen letzten Besitzer 2007 ankam.
Zu diesem Zeitpunkt war der Wagen 83 TKM gelaufen. Der letzte Besitzer war ein absoluter Liebhaber und wollte den Wagen einem DTM Wagen nachempfinden. Dazu wurde er 2008 foliert, bekam eine optisch entsprechende Abgasanlage, ein Bilsteinfahrwerk, DTM Schaltung und der Motor wurde komplett auf Gruppe A (Stand 1988 mit Carbon Airbox in Verbindung Alpha N Steuerung, Motorsportnockenwellen usw...) mit original BMW Motorsportteilen durch die Firma Moufang (bekannt im Motorsport durch Einsatz von BMW E30 M3). Die Kosten betrugen bereits damals allein für den Motorumbau mehr als 15.000 Euro. Heute sicher 10.000 Euro mehr. Genutzt hat er den Wagen in der gesamten Zeit nur zu besonderen Anlässen, legte seitdem auch nur 3.000 KM damit zurück und stand ansonsten in einer beheizten Halle als Teil einer kleinen BMW Sammlung.
Entsprechend als top gepflegtes Liebhaberfahrzeug präsentiert sich der Wagen auch heute noch!
Zum einen ist dieser BMW ein originales, unfallfreies Fahrzeug mit geringer Laufleistung und Erstlack. Zum anderen sind Modifikationen vorhanden die viel Fahrfreude bringen. Natürlich können diese zurückgerüstet werden, falls man ein vollständig originales Auto möchte. Bei den Umbauten handelt es sich hier aber nicht um 0815 Tunning sondern um originale BMW Motorsportteile, die zum Teil nicht einmal mehr erhältlich sind.
Ausstattung:
300 Zentralverriegelung elektrisch
401A Schiebe-Hebedach, elektrisch
415A Sonnenschutzrollo für Heckscheibe
485 Recaro Sitze fuer Fahrer + Beifahrer
500A Scheinwerferwaschanlage / Intensivreinigung
510A Leuchtweitenregulierung Abblendlicht
530A Klimaanlage
551A Boardcomputer II mit Fernbedienung
650 BMW Bavaria C
681 Dachantenne
690A Cassettenhalterung
Die Nachfrage nach BMW E30 ist enorm - Aber nur erstklassige Autos. Schlechte Autos haben kein Potential.
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